BMD-2 (kenderaan pendaratan): spesifikasi dan gambar

BMD - singkatan frasa "pendaratan kenderaan tempur." Berdasarkan namanya, BMD adalah kenderaan untuk pergerakan pembahagian pasukan pendaratan udara. Tujuan utamanya ialah untuk melawan kenderaan berperisai musuh dan infantri musuh. Dalam kalangan ketenteraan profesional mesin ini dipanggil "Budka".

Untuk memenuhi misi tempurnya, BMD boleh diangkut oleh pesawat tentera ke tapak pendaratan. Pendaratan boleh dilakukan dari pesawat Mi-26 dan helikopter menggunakan suspensi luaran.

Bagaimanakah kenderaan tempur BMD-2 muncul?

Reka bentuk BMD generasi pertama yang dibangunkan pada tahun 1969, dan selepas ujian, ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan oleh tentera udara Uni Soviet. Perhimpunan siri kenderaan tempur telah dijalankan di Loji Traktor Volgograd. Tahun pertama ia dikeluarkan dalam edisi terhad. Untuk permulaan pengeluaran siri, kuasa Institut Penyelidikan All-Russian Steel, E. Paton.

Pada tahun 1980, pereka Soviet, selepas mempelajari pengalaman menggunakan BMD dalam pertempuran sebenar, terus memperbaiki model sedia ada. Keperluan untuk pemodenan kenderaan amfibia pertempuran menjadi jelas selepas Afghanistan, di mana kereta perisai itu digunakan dengan aktif. Baik terbukti dalam pertempuran di dataran, kenderaan tempur generasi pertama yang hilang di dataran tinggi.

Kenderaan tempur pendaratan BMD-2 telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan di Tentera Udara Soviet pada tahun 1985. Mesin generasi kedua tidak kelihatan sangat berbeza dari BMD-1. Foto komparatif BMD-2 dan BMD-1 menunjukkan: perubahan telah menyentuh menara dan senjata. Tubuh dan enjin tetap tidak berubah. Pembaptisan kereta perisai berlaku dalam pertempuran di Republik Afghanistan.

Pada tahun-tahun berikutnya, BMD-2 digunakan dalam konflik bersenjata di wilayah Rusia dan di luar negara. Hari ini, "gerai" berkhidmat dengan tentera Rusia, Kazakhstan dan Ukraine.

Ciri reka bentuk BMD-2

Reka bentuk kenderaan amfibia tempur dianggap unik. Di bahagian depan pusat itu adalah mekanik pemandu, di belakangnya adalah komandan, dan ke kiri - penembak. Di bahagian belakang ada petak udara. Ia boleh menampung 5 orang payung payung.

Badan BMD-2 secara konvensional dibahagikan kepada 4 petak:

• Jabatan Pengurusan;
• Unit tempur;
• Jabatan pendaratan;
• Kompartmen penghantaran motor.

Unit tempur dan petak kawalan bersatu dan terletak di bahagian depan dan bahagian tengah kenderaan berperisai. Bahagian belakang dibahagikan kepada pendaratan dan jabatan motor.

Kasut perisai dikimpal dari kepingan aluminium, yang diliputi oleh kru BMD-2. Ciri-ciri logam ini boleh mencapai perlindungan yang berkesan pada berat badan rendah. Armor mampu melindungi kru dari peluru, serpihan kecil lombong dan kerang. Ketebalan cangkang badan di bahagian depan adalah 15 mm, di sisi - 10 mm. Menara itu mempunyai perisai tebal 7 mm. Bahagian bawah BMD diperkuat dengan tulang rusuk yang kuat, yang membolehkan pendaratan udara yang berjaya. Ketinggian pendaratan minimum adalah 500 meter, ketinggian maksimum ialah 1500 meter. Dalam kes ini, payung terjun berbilang kubah digunakan dengan sistem reaktif PRSM 916 (925).

Selepas pemodenan, BMD-2 menerima menara bulat baru. Ia mempunyai saiz yang lebih kecil. Di samping itu, beliau diberi peluang untuk menembak di helikopter dan pesawat terbang rendah. Sudut bimbingan menegak meningkat hingga 75 darjah.

BMD-2 adalah hermetik. Ini menjadikan "gerai" menjadi kereta berperisai terapung. Untuk bergerak melalui halangan air, pemasangan jet air digunakan, berdasarkan prinsip penggerak jet. Sebelum bergerak melalui halangan air, perlu menaikkan pengawal pengawal dari depan. Terima kasih kepada sifat-sifat mesin amfibia, pendaratan boleh dilakukan dari kapal pengangkutan.

Enjin dan casis

Apabila mencipta BMD-2, jurutera tidak melakukan pemodenan penuh dan enjin bawah. Dalam mesin pendaratan tempur, enjin 5D20 dipasang. Ini adalah enjin diesel dengan 6 silinder. Dia mampu mengembangkan kapasiti 240 kuda.

BMD-2 menggunakan crawler. Di setiap sisi terdapat 5 penggelek dan 4 penggelek. Gandar memandu adalah belakang, di hadapan terdapat roda panduan. Casis mempunyai reka bentuk yang membolehkan anda menyesuaikan pelepasan. Pelepasan asas minimum adalah 10 cm dan pelepasan tanah maksimum ialah 45 cm. Penggantungan itu adalah bebas.

BMD 2. Ciri-ciri senjata

Pemodenan kenderaan pendaratan pada tahun 80-an terutamanya menyentuh menara dan senjata. Menyemak senjata api yang membuat pengalaman ketenteraan di Afghanistan.

Sebagai senjata api utama, kaliber meriam automatik 2A42 30 mm digunakan. Ia mampu melancarkan gerakan. Penstabilan barel dilakukan dalam dua pesawat dengan bantuan penstabil senjata 2E36-1 pada elektrohidrolik. Di bumbung menara terdapat pemandangan utama VPK-1-42, yang memandu pistol. "Budka" mampu menembak pada jarak sejauh 4 kilometer.

Bersama-sama dengan pistol di menara itu terdapat senjata mesin PKT 7,72 mm. Kit tempur BMD generasi kedua terdiri daripada 300 pusingan untuk meriam dan 2,000 kartrij untuk senjata mesin.

Untuk meningkatkan senjata api, senjata tambahan untuk BMD-2 boleh digunakan. Manual operasi menentukan komposisi senjata tambahan:

• Satu 9M113 "Pertandingan";
• Dua ATGM 9M111 "Fagot";
• Pelancar 9P135M.

Sistem peluru berpandu mampu mensasarkan dalam 54 darjah secara mendatar dan dari -5 hingga +10 secara menegak.

Untuk melakukan pertempuran yang berjaya dengan sasaran udara, sistem peluru berpandu "Igla" dan "Strela-2" diperkenalkan ke dalam persenjataan.

Membekalkan kenderaan amfibia pertempuran

BMD-2 dilengkapi dengan alat perundingan loket R-174, stesen radio R-123 (kemudian digantikan oleh P-123M).

Di samping itu, di atas kenderaan berperisai ialah:

• Sistem pemadaman kebakaran automatik;
• Sistem penapisan dan pengekstrakan udara;
• Sistem perlindungan terhadap senjata pemusnah besar-besaran dan senjata atom;
• Sistem perlindungan terhadap senjata kimia ;
• Peranti penglihatan malam;
• Udara pengudaraan di dalam badan kenderaan tempur.

Ciri-ciri teknikal "Budki"

Semasa pertempuran, "gerai" dapat mengatasi pelbagai halangan. Tanpa kesukaran, kenderaan tempur BMD-2 boleh meninggalkan dinding pada ketinggian 80 sentimeter dan mengatasi seluas 1.6 meter.

Pengubahsuaian BMD-2

Dalam kuasa amfibia, dua modifikasi kenderaan serangan amfibia digunakan:

• BMD-2K - versi arahan kereta itu, juga dilengkapi dengan stesen radio R-173, penjana petrol tenaga elektrik AB-0.5-3-P / 30 dan separa penggalian gyroscopic GPK-59;
• BMD-2M - sebagai tambahan kepada senjata konvensional, mempunyai dua pemasangan ATGM "Cornet", di samping itu, sistem pengurusan senjata dengan keupayaan untuk mensasarkan sasaran dengan pencipta terma.