Vaz-2110, belakang pad brek Penggantian tangan mereka sendiri

Vaz-2110 benar-benar boleh dianggap negara. Dengan mesin ini, setiap tanda, atau sekurang-kurangnya melihat beliau di jalan-jalan. "Sepuluh" - yang sangat tak berat dalam penyelenggaraan dan penyelenggaraan kenderaan. Walau bagaimanapun, kadang-kadang ia berlaku kerosakan. Jadi, daripada perintah (atau sebaliknya memakai) pada kereta Vaz-2110 belakang pad brek. Menggantikan mereka adalah tanggungjawab anda. Dengan itu boleh mengendalikan walaupun orang baru. Kereta ini mempunyai peranti yang agak mudah sistem brek. Jadi, mari kita lihat bagaimana untuk menukar pad brek belakang untuk Vaz-2110.

Bila untuk berubah?

Pengeluar diperbadankan sumber yang tertentu. Penggantian elemen data dilakukan sekali setiap 60 ribu kilometer. Walau bagaimanapun, tempoh ini boleh datang lebih awal. Mengapa ini berlaku? Ia semua bergantung kepada gaya memandu. Jika pemandu lebih suka memandu agresif, pad belakang sumber separuh. A depan - empat kali (kerana daya yang lebih besar bertindak ke atas mereka). Oleh itu, adalah penting untuk dapat untuk menentukan masalah "oleh telinga". Apabila anda menekan pedal brek, anda mendengar kasut berderit di belakang. Ini menunjukkan bahawa mereka telah menjadi tidak bernilai.

Memeriksa mereka secara visual dengan mengeluarkan dram. Ia tidak boleh diterima bahawa geseran lapisan ketebalan kurang daripada dua milimeter. Ia juga tidak dibenarkan mempunyai kesan minyak dan cip di atas kapal itu sendiri. Jika gejala-gejala dan tanda-tanda telah disahkan, satu keperluan mendesak untuk menukar kereta Vaz-2110 pad belakang brek. Penggantian dilakukan dengan satu set minimum alat. Hakikat bahawa keperluan untuk operasi ini, kami akan memberitahu sekarang.

instrumen

Apa yang kita perlu untuk menggantikan? Untuk memasang pad berjaya, menyediakan set berikut alat:

• Key 12.
• Jack.
• Tang.
• A berdiri kecil (anda boleh menggunakan bar).
• Pemutar skru.
• Hammer.

Kita juga perlu "Habis" itu sendiri. Apa yang lebih baik pad brek belakang untuk Vaz-2110 untuk meletakkan? Pengguna jalan raya yang buruk untuk mengatakan mengenai syarikat "Lucas" dan produk "Damfi" (secara terperinci tentang mereka - di akhir artikel ini). kos mereka adalah kira-kira seribu Rubles setiap set (termasuk dua lapisan geseran). Sebelum anda menggantikan pad brek belakang untuk Vaz-2110 sahaja, kita perhatikan satu titik penting - unsur-unsur ini berubah secara berpasangan. Jika terdapat perbezaan dalam memakai kanan dan kiri, anda masih perlu memasang kit.

Bermula - merombak

Jadi, mari kita lihat bagaimana untuk menukar kereta Vaz-2110 pad brek belakang. Penggantian bermula dengan tergantung gandar belakang. Iaitu, kita perlu jacking badan dan mengeluarkan roda. Selepas itu, kami menggantikan fokus pada roda hadapan dan ahli sisi belakang (mesin tidak jatuh jika slip off jek).

Seterusnya, keluarkan drum itu sendiri. Ia dipasang dengan dua skru. Untuk mengeluarkan kunci, kita perlu 12. Jika tudung datang dengan kesukaran (yang berlaku agak kerap), menarik diri dengan tukul besi. Menggunakan substrat kayu, supaya tidak merosakkan tepi mekanisme drum. Seterusnya meneruskan pad penggantian diri mereka sendiri. Sila ambil perhatian bahawa masalah mungkin timbul di sini. Pada tahun-tahun operasi mereka dengan keinginan yang sangat kuat untuk dram. Ada kemungkinan berlakunya karat. Jika kasut yang datang dengan kesukaran, gunakan toolbox. Hammer perlahan-lahan mengetuk terperinci, supaya tidak merosakkan asas yang sangat. Seterusnya anda perlu untuk membuang air bahagian yang membetulkan penyambung pada panel. Untuk melakukan ini, longgarkan penyambung ke arah 60 darjah.

Seterusnya, perlahan-lahan menarik keluar terperinci daripada sokongan. Memahami penyambung dengan sebelah di mana tidak ada "wizard" (iaitu akses kepada brek tangan). Mencairkan pad satu sama lain. Selepas merombak pas yang pertama untuk penyingkiran bahagian kedua. Ia akan dikeluarkan lebih mudah. Pra jangan lupa untuk mencabut draf dari kabel brek letak kereta.

Bagaimana untuk memasang pad brek belakang?

Vaz-2110 terus menjadi pada bicu. Pada masa ini, kami selekoh omboh silinder berhenti dan mengikat papan manual brek daya tarikan yang baru. Selepas ini menetapkan kembali pin panduan dan musim bunga. Sambungkan kabel belakang untuk brek letak kereta. Menghubungkan spring atas dengan kedua-dua pad. Selanjutnya, set terakhir untuk silinder brek. Kasut mengetatkan sedikit di bawah. Jadi anda kita meregangkan musim bunga untuk memasukkannya ke dalam bar spacer. Blok kedua dilaksanakan. Memastikan bahawa ia adalah tepat dimasukkan dalam tempat kurungan pelekap. Dengan cara tang untuk memampatkan elemen spring kedua. Sila ambil perhatian - kabel brek letak kereta tidak boleh menyentuh unsur-unsur drum yang berputar. Jika tidak, ia boleh memecahkan.

Meletakkan penutup drum dan dimasukkan ke dalam tempat roda. Pada peringkat ini, kami telah berjaya dipasang pad brek belakang. Vaz-2110 boleh ditinggalkan dari jack dan menguji keberkesanan brek baru. Satu perkara penting - roda pada negeri yang dipaparkan perlu serba bebas. Jika ia pergi ke usaha yang besar untuk menyesuaikan diri atau periksa kedudukan pad lagi. Itu sahaja. Di bawah, seperti yang kita berjanji, kita akan membincangkan ciri-ciri kasut dari pengeluar "Lucas" dan "Damfi".

Lucas TRW (pad)

Ia dihasilkan di Jerman. Prestasi baik data yang diperolehi semasa pad ujian. Oleh itu, nilai brek nyahpecutan daripada 100 km sejam adalah 7.5 m / s2. Bagi pemanas, ujian haba, pad ini juga bertahan dengan maruah.

Pemanasan bahan geseran adalah kurang daripada dua ratus darjah Celsius. Semasa decelerations berulang-ulang, dengan daya 4 kg / cm2, elemen pemanas dibuat 111 darjah. Walau bagaimanapun, dengan peningkatan suhu pemanasan jatuh prestasi brek. Ini hanya kelemahan mereka.

"Damfi"

Ini mungkin yang terbaik pad belakang brek untuk Vaz-2110. Negara asal - Ukraine. Semasa pad ujian menunjukkan hasil yang terbaik. nilai nyahpecutan pada 100 kilometer sejam adalah 9 m / s2. Juga lapisan geseran withstands beban haba. Apabila berbilang drum brek dipanaskan kepada 110 darjah Celsius.

Keberkesanan kerja kekal yang sama. kegagalan ketara dirasai pada suhu dari dua ratus darjah. Walau bagaimanapun, untuk haba blok untuk apa-apa keadaan, anda perlu bekerja keras. Walaupun dengan gaya memandu agresif, mereka tidak terlalu panas dan boleh menahan semua beban. Dengan cara itu, walaupun pada hakikatnya ia adalah jenama Ukraine, ia boleh didapati di mana-mana kedai automotif Rusia. Juga, kasut ini adalah seperti sebuah kereta keluarga "Lada Samara".

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk mengubah diri sendiri di dalam kereta Vaz-2110 pad brek belakang. unsur-unsur sistem brek Replacement - ini adalah perkara yang tidak boleh diabaikan. Jika anda perasan berderak tersendiri atau kereta anda telah menjadi tidak baik untuk bertindak balas kepada pedal yang sama, periksa haus lapisan geseran dan menggantikan mereka jika perlu. Ingat bahawa dari sistem brek bergantung kepada keselamatan anda.