Bagaimana penyenyapkan depan tuas hadapan diatur

Silentblock adalah salah satu bahagian penggantungan penggantungan. Dan walaupun saiz dan reka bentuknya tidak memberi peluang untuk mengaitkannya dengan elemen yang sangat penting, seperti omboh, ia masih boleh menjejaskan keselamatan lalu lintas, dan sangat serius. Kami akan bercakap tentang salah satu jenis peranti ini, iaitu tuas depan silentblokah.

Apakah mereka?

Silentblocks hadapan tuas depan tidak secara asasnya berbeza daripada "rakan" mereka, yang dipasang pada penstabil dan penyerap kejutan. Mereka semua mempunyai reka bentuk yang sama dan engsel logam getah kecil, yang terdiri daripada dua semak logam, di antara yang diletakkan spacer getah.

Fungsi

Penyala depan tuas depan digunakan untuk menyambung bahagian suspensi. Terima kasih kepada penyisipan antara bushings keluli, blok senyap depan tuas depan memadamkan getaran yang dihantar dari satu unit ke yang lain. Oleh itu, kita melihat bahawa bahagian ini memainkan peranan penting dalam kereta. Dengan cara ini, ia adalah pada blok senyap bahawa bahagian besar dari kesan dan getaran diambil kira, yang ditransmisikan sebagai hasil daripada kesan mesin pada ketidaksamaan.

Sepanjang hayat

Sebagai peraturan, blok terdiam depan tuas depan boleh berfungsi secara normal untuk 70-100 ribu kilometer. Walau bagaimanapun, jika mereka tertakluk kepada peningkatan beban (contohnya, jika kereta sentiasa bergerak melalui lubang), ia akan berkhidmat sekurang-kurangnya 40 ribu kilometer. Anda boleh menentukan keadaan yang boleh digunakan bagi bahagian ini dalam dua cara:

• Secara visual. Dalam kes ini, keadaan penyisipan diperiksa - jika pengelupasan getah bermula, bahagian ini berubah kepada yang baru.
• Di SRT. Di sini, diagnosis lengkap gear larian dibuat dan kemudian keputusan dibuat mengenai langkah-langkah apa yang perlu diambil.

Anda juga boleh menentukan keadaan semasa blok senyap dengan telinga. Apabila kereta menyentuh keadaan tidak seimbang, anda akan mendengar bunyi yang kuat dan kuat, sama seperti menggosok getah mengenai beberapa detail (creaking kecil).

Nah, pada akhirnya, beberapa saat mengenai bagaimana untuk menggantikan silentblock tuas depan:

• Mula-mula, roda dikeluarkan dari sisi dengan silentblock creaks.
• Benang bola dan tuil pemasangan bolt dibersihkan.
• Tuas dibongkar dan dikeluarkan dari pengikat.
• Di bawah bola dibawa bicu dan mengangkat suspensi depan. Selepas bicu diturunkan untuk menarik bola keluar dari penggantungan penumbuk. Biasanya ia tidak banyak usaha.
• Dengan bantuan penari telanjang, rubberblock lama ditekan dan yang baru ditekan ke tempatnya.
• Pasang tuil belakang dan putar semua bolt.

Segala-galanya, pada tahap ini, penggantian silentblocks dapat dianggap lengkap. Seperti yang anda lihat, prosesnya tidak begitu sukar untuk mendapatkan bantuan kepada pakar di SRT.

Jaga kereta anda dan ingati bahawa penggantian tanpa henti blok-blok senyap penuh dengan bukan sahaja kerangka yang berterusan di kabin, tetapi juga beberapa kesan tidak menyenangkan yang lain, seperti memakai tayar yang tidak rata dan kehilangan pengendalian.