BDK "Badak": Project 1174

Masalah dengan bekalan Perancis kelas kapal pendarat "Mistral" mendorong kerajaan Rusia untuk mempertimbangkan kebijaksanaan pembelian. Hakikat bahawa keupayaan pertempuran yang BDK perlawanan sedikit Naval Doktrin Persekutuan Rusia. Sudah pada masa pemindahan yang dicadangkan dan selepas krew Rusia telah dilatih untuk penyelenggaraan model peralatan yang diimport, mula keraguan tentang kesesuaian penggunaannya. Spekulasi mengenai bagaimana mereka yang paling berguna untuk memohon - sama ada sebagai kapal kawalan permukaan meja, atau hospital terapung. Di sini dan teringat dua BDK Project 1174 "Badak" ( "Mitrofan Moskalenko" dan "Alexander Nikolayev") dalam rizab untuk bertahun-tahun. Mungkin jika dig yang baik dan mengikis "bawah tong", anda boleh mencari perkara yang betul di rumah, tidak jauh dari laut.

projek

Mengenai apa yang perlu dilakukan jika satu keperluan mendesak untuk memohon kuasa yang jauh dari pantai rumah, pertama berpendapat Admiral Gorshkov selepas krisis peluru berpandu Cuba, apabila banyak bekalan ketenteraan, termasuk pasukan khas dan peluru berpandu terpaksa dihantar ke pantai Cuba kapal dagang konvensional. By 1964, pemikiran ini terbentuk dalam bentuk terma rujukan yang dikeluarkan oleh Biro Design Nevsky, yang terletak di bandar Leningrad. Ketua Pereka Milovanov PP dan pemerhati dari AV Navy kavtorang Behterev - dua bertanggungjawab telah dilantik

KB untuk menghadapi tugas yang lebih cepat, tetapi keperluan bahagian tentera saya dan tidak ke arah pemudahan. Amerika mula pembinaan serangan amfibia kelas kapal "Tarawa", mereka merancang campur tangan (seperti Perang Vietnam), dan penyelesaian teknikal mereka, yang telah menjadi dikenali kepada kepimpinan Soviet, mempengaruhi perubahan TK. Reka bentuk keseluruhan bersedia pada Oktober 1965. Projek yang diluluskan pada tahun 1968. Walau bagaimanapun, perubahan kepadanya terus membuat, dan hanya selepas hampir setengah abad Kaliningrad Shipyard "Yantar" telah selesai kerja pada "Ivan Rogov," unit pertama siri BBC Project 1174 ( "Rhino") yang terdiri, pada pelan, tiga kapal.

keadaan semasa

Pada masa ini, sesuai untuk pemulihan keupayaan pertempuran dua daripada tiga kapal. Pertama daripada siri BBC "badak", yang memberikan namanya menurut klasifikasi NATO, iaitu kepala dipanggil "Ivan Rogov" (dibina pada 1977), adalah tertakluk kepada hapuskira dan dibuka untuk logam pada tahun 1996. Kedua, "Alexander Nikolaev" (dilancarkan pada musim luruh tahun 1982), setahun kemudian telah penugasan daripada perkhidmatan dan dipelihara. Nasib yang sama menimpa "Mitrofan Moskalenko," tetapi kemudian - pada tahun 2002. Kapal ini akan dijual. Antara pembeli mungkin dipanggil China, pada masa yang telah digunakan cruiser yang ditamatkan "Kiev" sebagai hotel terapung di Macau, tetapi perjanjian untuk sebab-sebab tertentu "tidak membesar bersama-sama." Ada kemungkinan bahawa kemunculan projek BDK "Badak" cukup menarik untuk menjadi umpan untuk pelancong, dan membaikinya untuk armada Cina dianggap sebagai sukar, kompleks dan mahal. Keadaan teknikal bot selepas lama berdiri di dinding jeti masih belum dinilai oleh pakar.

petunjuk teknikal projek

Penunjuk utama untuk pembinaan kapal tersebut dianggap anjakan yang bersamaan dengan jisim kapal dalam kosong dan perintah berjalan penuh. Ia adalah dalam kes ini lebih besar daripada 11.5 / 14 ribu tan. Panjang BDK "Rhino" - 158 meter, lebar kapal pertengahan bingkai -24 m lunas tenggelam di dalam air apabila dimuatkan sepenuhnya lima meter. strok maksimum - 20 knot, pada nod 18 ia boleh diatasi dengan tangki bahan api penuh 7500 batu .. Autonomi bergantung kepada jumlah pasukan payung dimuatkan: jika 500, penyediaan rizab cukup untuk setengah bulan. Anak-anak kapal terdiri daripada 239 anak kapal termasuk pegawai (37 pers.).

Untuk mengambil bahan api dari tangki mengisi minyak terapung boleh berada di laut untuk BDK ini "Rhino" dilengkapi dengan semua aksesori yang diperlukan. Untuk mengambil bekalan makanan dan lain-lain barang-barang "kering" juga disediakan peranti pengangkutan dari sisi ke sisi.

pemasangan kuasa dan tenaga

Struktur loji kuasa terdiri daripada dua turbin gas diberi nilai pada 18 ribu. L. a., bersama-sama sisi cara Echelon. Apabila membangunkan projek itu gagal menyelesaikan masalah penggantian tselnoagregatnoy mereka kerana keperluan teknikal kompleks seni bina umum kapal, jadi kerja-kerja pembaikan sekiranya keputusan mengenai pemulihan keupayaan pertempuran unit boleh menjadi masalah, walaupun dilaksanakan. Semasa operasi ( "Alexander Nikolaev" - 15, "Mitrofan Moskalenko" - 12 tahun) memakai enjin telah menjalani, mereka perlu dirombak atau untuk memulihkan, atau menukar kepada yang lebih moden. Membuka turbin akan berada di tempat dalam perumahan, dan ia adalah lebih mahal.

Sumber elektrik BDK "Badak" adalah penjana di atas kapal (kapal enam) pada setiap polmegavatta, hanya 3 mW.

senjata

Meriam dan peluru berpandu kapal pendarat mempunyai dua tujuan utama. Pertama, ia mesti memastikan keselamatan relatif unit tempur paling dengan tenggelam tentera beliau dan peralatan perang. Kedua, pada masa pendaratan, dan selepas itu kapal itu mempunyai sokongan api. Sudah tentu, BDK-1174 "Rhino" tidak boleh dipanggil bateri terapung super-kuat, tetapi sesuatu yang dia masih boleh. Menetapkan jenis AK-726 - cara meriam paling berkuasa, di atas kapal, saiz adalah 76.2 mm. Namun terdapat dua gun cepat-api gunung AK-630 empat laras berkaliber 30 mm, tujuan yang adalah untuk melindungi dari kelajuan tinggi permukaan dan udara senjata musuh. VOP menguatkan empat anti-pesawat kompleks peluru berpandu padat "Arrow 3" dan satu "OSA-M" (dengan projectiles peluru 20). perlindungan kebakaran dan awal penyediaan memijak - tugas kedua-dua MLRS "Grad", dipasang pada struktur utama. Diwakili oleh empat sayap Ka-29 menyediakan anti-kapal selam pertahanan dan perisikan.

kemungkinan pendaratan

kapal pelantikan BDK 1174 projek "Rhino" sedang mendarat batalion pendaratan di pantai, jauh terpencil di radius operasinya. Terdapat dua cara asas untuk mencapai tugas ini.

Yang pertama, dan yang paling berkesan, adalah untuk sambungan dengan pantai bermusuhan. Dalam kes ini, kapal itu terletak di potong hidungnya, membuka kepak dan mendedahkan jalan (dari projek itu pada 1174, panjangnya - 32 m), di mana ini menarik peralatan ketenteraan dan kakitangan berjalan. Kelemahan kaedah ini terdiri dalam fakta bahawa hanya 17% daripada pantai di dunia membolehkan kita untuk menggunakannya.

Kaedah kedua melibatkan penggunaan alat bantuan pendaratan berulang-alik Mezhuyev "Pantai" dan kapal. Beliau juga mempunyai kecacatan asas: ia mengurangkan kadar menurun dan pendaratan teknik, tetapi, apabila digunakan bot, boleh menyediakan mereka dalam empat kes daripada sepuluh. Cara boleh melayani dan helikopter, manakala sifat pantai tidak mengapa.

Keupayaan untuk menggunakan kedua-dua kaedah tidak boleh berbangga dengan kapal serangan amfibia yang besar. BDK 1174 projek "Rhino" mempunyai dua output utama - lipatan hidung dan belakang kargo pelabuhan flip-jenis meliputi kamera dok. Oleh itu, ia boleh dalam hal kesesuaian tentera tanah pantai di kedua-dua kaki, tetapi jika anda tidak boleh datang dekat - untuk menggunakan bot.

kapasiti

Yang ditahan selama jumlah kereta-kereta kebal, ia mempunyai dimensi 54 x 12 meter dan menduduki tween ketinggian lima meter. Jumlah kamera dok yang lebih menarik - 75 x 12 x 10 meter. Di 1174 BDK "Rhino" mungkin patut (dalam pelbagai kombinasi):

- kereta kebal ringan seperti PT-76 - 50 pcs.

- kenderaan infantri pertempuran, kereta perisai - 80 pcs.

- Cars - 120 pcs.

- Marin - 500 orang.

boleh diletakkan di teluk dok:

- pendaratan kraf (pr 1785 atau 1176.) - 6 pc.

- Mahkamah Keadilan pada kusyen udara (dibuat 1206 atau "siRNA".) - 3 pcs.

Tanpa kakitangan juga boleh diangkut 1700. Tan pelbagai kargo.

Perbandingan dengan "Mistral"

Jadi apa yang begitu baik dan mahal gergasi Perancis dalam apa yang ia cemerlang BDK Project 1174 "Badak"? Gambar kapal adalah benar-benar menarik. Berbanding dengan mengagumkan "Mistral" ia kelihatan seperti kekok kerana struktur yang besar. Dan ia tidak helikopter cukup, 4 terhadap 16. Tetapi percubaan untuk memahami isu ini secara objektif membawa kepada kesimpulan yang sangat menarik, yang kapal pendarat kami dalam banyak aspek boleh dibandingkan dengan dia. Draf "Mistral" (21, 3 ribu. T) adalah lebih besar daripada satu setengah kali, dan dia boleh membawa kira-kira jumlah yang sama tentera dan peralatan (empat sepuluh kereta kebal dan Marine 470). Walau bagaimanapun, radius pertempuran yang lebih daripada 20 ribu. Km, tetapi ia adalah satu kelebihan untuk Tentera Laut Rusia tidak begitu penting. Menghasilkan pendaratan amfibia di suatu tempat yang seolah-olah tidak mempunyai rancangan di Chile, Kakitangan Am.

Apa masa depan yang menanti "Mitrofan Moskalenko" dan "Aleksandra Nikolaeva?"

Jika Rusia yang benar-benar enggan "Mistral", kelab Perancis akan berada dalam masalah yang serius. Di tengah-tengah krisis ekonomi global kekal pada dua helikopter sangat mahal yang tidak diperlukan (tetapi pembeli tidak dijangka) diri mereka sendiri, dan juga untuk membayar denda - prospek tidak satu yang terbaik. Tetapi Rusia menghadapi cabaran. Niche dalam peperangan kumpulan pesawat sedia ada mesti diisi. Besar kemungkinan, ia akan membina sebuah kapal pendaratan baru besar. BDK 1174 projek "Rhino" buat sementara waktu boleh menggantikannya, tetapi wang yang banyak untuk perbelanjaan pembaikan adalah tidak mungkin sesuai. Pembangunan projek baru yang memenuhi semua keperluan moden, akan mengambil masa beberapa tahun, dan kemudian memasang, melancarkan, debugging. Semua ini tidak murah, tetapi kemudian, dan berbilion-bilion Perancis berguna. Sebahagian daripada dana - untuk memodenkan "Rhino", yang lain - untuk kapal baru. Ini, sudah tentu, spekulasi, dan bagaimana ia semua berlaku - masa akan memberitahu.