"Skoda Yeti" - keburukan dan kebaikan

Keajaiban Czech yang disebut "Škoda Yeti" muncul di pasaran dunia baru-baru ini. Pengeluar itu sendiri memposisikan kebaharuannya sebagai crossover, tetapi dalam kenyataannya ini adalah sesuatu di antara stesen kereta api dan SUV bandar. Walaupun terdapat ciri-ciri aneh, kereta itu telah meluas di wilayah Rusia. Banyak pemilik kereta sudah mempunyai masa untuk menilai semua ciri-cirinya, dan hari ini kita akan mempertimbangkan apa yang kurang baik Shkoda Yeti, dan apa kelebihannya.

Kebaikan

Dan sekaligus kita lulus dengan kelebihan. Perkara pertama yang menarik dalam kereta "Skoda Yeti" - penggabungan dan harga. Terdapat lebih banyak varian prestasi crossover (3 enjin petrol untuk pilihan dan 3 penghantaran yang ditawarkan di pasaran Rusia). Tambahan pula, setiap pembeli secara pilihan boleh memilih mana-mana peranti elektronik atau lapisan elit. Jika kita mengira, kita akan mendapat kira-kira 18 pengubahsuaian SUV. Harga kereta (740 ribu Rubles) juga menggoda, tetapi kos peralatan mewah (hampir 1.5 juta Rubles) sudah jelas terlebih lagi. Tetapi semua perkara yang sama, kualiti pemasangan "Czech" jauh lebih tinggi dan Loji Automobil Volga mempunyai sesuatu untuk diperjuangkan. Perlu diperhatikan juga adalah perlindungan yang baik dari bahagian bawah dari kerosakan mekanikal - petak enjin dipercayai dilindungi oleh perisai aluminium. Walaupun ia tidak dapat menyelamatkannya dari tukul air, tetapi lebih lanjut mengenai hal ini kemudian.

Apakah kelemahan Skoda Yeti?

Malangnya, perkara-perkara baru juga kurang. Mari mulakan dengan badan. Kelemahan pertama yang menangkap mata anda adalah bumbung "telanjang". Terdapat spoiler yang jelas tidak cukup, yang bukan sahaja akan meningkatkan aerodinamik, tetapi juga membersihkan tingkap belakang dari kotoran (terima kasih kepada aliran aerodinamik yang sama). Secara amnya, aerodinamik tidak dapat membetulkan walaupun "Skoda Yeti" (2013) yang terakhir dipulihkan. Pemandu ujian menunjukkan bahawa selepas berjalan 200-300 kilometer di jalan raya, kereta menjadi sangat kotor dan hodoh.

Tetapi ini bukan semua ciri crossover baru "Skoda Yeti". Kekurangan terletak di bahagian dalam mesin. Perkara pertama yang memenuhi pemandu adalah trim panel depan. Sifatnya sangat sukar dan tidak menyentuh sentuhan. Trend yang sama diperhatikan di belakang kereta (rak akustik). Skoda Yeti juga mempunyai kelemahan di konsol pusat: butang kawalan iklim jelas dikurangkan. Pencahayaan dalam kabin hadir, tetapi untuk sebab tertentu ia tidak diletakkan pada visors (yang menyakitkan hati, tetapi ia akan menjadi baik). Pengendalian kepala pada kerusi pemandu sangat ketat dan tidak diatur dengan baik. Dan satu lagi, kelemahan terakhir adalah perlindungan yang kurang enjin dari tukul air. Perlindungan biasa dipasang hanya berhampiran cermin depan. Semua yang lain masih terbuka sebelum lutut dan hujan.

Kesimpulannya

Melihat nisbah kebaikan dan keburukan, anda boleh mengatakan dengan pasti bahawa crossover "Skoda Yeti" memerlukan banyak penambahbaikan. Malah, model kualiti tidak akan muncul dalam setahun. Walaupun jika anda bandingkan dengan rakan-rakan dalam negeri, maka model Rusia mempunyai seseorang untuk mengambil contoh dari. Di masa hadapan, anda boleh mengharapkan crossover yang lebih maju.