ZIL-111 - pesona "dandy" Kremlin

Dalam 50-ies mula mereka bentuk sebuah kereta baru untuk garaj kerajaan - ZIL-111 model. Pertama reka bentuk draf pereka kereta telah dibangunkan pada tahun 1955, dan sampel ujian dengan nama "Moscow" itu telah dibentangkan pada tahun 1956 di Pameran Pertanian All-Union. Apa kesan membanggakan dihasilkan kereta ini! Badan semua-baru, mempunyai sesuatu yang sama dengan American Packard Patrician (batch kenderaan ini telah dibeli khas oleh pihak Soviet), ia ditubuhkan pada casis model 110-ke. rakan sejawatannya dari Amerika untuk penapisan domestik?

Berdasarkan reka bentuk dan konsep keseluruhan kereta Amerika, pereka berbakat di bawah arahan ZIL AN Ostrovtsova, yang berkhidmat sebagai ketua pereka daripada ZIS-110, membina sebuah kereta mewah ZIL-111. Seorang pakar dalam bidang kejuruteraan mekanikal (kajian sejarah Packard) Robert Ternkvist dalam bukunya yang berjudul "Sejarah Packard" menegaskan bahawa Rusia mewujudkan salinan tepat Packard Caribbien, membawa kepada kerajaan ZIL itu. Walau bagaimanapun, ia tidak. Pada mulanya, sebelum memulakan kerja-kerja reka bentuk kereta itu adalah carian panjang untuk penyelesaian inovatif untuk reka bentuk asal penampilan luar kereta. Dan mereka didapati. Tetapi pereka tidak membawa mereka ke dalam sampel terakhir. Tekanan memaksa pembuat atas kereta meneruskan untuk menyalin reka bentuk usang rakan-rakan Amerika. Ya, sudah tentu, ZIL-111, dan juga sebagai "The Seagull", mempunyai persamaan dengan pengeluaran Patrician Packard pada tahun 1956. Ciri-ciri badan yang sama dengan Chrysler Imperial Crown. A asas mekanikal dan dalaman telah diwujudkan atas dasar model Cadillac Fleetwood-75. Daripada rakan-rakan Western ZIL-111 berbeza lebih tinggi, menjadikannya lebih besar dan berat. Yang, kebetulan, adalah tidak benar untuk Cadillac, Chrysler dan Packard.

Absolutely kereta mewah

ZIL-111 mempunyai semua perangkap biasa kereta mewah American abad yang lalu, iaitu: casis rangka penggantungan bebas, enjin V-twin, kotak "mesin", stereng kuasa, tingkap automatik, antena, bahagian lembut dan kehadiran penghawa dingin. Lebih bergaya kereta dilampirkan upholsteri kulit dan banyak lampu. Di luar sahaja yang disukainya pandangan kromium manifold dan kehadiran kecil, tetapi detail hiasan asal.

Pertama dimodenkan ZIL-111 telah dikeluarkan pada tahun 1961. Kereta ini mempunyai reka bentuk yang sama sekali baru radiator, bumper, lampu berkembar, tetapi jika tidak ia adalah bekas model. kereta yang dimasukkan pengeluaran dalam edisi terhad, dan oleh itu menerima indeks ZIL-111G. Ia menghasilkan 4 tahun. Lampu kereta bulat belakang, bentuk yang diubah suai sedikit bingkai cermin dikemaskini dan powertrain lebih kuat. Berdasarkan pereka ZIL-111G telah membuat beberapa salinan tropicbirds terbuka untuk perarakan. Jika sampel dengan badan yang terbuka atas dasar ZIL-111 mempunyai indeks ZIL-111B yang baru kereta pos dipanggil ZIL-111D.

Satu hadiah yang murah hati kepada tetamu kehormat

Pertama jenis ini ZIL dikumpul pada tahun 1963 - 6 bulan selepas restyling daripada limosin utama. Di kilang kereta tahun yang sama melawat Fidel Castro. Dia dari tanah Soviet memberi kereta terbuka. pemimpin Liberty Island terbang rumah di atas kapal terbang. Sebuah kereta atas arahan pihak berkuasa Soviet telah dibawa ke Havana di atas kapal. Selepas beberapa lama, pereka telah mengumpul beberapa lagi model ZIL-111D - untuk perarakan istiadat dan cuti negeri penting. Untuk pertama kalinya kita lihat kereta di Dataran Merah semasa perarakan pada tahun 1967.

112 kereta telah dicipta untuk semua masa pengeluaran. Hari ini kekal di landasan yang betul hanya beberapa contoh mesin yang unik ini. ZIL-111 hanya boleh membeli daripada pengumpul.