Auto LuAZ 967 adalah teknik yang sangat baik untuk bergerak di darat, air dan udara

Kereta LuAZ-967 direka bentuk khusus untuk digunakan dalam tiga elemen. Untuk memindahkannya tidak memerlukan jalan raya, halangan air tidak mengerikan, ia sempurna berenang untuk jarak yang baik dan direka khusus untuk operasi dalam keadaan luar jalan.

Kenderaan ini disesuaikan dengan sempurna untuk terjun payung terjun dari sisi pesawat pengangkutan.

Sejarah penciptaan amfibia yang paling padat

Pada 1949-1953, bekas Soviet Union membekalkan senjata kepada patriot Korea. Dalam perjalanan ceramah, kekurangan semua kenderaan rupa bumi dalam persenjataan itu diturunkan untuk penghantaran peluru dan pengangkutan orang yang cedera.

Kenderaan GAZ-69 yang digunakan dalam tentera adalah terlalu ketara dan sering dibombardir, mereka tidak berjalan lancar melalui kawasan yang digali: mereka sering duduk di jambatan dan terjebak. Ia telah memutuskan untuk membangunkan sebuah kereta amfibia ringan yang baru dengan penggantungan yang tinggi dan kemungkinan mendarat dari pesawat pada payung terjun.

Pada tahun 1958, kumpulan pemaju ad hoc, yang diketuai oleh B.M. Fiterman telah mencipta prototaip pertama, yang dinamakan NAMI-049. Secara beransur-ansur, reka bentuknya bertambah baik, projek baru dicipta, dan pada tahun 1961 mesin baru muncul, dipanggil LuAZ-967.

Kereta dihasilkan di Loji Automobil Lutsk.

Pengangkutan lintas negara yang tinggi

Pada pandangan pertama, sedikit ketara, mesin itu mempunyai banyak kelebihan, dan pewarna dalam warna penyamaran untuk itu adalah penyamaran yang sangat baik.

LuAZ-967 (TPK amfibia) dengan penghantar tepi depan digunakan dan tentera bekas GDR. Sehingga hari ini, beberapa spesimen boleh didapati di tentera Ukraine. Kereta ini digunakan secara meluas untuk mengangkut kargo dan menyampaikan peluru. Dalam kehidupan yang aman, teknologi juga menemui aplikasi.

Banyak kereta telah dihapuskan semasa apa yang dipanggil "peralatan semula untuk warganegara". Auto LuAZ-967 sangat popular di kalangan nelayan, pemburu, penduduk kawasan luar bandar.

Rangka, bot, badan

Kereta itu mempunyai reka bentuk khas yang dimeteraikan.

Di bawah lantai dek tersembunyi:

• Paip tepi bateri;
• Tangki petrol;
• Alat ganti;
• Penapis penapis.

Beberapa butiran biasa kepada kereta konvensional tidak hadir sepenuhnya di LuAZ-967.

• Pintu;
• Dapur;
• Butiran sisi lajur.

Faedah tambahan

Pemandu dan lipat kerusi pemandu. Ini dilakukan untuk merealisasikan kemungkinan memandu dalam kedudukan terdedah, misalnya, di bawah api. Dalam kes ini, gambaran visual dibuat daripada penurunan ketinggian kereta, dan pemandu tidak akan menjadi objek serangan.

Di tempat keluar dari rod stereng dan separa gandar, korekasi getah dipasang. Mereka memberikan keapungan. Adalah dinasihatkan untuk memeriksa kepadatan kepatuhan mereka sebelum menyemai badan LuAZ-967 di dalam air.

Di bahagian lantai dan depan ada hatch untuk akses ke bahagian yang berasingan dari transmisi atau enjin.

Enjin

LuAZ-967 dilengkapi dengan dua enjin empat silinder berbentuk V dengan sistem penyejukan udara.

Dalam cuaca sejuk pada suhu udara -15 ° C, pemanasan obor atau peranti mula kecemasan mesti digunakan, yang beroperasi di arktik yang disuntik ke dalam pengumpul.

Motor ini adalah perolehan rendah, kuasa rendah dan jangka pendek, tetapi sumbernya cukup untuk memenuhi tugas-tugas yang ditetapkan. Dalam perang, kereta-kereta ini hanya digunakan semasa pertempuran. Pada warganegara - hanya pada hujung minggu. Berubah secara berkala bahagian-bahagian yang telah rosak atau rosak.

Bahan api - petrol AI-76.

Penghantaran dan gearbox

Pemanduan roda depan dilengkapi dengan sambungan pada gandar belakang dengan perbezaan antara roda yang boleh dikunci. Kunci di mana sahaja tanpa pembebasan klac. Perjalanan panjang pada pemanduan penuh dengan pembezaan terkunci pada permukaan keras tidak digalakkan

Tork ditransmisikan ke roda melalui kotak gear. Kepada jambatan belakang - aci diletakkan dalam paip.

Pemindahan lima:

• Empat pengangkutan;
• Satu untuk bergerak dalam mod "merangkak", lebih tenang daripada yang pertama, kira-kira 3 km / j.

Operasi tanpa kemalangan

Dalam keadaan medan ketenteraan dan dalam kehidupan yang aman, mesin LuAZ-967 sangat diperlukan. Foto menunjukkan keupayaan operasi yang luas bagi kereta ini.

Keadaan yang sangat diperlukan untuk operasi bebas masalah adalah kemahiran dalam membaiki kereta atau kemungkinan penyelenggaraan tetap di kedai pembaiki kereta. Dan anda perlu menjaga alat ganti terlebih dahulu.