Kamaz 53.229: penerangan ringkas atvomobilya

Selama bertahun-tahun, kenderaan pengeluaran Kama Automobile Plant yang sangat popular dalam persekitaran pengguna, yang tidak menghairankan memandangkan nisbah optimum mereka kualiti, harga dan kemudahan penggunaan. Salah satu mesin ini, yang dengan jelas adalah memenuhi fungsinya, adalah KamAZ 53.229, yang akan dibincangkan dalam artikel ini.

peneraju jenama

Dengan serta-merta, kita perhatikan bahawa semua lori syarikat Kama - boleh dipercayai dan tahan lama mesin, yang, bagaimanapun, sering tidak dikurniakan dengan ijazah yang sesuai keselesaan kepada kakitangan operasi, yang, bagaimanapun, mempunyai hampir tiada kesan ke atas hasil akhir kerja mereka.

Pengadun trak Kamaz 53.229 - mesin yang direka untuk pengangkutan dan penghantaran ke tempat konkrit yang betul dan campuran bangunan yang lain dalam jumlah yang besar. mixer ini mampu untuk perjalanan jarak jauh tanpa apa-apa kerosakan kepada bahan diangkut.

penampilan

Kamaz 53.229, sebenarnya, kerana keseluruhan rangkaian kereta-kereta legenda, mempunyai perbezaan yang serius antara saudara mereka yang lain di kedai. kabin itu dibuat dalam bentuk segi empat tepat dan jeriji menonjol sedikit ke hadapan. Gambaran Keseluruhan tingkap yang besar. lampu luar juga tidak berubah dan mempunyai ciri-ciri output cahaya yang baik. Mesin sering dicat di kilang di oren kelabu atau terang.

Susun atur dalaman

Kamaz 53.229 dilengkapi dengan kabin yang tinggi, yang seterusnya diletakkan terus ke atas loji kuasa. ruang pemandu dilengkapi dengan tiga kerusi. Ia mungkin juga terdapat dan katil. Kerana kenyataan bahawa tempat duduk pemandu dibangkitkan, ia menyediakan hampir seratus peratus penglihatan dan cermin memberi gambaran lengkap mengenai apa yang berlaku di sebelah mesin. Panel instrumen selesa dan serba boleh, semua sensor yang berada dalam penglihatan manusia, untuk menghapuskan bukti adalah tidak benar-benar tiada kesukaran. Berdekatan dengan pemandu, dan semua boleh didapati dalam kawalan mesin yang memastikan kawalan selamat dan boleh dipercayai lori. Antara nilai negatif menunjukkan kabin pengasingan bunyi yang sangat buruk.

motor

Kamaz 53.229 dilengkapi dengan unit diesel 740,31-240, yang juga merupakan hasil daripada Kama Automobile Plant. Enjin dilengkapi dengan lampau turbo dan pertengahan sistem penyejukan udara dimasukkan ke dalam kebuk pembakaran. Di hadapan 8 silinder disusun V-berbentuk. motor Persons sendiri 10.85 liter. Nominal kapasiti 240 kuasa kuda dan tork boleh tanpa sebarang masalah mencapai 834 Nm pada kelajuan 2200 rev. / Min. Diameter setiap silinder ialah 120 mm.

Maklumat am mengenai peranti teknikal

Spesifikasi Kamaz 53.229 tidak akan lengkap tanpa menyebut kotak gear. Dia mempunyai sepuluh kelajuan yang menjadikan ia mudah untuk memanipulasi mesin dalam gerakan dengan hampir tiada kehilangan kelajuan pada pelbagai bahagian jalan raya. kotak pemindahan trak udara dan mempunyai keupayaan untuk menghalang, jika perlu, pengkamiran pusat.

petunjuk teknikal

Kamaz 53.229, ciri-ciri teknikal yang akan ditunjukkan di bawah, mempunyai pengendalian yang baik dan rintangan kepada jalan raya tempatan sering substandard.

Antara parameter teknikal utama mesin perlu ditegaskan berikut:

• roda formula - 6x4 atau 4x2;
• GVW - 27500 kg;
• penggantungan spring;
• bilangan paksi - 3;
• jumlah corong bekerja - 6-8 cc. m;
• parameter sudut - 10-45 darjah;
• memandu drum - penghantaran jenis hydromechanical disambungkan kepada enjin autonomi D-242;
• tempoh campuran - 20 minit;
• kelajuan - 0-4-18;
• tangki air - 400 liter;
• memunggah Ketinggian - 3700 mm;
• Kapasiti tangki - 250 liter;
• penggunaan bahan api yang digunakan dalam tempoh musim panas ialah 30 liter, dan pada musim sejuk - 35 liter.

Antara kelemahan pemandu kereta sering mengatakan keretakan dalam sistem bahan api, yang melaksanakan fungsinya dengan baik kerana dua sebab:

• ketidaksempurnaan teknikal;
• kualiti miskin bahan api diesel yang digunakan, yang ditawarkan di wilayah negara kita.

Mengawal operasi peralatan bahan api perlu sentiasa kerana tersumbat dan gagal muncung paling kerap.

Berhubung dengan sistem brek, di dalam kereta ia dikemukakan dalam bentuk unit kasut dengan memandu pneumatik pasti menyediakan daya pengapit pada masa berhenti atau letak kereta.

Dalam beberapa kes, atas permintaan kamaza mixer boleh dilengkapi dengan peralatan khas menggunakan penebat haba, yang bertujuan untuk melindungi campuran untuk diangkut dari pengaruh negatif persekitaran dan suhu atmosfera rendah.