AutomobilesSUV

Kereta "Lada X Ray": ciri, bundling, memandu ujian, ulasan

15 Disember tahun lepas akhirnya berlaku satu peristiwa yang lama ditunggu-tunggu dalam industri kereta kami - kilang kereta Togliatti melancarkan penghantar untuk kereta baru "Lada X Ray." Keterangan kereta dan versi siri sebenar itu sendiri telah diumumkan secara rasmi pada akhir bulan Ogos di Moscow Off-Road Show, bagaimanapun, dengan hanya satu pindaan: hanya wakil wakil besar mengetahui tentang hal ini.

Orang ramai dibenarkan mengenali selok-belok dan keunikan model hanya pada bulan November, pada masa yang sama, versi terakhir prestasi telah diumumkan, yang mana Lada X Ray untuk hari ini. Keterangan mengenai kereta baru ini agak serupa dengan "X Ray Concept" (2012) yang telah disampaikan sebelum ini, dia hanya meminta nada reka bentuk utama untuk perkembangan selanjutnya dari siri "Lada".

Luar

Kereta baru kelihatan sangat menarik, agak moden dan bergaya, dan semua terima kasih kepada dalaman dan luaran yang diperbaharui. Bagi kereta "Lada X Ray", profil badan lebih penting daripada sebelumnya, kerana pengguna telah lama bosan dengan kemunculan generasi yang lalu, tidak berbeza antara satu sama lain. Tetapi model ini menghembus nafas baru kepada imej kereta domestik.

Pendaratan tinggi hatchback dan dahi yang dibangkitkan, dilaksanakan dalam asal dan diingati "gaya X". Badan di perimeter dihiasi dengan zigzag krom, yang hanya mengingatkan huruf X. Auto optik dilengkapi dengan lampu LED yang indah dengan rantai terintegrasi.

Bahagian lima pintu kereta "Lada X Ray Cross" dimahkotai dengan pukulan mudah dikenali dalam gaya berbentuk X, dan bumbung condong menambah struktur sedikit dinamisme dan kesegaran yang sama. Kaca depan mempunyai kecenderungan yang berwibawa, dan tidak terjual tidak sama seperti versi sebelumnya, yang membuat kereta lebih sporty. Terdapat di dalam kereta "Lada X Ray", ciri-ciri tegas membolehkan model ini ditetapkan sebagai kereta yang sangat pintar dan kemas: gaya dan gaya yang sama dengan lampu lentera yang canggih, tudung bot yang padat dan bumper yang indah dengan lapisan yang berkilat diperbuat daripada plastik berkualiti tinggi - semuanya ini menarik dan Diingini.

AvtoVAZ memposisikan kereta sebagai hatchback kelas B high-end, dan gaya SUV yang jelas dikenali hanya mengesahkan definisi ini. Malah melihat respon pemilik "Lada X Ray", kita boleh mengatakan bahawa mereka semua sebulat suara menganggap diri mereka pemilik penuh crossover itu.

Dimensi

Lada X Ray Cross baru mempunyai panjang 4164 mm, lebar 1764 mm dan ketinggian 1570 mm. Jarak purata antara pasangan roda ialah 2592 mm. Pelepasan dasar "X Ray" adalah hampir sama dengan saiz crossover, dan bukannya kepada kereta penumpang dan 170 mm pada masa memuat penuh dan 195 mm cahaya (dalam keadaan perbarisan).

Reka bentuk dalaman

Di dalam kereta "Lada X Ray" salon kelihatan cantik, mulia dan "dewasa". Toolkit moden tidak bersahaja dalam senibina, tetapi lebih daripada bermaklumat kerana penggunaan sistem reka bentuk "tiga telaga" yang telah terbukti.

Di sebelah kanan panel adalah blok pelbagai fungsi komputer dalam papan. Roda stereng ini dibuat dalam gaya empat yang bercakap dengan pelepasan ketara, dan pengubahsuaian yang lebih mahal dilengkapi dengan kekunci kawalan sistem multimedia.

Panel depan kereta dikhaskan untuk kompleks maklumat dan hiburan dengan skrin 7 inci, yang dikelilingi oleh pelik, tetapi pada masa yang sama, pemutar pengalihudaraan yang indah . Sedikit lebih rendah adalah modul kecil yang bertanggungjawab terhadap kawalan iklim. Menyelesaikan hiasan panel tuil shift depan.

Perlu segera diperhatikan bahawa semua "lotion" baru ini hanya boleh didapati dalam konfigurasi "Lada X Ray" yang lengkap, jika tidak model itu dilengkapi dengan lebih mudah - perakam pita radio mudah dan gril pengudaraan biasa, bukan komputer atau penghawa dingin.

Kerusi

Kerusi depan sangat bagus dengan sokongan yang baik dan setengah cawan menonjol. Banyak pemilik kereta mencatatkan dalam mekanisme penyelarasan mereka yang berjaya dengan pelbagai jenis berjalan.

"Lada X Ray" mempunyai tempat yang baik untuk menyimpan apa-apa perkara kecil: sebuah kotak di bawah kerusi penumpang, kantong mudah di pintu dengan coaster, dan bahagian tengah panel dilengkapi dengan dua niche dan beberapa pemegang piring.

Bahagian belakang kabin jelas dikonfigurasikan dan tiga penumpang tidak perlu menolak siku masing-masing, tetapi hanya jika penumpang mempunyai berat dan dimensi rata-rata, dalam kes lain, lebih baik untuk mengurungkan diri kepada dua penumpang lain dari belakang.

Trunk

Dalam variasi standard, batang kereta direka untuk menyimpan 375 liter bagasi, sementara dengan kerusi belakang dilipat, anda boleh memuatkan hampir 1400 liter bagasi. Selepas kerusi penumpang dikeluarkan, trunk akan menjadi platform yang sempurna, di mana penempatan kargo tidak terhalang oleh lengkungan roda belakang.

Di bawah kawasan bagasi adalah "rizab" 15-inci yang biasa dan penuh, yang sangat disukai ramai pemilik yang menilai ulasan dan merungut bahawa kereta generasi sebelumnya dilengkapi dengan sesuatu yang tidak dapat difahami dengan tayar yang dahsyat.

Ciri teknikal dan memandu uji

Ujian "Lada X Ray" baru untuk kelajuan dan hubungan dengan permukaan jalan telah selesai dengan baik. Dengan versi awal enjin pada 1.6 liter pada 106 kuda, hasilnya sangat baik. Kereta itu mampu mempercepatkan kelajuan 100 km / j dalam 12 saat, yang agak baik. Penunjuk kitaran campuran juga gembira - "Lada X Ray", selepas 100 kilometer, hanya menggunakan 7.5 liter petrol, yang tidak begitu berbeza dari konfigurasi teratas, di mana pada 122 kuda, kereta "sedang makan" hanya lebih dari 7 liter bahan api.

Semua pengubahsuaian dilengkapi dengan masa 16-injap dan berbeza dengan kuasa enjin - 106, 114 dan 122 masing-masing, dan model paling mahal mempunyai transmisi robot lima-band yang tidak eksklusif, variasi lain mempunyai transmisi manual atau separa automatik, tetapi jenis kotak boleh dipilih dalam mana-mana pakej Untuk peralatan, dan ini adalah "Lada X Ray" baru.

Harga bagi model asas adalah dari 500,000 rubel. Variasi tambahan akan menelan belanja lebih daripada rata-rata 100,000 rubel, tetapi AvtoVAZ menyediakan pendekatan yang lebih kurang individu kepada setiap peniaga, dan oleh itu kepada orang tertentu, yang akan mengecualikan atau memasukkan beberapa elemen yang mengubahsuai kereta.

Variasi

Sebagai pilihan, beg udara, sistem ABS dan ESP, radio kilang atau pusat multimedia, penceramah dan susun atur mereka (sehingga enam), roda 16 inci dengan pelbagai cakera (pemutus, penempaan, logam), pengunci pusat (2- 4-5 pintu), amaran GLONASS dan perubahan lain-lain. Walau bagaimanapun, semua kereta yang dihantar ke wakil jualan akan mempunyai pelbagai kelengkapan, yang direka untuk beberapa kumpulan pembeli.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.delachieve.com. Theme powered by WordPress.