KeretaKereta

Antibeku G11 dan G12: apa bezanya? Spesifikasi bahan antibeku G11 dan G12

Ia dipanggil penyejuk bahan antibeku, yang digunakan dalam sistem penyejukan kereta. Mengikut peratusan komposisi G11 dan cecair gred G12 glikol adalah 90%, bahan tambahan - 5 hingga 7%, dan air - 3-5%. Ramai yang tidak tahu apa bahan antibeku G11 dan G12, apakah perbezaan di antara mereka, dan juga sama ada ia adalah mungkin untuk campuran mereka. Hari ini kita akan cuba untuk menjawab semua soalan-soalan ini.

Pada komposisi G11 cecair

Antifreezes dilabel G11 mewakili penyelesaian silikat dengan bahan bukan organik. ini coolants kelas digunakan sebelum dan kini digunakan untuk kereta, yang telah dikeluarkan sebelum 1996. Ini adalah satu bahan antibeku biasa. Takat didih penyelesaian ini adalah 105 darjah, dan jangka hayat cecair ini - tidak lebih daripada 2-3 tahun atau 80,000 km. Rumusan telah direka untuk orang-orang model kereta, di mana jumlah sistem penyejukan adalah cukup besar. bentuk bahan antibeku seluruh sistem sebuah filem perlindungan khas yang membantu untuk menjaga bahagian-bahagian dari proses hakisan. Tetapi kerana filem itu ada merosot kekonduksian haba. Ini adalah agak kesilapan yang serius yang boleh menyebabkan pemanasan melampau. Untuk kereta moden, di mana jumlah sistem penyejukan adalah lebih kecil, kelas G11 cecair tidak akan patut. Ini dengan mudah dapat dijelaskan oleh kekonduksian terma miskin, yang merupakan bahan antibeku berbeza G11. Ciri-ciri yang jauh lebih rendah daripada campuran moden yang lain. Sering rumusan G11 boleh dicat dengan warna hijau atau biru. cecair ini adalah ideal untuk kereta tua dengan sistem penyejuk jumlah tinggi. Perlu diingat bahawa untuk radiator aluminium G11 membawa maut. Tambahan tidak dapat pasti melindungi logam pada suhu tinggi.

Terutamanya cecair G12 kelas

Banyak kereta telah digunakan untuk G11 bahan antibeku, atau hanya bahan antibeku. Orang-orang ini bertanya tentang Thogme, dan terdapat perbezaan antara bahan antibeku dan bahan antibeku G12. kelas ini penyejuk komposisi yang berbeza berdasarkan carboxylate organik dan sebatian. Utama perbezaan antifreeze G11 dari G12 untuk menggunakan pelbagai bahan tambahan. G12 mempunyai takat didih yang lebih tinggi. Ia adalah 115-120 darjah.

Mengenai masa operasi, pengeluar mendakwa bahawa produk ini mampu untuk tidak kehilangan sifat-sifat mereka dalam 5 tahun. Oleh itu, ramai orang menggunakannya antibeku G12. Ciri-ciri teknikal yang lebih tinggi. Juga, tidak seperti G12 adalah bahawa ia adalah bertujuan untuk kenderaan di mana enjin itu direka untuk kelajuan yang tinggi. ini Cecair kelas mempunyai kekonduksian haba yang tinggi. Campuran ini telah didedahkan hanya kepada pusat-pusat tertentu kakisan, tetapi tidak cukup untuk menampung keseluruhan sistem filem pelindung. Ini akan meningkatkan kecekapan. Tetapi jika kereta itu telah tua, ia boleh diisi dengan G11 bahan antibeku dan G12. Apakah perbezaan di antara mereka? Seperti yang telah kita berkata, segala-galanya dalam bahan tambahan.

Komposisi bahan antibeku G12

Sebagai sebahagian daripada pekat ini hadir 90% daripada glikol etilena dihydric, di mana cecair tidak membekukan. Juga menumpukan perhatian terdiri daripada kira-kira 5% air suling. Selain itu, pewarna yang digunakan. Warna membolehkan anda untuk mengenal pasti kelas penyejuk, tetapi mungkin ada pengecualian. Sekurang-kurangnya 5% daripada komposisi adalah bahan tambahan yang dijajah.

glikol etilena dirinya secara agresif merujuk kepada logam bukan ferus. Oleh itu, komposisi diperlukan untuk membuat fosfat dan bahan tambahan carboxylate. Mereka adalah berdasarkan kepada asid organik, meneutralkan semua pengaruh negatif. Antibeku dengan bahan tambahan boleh bekerja dalam cara yang berbeza, dan perbezaan utama di antara mereka - cara untuk memerangi kakisan.

Ciri-ciri teknikal G12 komposisi

Ini adalah cecair homogen dan telus. Ia tidak mempunyai kekotoran mekanikal, dan warna yang berwarna merah atau merah jambu. Pembekuan cecair pada suhu kira-kira -50 darjah, ia bisul - pada 118. Jika jawapan kepada persoalan apa G11 bahan antibeku dan G12, apakah perbezaan, kita boleh mengatakan bahawa produk-produk ini mempunyai ciri-ciri ambang suhu.

Dengan mengambil kira ciri-ciri, mereka bergantung kepada apa yang kepekatan dalam penyelesaian glikol etilena atau propilena glikol. Alkohol sering tidak lebih daripada 50-60%. Ini membolehkan prestasi optimum.

Keserasian kedua-dua jenis penyejuk

Keserasian bahan antibeku G11 dan G12 merangsang minda pengguna jalan raya baru. Mereka bermula dengan b / kereta dan tidak tahu apa yang telah dibincangkan dalam pemilik tangki pengembangan sebelumnya. Jika anda mahu hanya sedikit, top up penyejuk, maka anda perlu tahu apa yang diisi pada masa ini. Jika tidak terdapat risiko serius bahaya besar kepada SOD, dan bukan sahaja kepada beliau tetapi kepada seluruh enjin. pemandu berpengalaman mengesyorkan apabila ragu-ragu, parit semua cecair lama dan tuangkan yang baru.

Keserasian dan warna

warna cecair tidak menjejaskan sifat-sifat dan ciri-ciri. Pengeluar boleh mewarnakan produk mereka dalam pelbagai warna, tetapi ada peraturan tertentu. Komposisi yang paling popular yang dicat dengan warna hijau, biru, merah, merah jambu dan oren. Beberapa piawaian cair terkawal, walaupun warna-warna tertentu. Tetapi di sini adalah warna bahan pendingin - adalah kriteria terakhir yang perlu dipertimbangkan.

Selalunya dalam hijau menunjukkan bahan antibeku G11. "Lukoil" dan pengeluar lain menghasilkan hanya seperti produk. Adalah dipercayai bahawa hijau - G11 kelas rendah atau produk silikat.

oleh kelas Keserasian

G11 tidak perlu dicampur dengan kelas produk G12. Dalam kes ini, kedua segera kehilangan semua sifat-sifat uniknya. Juga mereka akan diselamatkan hilang jika sedikit tuangkan G11. Kerak yang membentuk bahan antibeku, serius menghalang kerja-kerja G12 yang lebih maju. Overpay untuk penyejuk moden dalam kes ini, sama sekali tidak menguntungkan. Tetapi dengan G13, G12 dan G12 + sepenuhnya bahan antibeku serasi. Ia adalah perlu untuk ingat semua pemilik kenderaan baru. Bagi G12, ia bercampur dengan baik dengan kelas G12 + cecair. Walau bagaimanapun, terdapat komposisi G11 dari pengeluar yang berbeza, yang sepatutnya menjadi kemas. Ada kes di mana komponen tambahan dan kelas yang pesat bertindak balas antara satu sama lain, kerana yang di dalam SOD kenderaan kontur bertukar hadir jeli.

Pada pilihan antifreeze

Apabila memilih penyejuk sesuai untuk kereta anda, anda perlu dipandu bukan dengan warna produk, dan kelas. Baca apa yang ditulis pada tangki pengembangan atau dalam arahan untuk kenderaan (yang disyorkan oleh pengilang). Jika radiator diperbuat daripada logam bukan ferus - tembaga atau tembaga, manakala sebatian organik adalah amat tidak diingini. Sistem ini boleh berkarat. Terdapat dua jenis bahan pendingin - tertumpu atau sudah dicairkan oleh pengeluar. Ia akan kelihatan seolah-olah banyak perbezaan di antara mereka. Banyak mengesyorkan pekat pembelian dan kemudian bebas dicairkan dengan air suling. Jika ini adalah benar antifreeze G12, ulasan mengesyorkan mencampurkannya dalam nisbah 1 kepada 1. Ia tidak perlu untuk memperoleh penyejuk mulanya pekat. Kilang ini menggunakan air yang berkualiti tinggi. Ia dibersihkan pada peringkat molekul. cair A komposisi tidak membangkitkan keyakinan dalam pasaran kepada sesiapa. Dalam kereta dengan radiator logam bukan ferus dan membuang blok silinder besi adalah yang terbaik untuk mencurahkan bahan antibeku biru atau hijau. Untuk radiator aluminium dan rangkaian kuasa moden G12 terbaik dan G12 + - merah atau oren.

ringkasan

Jadi, ia adalah jelas bahawa ia tidak perlu untuk campuran G11 bahan antibeku dan G12. Apakah perbezaan di antara mereka, kita sudah tahu. Seperti yang anda lihat, perbezaan utama dalam bahan tambahan. Kaedah pertama menggunakan organik dan bukan organik, di kedua - hanya komponen yang terakhir. Juga, 12 kumpulan pertama meningkat hayat perkhidmatan. Tetapi ia adalah diperhatikan kumpulan lain - ke-13. Beliau telah muncul baru-baru ini. Struktur ini adalah berbeza daripada semua yang sebelumnya dan memerlukan kehadiran hanya bahan-bahan mesra alam. Warna bahan antibeku ini - ungu. Di Rusia, ia jarang berlaku, berbeza dengan pasaran Eropah. kosnya adalah beberapa kali lebih tinggi daripada harga biasa antifreeze merah dari kumpulan ke-12. Ke atas hartanah itu tidak kalah dengan dia, sehingga masuk akal untuk menggunakan penyejuk adalah G12.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.delachieve.com. Theme powered by WordPress.