Toyota Land Cruiser Prado 150 adalah salah satu daripada orang-orang yang jarang berlaku adalah model yang terutama dikagumi dalam barisan, walaupun pengeluar yang paling popular. Kereta-kereta hidup mereka sendiri - mereka mengurapi nama, yang tidak melibatkan nama jenama terkenal. Ia adalah jarang untuk mendengar seseorang dipanggil model nama penuh - Toyota Land Cruiser. Selalunya disebut atau Prado, atau Land Cruiser.
Pemilik SUV ini sudah cukup untuk mengatakan nama bersahaja beberapa kereta: "Prado" atau "Land Cruiser" untuk menunjukkan status yang tinggi dan cita-cita. Malah, mesin ini adalah yang terbaik ciri-ciri rasa besar pemiliknya, Allah yang di atas semua menghargai kualiti, baka, keselesaan dan pragmatisme. Sejurus selepas Land Cruiser menjadi nyata menonjol di kalangan "saudara" beliau - kenderaan off-road bukan kelas yang sangat sederhana. Pada tahun 1990, talian Cruiser telah dibahagikan kepada "komersial" dan "selesa dan mudah". Lepas dibeli nama tambahan Prado, yang asal tidak diketahui apa-apa. Sama ada ia adalah dalam beberapa cara yang berkaitan dengan konsonan dengan nama rumah model, sama ada dari Itali perkataan "padang rumput", yang mewakili SUV peluang yang luar biasa untuk menghadapi pergerakan jalan beralun.
A detik penting dalam sejarah Toyota Land Cruiser Prado 150 adalah hakikat bahawa ini adalah yang pertama versi diesel, yang secara rasmi muncul di Rusia. Sesetengah peminat tidak berpuas hati Prado dipanggil titik bahawa angka kereta itu telah mengalami perubahan yang ketara - dalam perbandingan dengan spesimen tona sebelum versi 120th, ia kelihatan sedikit bengkak dan menebal. Punca mesin jenis wajaran juga telah melanjutkan spoiler belakang, garis yang lebih tajam daripada gerbang roda, hud tersembunyi, yang, bagaimanapun, adalah ciri-ciri garis dikemaskini keseluruhan Land Cruiser 2012.
Sedikit peningkatan ketinggian menaiki mesin boleh diselaraskan, jika perlu, dengan bantuan seorang penggantungan udara boleh laras, yang membolehkan anda untuk membuat proses selesa asrama-menurunkan penumpang. Reka bentuk dalaman Toyota Land Cruiser Prado 150 juga telah berubah. Yang dilengkapi dengan unit navigasi skrin sentuh, kawalan suhu berasingan, unit sistem audio yang menyokong MP3 dan DVD dan CD changer untuk 6 CD. Di samping itu, terdapat kotak-siku iPOD input, USB dan AUX.
Perubahan yang paling ketara boleh dianggap sebagai kehilangan tuil mekanikal kunci pembezaan, yang telah digantikan dengan kunci elektronik. Tetapi peminat tidak perlu bimbang untuk menaiki padang pasir berpasir atau tanah paya - Toyota Land Cruiser Prado 150 masih dilengkapi dengan mekanikal pengkamiran slip terhad Torsen. Berubah-satunya sistem yang menguruskan mereka.
Penumpang, bertempat di tempat duduk belakang, kini boleh berasa walaupun sedikit lebih selesa daripada orang-orang yang duduk di depan. Mereka boleh menggunakan sistem kawalan cuaca berasingan mereka sendiri, dan pada mereka - sofa saiz yang mengagumkan sengetkan belakang kerusi, tempat letak tangan yang selesa dan pemegang cawan.
gambaran yang menyenangkan dan diubahsuai kaca, yang mencari lebih kemas. Kini ia tidak lagi seperti akuarium, walaupun kaca tidak gelap. Berjaya direka dan tailgate baru, memberikan yang lengkap dan jelas memandangkan simetri objek. Pemegang, yang membuka pintu kelima, kini menjadi tidak kelihatan - ia tersembunyi di dalam niche untuk rangka lesen.