Xenon lampu H27 - bagaimana untuk meletakkan ia?

Pengguna jalan raya adalah berbeza. Beberapa keseronokan tertentu untuk menyelidiki ke dalam dalaman enjin, menukar segala-galanya sehingga tahap bahawa spesifikasi berkembang dan setengah kali. Lain-lain, sebagai contoh, lebih mengambil berat tentang kabin - kerusi kulit, topi berjenama dan pemegang pintu, dan lain-lain Terdapat juga mereka yang suka "bersih", bukan diubah suai kereta ... Segala-galanya perlu tepat seperti yang dilakukan oleh pengeluar. Tetapi majoriti masih biasanya masa yang baik, mengubah penampilan rakan empat roda anda. Untuk tujuan ini, benar-benar apa-apa. Dalam kursus ini adalah spoiler, skirt sisi, bumper dan banyak lagi. Beberapa memilih perubahan yang lebih berfungsi. Sebagai contoh, untuk menukar lampu di lampu kabus, sebagai contoh, pada kit H27 xenon. Perubahan tersebut adalah berasas, dan ia adalah mengenai mereka akan dibincangkan.

Apa yang biasanya Xenon?

Ia satu soalan yang agak mudah. Xenon lampu H27, seperti yang lain, yang dibuat oleh teknologi yang sama - dalam kelalang kaca di bawah tekanan tinggi ke dalam campuran gas. Asas bagi struktur keseluruhan digunakan seperti namanya, ia adalah xenon.

Selanjutnya, dalam pengeluaran asas yang dikehendaki dan menghubungkan katrij. Sebenarnya, mengenai perkara ini dan berakhir sehingga membuat mereka. Tetapi mereka berbeza antara satu sama lain, sebagai contoh, kit xenon H27 4300K, ini adalah definisi yang jelas mengenai apa sebenarnya yang anda beli.

prinsip operasi

Keseluruhan kerja-kerja pembinaan berdasarkan arka elektrik. Ini pelepasan voltan tinggi, yang mengaktifkan campuran gas, yang telah dinyatakan sebelum ini. Oleh itu, semua bekerja di pasaran kelas model ini. Jadi tidak seperti lampu (Xenon H27) dari yang lain tidak ada. Sekurang-kurangnya di kawasan tertentu. Dalam kategori lain perbandingan, segala-galanya boleh berbeza.

Kelebihan lampu itu

Nilai utama yang mana diperoleh-alat berguna, suhu cahaya ini. Ciri ini adalah lebih dekat kepada cahaya matahari yang sebenar, membuat lampu xenon H27 tawaran cukup. Sesungguhnya, cahaya itu lebih menyenangkan mata, dan pada masa yang sama tidak menyilaukan, walaupun cukup terang.

Sebagai faktor lain, ia adalah mungkin untuk memperuntukkan kecekapan yang cukup tinggi. Gas yang penuh lampu pijar biasanya mati kerana benang koyak. Tidak akan ada masalah itu sama sekali. Hasilnya, hayat perkhidmatan meningkat dengan ketara. Kita juga harus sedar hakikat bahawa penggunaan tenaga semua setanding dengan halogen yang sama - dalam lampu xenon H27, kerana yang lain-lain, adalah lebih rendah.

Perbezaan dari halogen xenon

Mengenai kelebihan yang disebut dalam perenggan yang terakhir, tetapi masih perlu menghasilkan beberapa tokoh yang walaupun skeptis paling setia telah sedar semua kelebihan. Hakikatnya adalah bahawa kuasa yang dimakan pada kerja yang berterusan, kadang-kadang dikurangkan separuh. Lampu berbeza, tetapi secara umum, xenon adalah dalam julat 35-50 watt, manakala lampu incandescent menggunakan sehingga beratus-ratus.

fluks bercahaya, yang memberikan H27 lampu atau apa-apa seperti yang lain, lebih daripada dua kali ganda. Masing-masing, dari 800 kepada ribu, dan 3200 lumens xenon.

Begitu juga, suhu warna, yang telah disebut. Jika persamaan siang diperlukan rekod daripada empat ribu, lampu halogen dengan peranti menyediakan semua tiga. Malah, xenon kit H27 4300K - hampir yang paling lemah bagi semua item yang dikemukakan di pasaran. Ada juga yang pergi sehingga tujuh ribu, tetapi ia berbaloi dengan sewajarnya.

Hayat perkhidmatan juga sangat meningkat, dalam sesetengah kes sehingga sepuluh kali. Hanya apabila anda membandingkan mendakwa 300-400 jam untuk lampu pijar dengan xenon tiga ribu, apa-apa perbezaan harga berbaloi lumayan.

Mengapa mereka begitu popular hari ini?

Soalan ini agak semula jadi. Titik keseluruhan di pangkalan. soket xenon H27 tergolong dalam kelas H, seperti yang dilihat dari tanda-tanda dalam tajuk. Dasarnya adalah bahawa cahaya kepala pada mesin dikurung khusus untuk kelas ini - sekurang-kurangnya dalam kebanyakan kereta. Sebelum ini, topi, yang telah dikeluarkan dalam kuantiti yang besar, mempunyai D2R saiz atau D2S.

Yang terakhir ini adalah biasa sahaja bagi kenderaan kategori VIP, yang bermaksud bahawa untuk orang biasa kekal tidak boleh diakses. Sekarang pasaran bertiup kencang dengan lampu yang seragam. Jadi semua H27 xenon mentol yang sama agak sesuai untuk hampir mana-mana kenderaan.

suhu warna ditawarkan

Kebanyakan lampu masih dipasang di kilang. Untuk kereta domestik tidak begitu biasa, tetapi masih pendahuluan ke arah ini boleh didapati.

Bagaimanapun, penunjuk kilang jarang berbeza daripada set untuk 4300K. Jika mereka lebih tinggi, ia tidak banyak. Intinya di sini adalah bahawa jika suhu warna yang lebih daripada lima ribu, kehilangan fluks bercahaya akan menjadi nilai kritikal. Yang terakhir ini akan menjadi faktor penentu dalam sama ada atau tidak mentol cahaya yang cukup memberi satu set, dan oleh itu, sebenarnya boleh menyebabkan berhenti, dan juga denda.

boleh anda dapati di pasaran masih pilihan lain. Sebagai contoh, enam atau tujuh ribu K. Tetapi tidak ada rasa di dalamnya, kerana untuk menggunakan mereka sebagai jiran atau lampu kabus yang anda tidak boleh. Di samping itu, pemasangan adalah agak kompleks, dan bengkel hanya menolak untuk berbuat demikian.

Bagaimana untuk meletakkan Xenon H27?

Rajah di bawah - hanya penerangan proses salah satu daripada jalan raya, kerana tidak ada tuntutan untuk ketepatan yang mutlak. Juga, beberapa perubahan perlu membuat mengikut reka bentuk kenderaan.

Jadi, langkah pertama ialah penyingkiran jeriji. Untuk melakukan ini, longgarkan yang sepadan skru dan keluarkan selak. Hanya selepas semua prosedur sebenarnya boleh menembak.

lampu menembak berikut - biasanya mereka telah dipasang beberapa skru. Selepas itu anda perlu memegang lampu gantian. Mengeluarkan dan memasang konvensional H27 membeli xenon kit.

Ini hanya bahagian yang paling mudah kerja - maka anda perlu memasang unit pencucuhan. badan perlu menjadi beberapa bukaan sepenuh masa, di mana beliau agak dapat patut. Secara semula jadi, peranti ini mestilah mendapat cukup tegas, sebaik-baiknya dalam tempoh dua hingga tiga mata skru - lubang di atasnya dilakukan oleh pengeluar.

Langkah terakhir adalah untuk menyambung kabel yang diperlukan dan pengancing mereka. Di sini H27 / 2 Xenon datang dengan satu set khas kabel. Lebih tepat lagi, ini tidak adalah langkah terakhir. Anda masih perlu menyesuaikan cahaya supaya tidak tertarik hati pemandu dari arah depan, dan kemudian memasang segala-galanya kembali kerana ia adalah. Ia mengambil banyak masa dan usaha.

Apa yang anda perlu tahu untuk betul memasang?

Yang pertama adalah bahawa pemasangan sendiri boleh membahayakan dan / atau tidak sah. Hakikatnya adalah bahawa perbezaan antara xenon dan halogen mentol adalah cukup besar. Ini telah dibincangkan di atas. Tetapi di sini masalah dengan penggantian tidak ada satu perkataan yang dikatakan.

Ia adalah bernilai untuk memberi amaran bahawa ia adalah penggunaan benar-benar selamat dan undang-undang hanya lampu-lampu yang dipasang di kilang. Titik di sini adalah bahawa teknologi pengeluaran adalah untuk digunakan sebagai lampu khas direka untuk lampu itu, dan dalam soket khas. pemasangan kilang biasanya melibatkan kedua sebagai D2S atau D2R. Lain-lain, seperti dalam kes ini, lampu xenon H27, jarang berlaku.

Juga, pembutaan pemandu lain - aduan itu sering boleh didengar di forum kereta. Cahaya memasuki mana-mana sahaja tetapi tidak di jalan tersebut. Sudah tentu, kesalahan pemasangan yang tidak betul.

Pencinta-mekanik biasanya mengabaikan penalaan halus daripada lampu. Pakar juga menubuhkan khas auto-corrector, yang boleh mengubah arah pancaran cahaya bergantung kepada kedudukan badan kereta.

Lagi yang anda perlu tahu sesuatu tentang interaksi xenon dengan lampu standard. Tidak bahawa mereka benar-benar patut bersama-sama. lampu standard, lampu halogen direka untuk cepat gelap jika anda meletakkan xenon. Titik di sini adalah dalam spektrum ultraungu, yang mengeluarkan peranti sedemikian.

Itulah sebabnya menetapkan dibuat khas kaca linzovannaya yang menyerakkan cahaya. Turut termasuk adalah pencuci. Anda tidak salah, kerana apa-apa bahan asing pada lampu menjadi faktor dissipation, dan dengan itu meningkatkan kebarangkalian pemandu mempesonakan lain. Kehendak kedua, sekali lagi, kepada denda dan perhentian kekal.

bukannya kesimpulan

Seperti yang anda boleh lihat dari atas, penggantian lampu yang berasingan untuk Xenon popular - ia sudah cukup menyusahkan. Sudah tentu, manfaat yang jelas, kerana anda sendiri telah membaca tentang mereka. Tetapi untuk melibatkan diri dalam kerja-kerja itu perlu pakar - terutamanya jika kereta anda tidak direka untuk mekanisme tersebut.

Menggunakan yang terbaik lampu lampu keseluruhan dengan pra - mencari sesuatu yang sesuai anda "menelan", adalah agak nyata. pasaran hari ini adalah sangat kaya dengan butiran untuk dipilih.

Pertimbangkan juga hakikat bahawa pemasangan yang betul agak mahal. Ya, dari masa ke masa ia akan membayar, tetapi ia akan berlaku tidak lama lagi, tetapi perlu menghabiskan wang sekarang. Jadi memasang optik ini dengan tangannya pada kereta atau tidak, anda membuat keputusan.

Jadi, kita digambarkan yang mempunyai H27 ciri cahaya.