Mana-mana kereta dengan transmisi manual dilengkapi dengan mekanisme seperti master silinder klac. UAZ "roti" - adalah tidak terkecuali. Bagaimanakah silinder master? Untuk apa yang ia adalah di dalam kereta? Semua ini - kemudian dalam artikel ini.
Ciri-ciri klac
Dalam kes ini, kami mengambil kira kotak gear manual. Kereta itu tidak boleh terus bergerak pada gear yang sama. Oleh itu, adalah perlu untuk mencabut kotak suis pada roda tenaga enjin. Untuk membawa plat geseran pertunangan, terdapat seorang pekerja dan silinder induk klac. UAZ "Patriot" mereka juga dilengkapi dengan. Atas kereta asing dengan transmisi automatik tidak ada unsur-unsur seperti. Oleh itu, beliau secara ringkas memutuskan enjin daripada penghantaran, dan apabila anda melepaskan pedal secara beransur-ansur memperkenalkan mereka terlibat. kereta menyala penghantaran telah dinaikkan (atau dikurangkan).
memandu hidraulik
Atas kereta Ulyanovsk mengeluarkan klac hidraulik. Unit ini menggabungkan beberapa elemen, iaitu:
- Clutch Master Silinder UAZ.
- tiub hidraulik untuk peredaran cecair.
- tangki pengembangan pengisi.
- silinder hamba klac.
- Pulangan musim bunga dan pedal.
Dengan bantuan terkini dan seluruh kompleks diuruskan nod.
Bagaimana ia berfungsi?
Apabila pemandu menekan kuasa pedal dicipta dalam sistem, yang dihantar melalui rod ke silinder induk klac. UAZ 469 sementara masih tunggangan "pada perpindahan." Selanjutnya, untuk tempoh yang singkat silinder memerlukan usaha dan menghantar mereka kepada kerja. Dalam kes ini cecair melalui tiub logam dan hos getah. Silinder bekerja disambungkan dengan garpu. Apabila ahli omboh bergerak ke atas, garpu digerakkan dan menggerakkan galas pelepasan. Oleh itu, sistem melumpuhkan enjin daripada penghantaran. Ini akan berterusan selagi pemandu melepaskan pedal belakang. Untuk masa yang lama ia tidak perlu untuk menyimpan sebanyak galas pelepasan dipakai. Lama kelamaan, ia mula buzz. Oleh itu, pemandu yang berpengalaman dinasihatkan untuk melepaskan pedal, jika kereta itu bernilai lebih daripada 10-15 saat. Sudah tentu, jika ia ada pada "neytralke".
peranti
Apakah unit klac master silinder Oise? Unsur ini terdiri daripada badan logam, musim bunga kembali, omboh dan penolak. Yang terakhir ini adalah berkaitan dengan pedal klac.
pelantikan
Unsur ini berfungsi untuk menghantar angkatan dari pedal ke silinder operasi dengan menukarkan tekanan bendalir hidraulik. Jika kita mengambil kira struktur dengan lebih terperinci, di dalam unsur aktif dibahagikan kepada dua bahagian. Luar berfungsi untuk penyimpanan dan mendispens penggerak dengan cecair hidraulik. Dengan pelarasan yang betul jumlah itu perlu 75 peratus daripada jumlah keseluruhan kerja. Bagi bahagian bawah silinder induk klac, ia berfungsi sebagai kawasan kerja. Apabila pedal itu tidak tertekan, ahli omboh adalah berat sebelah dengan satu mata air ke dinding pemisah. Antara ahli penolak dan jurang yang terbentuk yang, apabila terdedah kepada pedal dipenuhi dengan cecair hidraulik. Apabila ini memberi makan dari bahagian atas ditamatkan. omboh memancarkan daya dari kaki pemandu untuk silinder hamba, dan kemudian - pada keluaran garpu klac. Tahap tekanan dalam sistem meningkatkan dengan ketara. Oleh itu, klac dikendalikan oleh perbezaan dalam diameter omboh dan meningkatkan bukaan premis syarikat. Tidak seperti mekanikal, jenis ini memandu adalah lebih mudah untuk digunakan, kerana pedal mesti daya minimum untuk menggerakkan garpu. Apabila mengeluarkan pemandu kaki diaktifkan musim bunga kembali, yang bergerak omboh dengan elemen penolak di kedudukan asal. Peredaran cecair di antara kedua-dua Dewan disambung semula lagi.
Penerangan kesalahan
Reka bentuk elemen seperti master silinder klac (termasuk UAZ) dan komponennya, ia sangat handal. Tetapi ia juga boleh menjadi punca masalah yang serius. Salah satu punca yang paling kerap kegagalan - tahap yang rendah cecair hidraulik dalam tangki pengembangan. Ia adalah perlu untuk mengawal di setiap perkhidmatan, jika tidak, terdapat risiko untuk kekal "tanpa klac." Pada omboh rendah mampu menghasilkan push biasa dan mengendalikan pelepasan garpu klac. Kereta itu akan pergi pada gear yang sama. Yang boleh menyebabkan kekurangan tahap? Sistem depressurization. Memeriksa semua paip dan hos yang berjalan dari silinder induk untuk kerja. Lepas juga perlu diperiksa untuk kebocoran. Ia berlaku bahawa rosak melaung. Dia hanya frays daripada pergerakan yang kerap rod. Tahu ia boleh menjadi tapak kaki berminyak gelap. Markah yang sama ditemui di lebuh raya jalan sendiri (terutamanya jika ia berjalan melalui gerbang roda). Jika anda mempunyai roda tidak standard, yang sangat sering benar untuk UAZ, mereka boleh gosok apabila beralih hos. Dan ia melibatkan bukan sahaja daya tarikan, tetapi juga paip brek. Di tempat-tempat di mana mereka bengkok getah. Kita tidak boleh membenarkan mereka tidak berturap. Dalam kehadiran retak mesti diperbaharui segera.
siaran
Satu lagi sebab untuk tidak bekerja induk klac silinder UAZ "dan kehadiran udara di dalam sistem. Walaupun buih kecil boleh membawa kepada kegagalan klac. kesalahan ini berkait rapat dengan yang sebelumnya. Air boleh "menghisap" paip rosak dan hos.
Menggantikan UAZ klac master silinder
Jika kereta itu tidak bertindak balas kepada menekan pedal, dan tahap bendalir adalah normal dan tidak ada kerosakan kepada paip, kemungkinan besar masalah dengan rod atau omboh. Akibatnya, ia tidak boleh mendapat tekanan yang dikehendaki untuk sistem. Untuk menggantikan silinder induk klac, UAZ anda perlu meletakkan di atas permukaan yang rata dan dengan picagari pam keluar cecair. Seterusnya, cabut silinder induk daripada pedal dan menutup semua lubang yang aliran cecair. Ini juga terpakai kepada paip. Pastikan bahagian dalam tiada kotoran dan kelembapan. Cecair ini adalah sangat higroskopik. Kemudian longgarkan kacang silinder dan menariknya keluar. Selepas memasang elemen baru untuk menambah cecair dan pam melalui sistem.
Sebagai pam?
Untuk ini kita perlu hos dan botol plastik, yang akan mengalirkan zavozdushennaya bendalir. Akan dipam melalui injap pada silinder kerja. Dia unscrewed kunci dengan 10. mengeluarkan topi, memakai hos dan panggilan pembantu kedua. Dia akan menekan pedal klac. Pada masa ini, anda perlu mengikuti cecair mengalir. Anda mesti tekan sehingga ia licin, iaitu, percuma buih. Selepas itu, sekali lagi memeriksa tahap takungan bendalir klac. Jika dia jatuh, isi semula sehingga tanda maksimum. Ia adalah penting untuk tidak campuran cecair dari pengeluar yang berbeza. Jika anda tidak tahu yang jenama telah dibanjiri sebelum ini, membuat penggantian lengkap. Ia akan menjadi betul. Lebih-lebih lagi kerana kehidupan cecair dalam klac dan sistem brek tidak lebih daripada dua tahun. Kemudian ia menyerap kelembapan dan menjadi tidak berkesan.
Oleh itu, kami mendapati apa yang master silinder kereta klac, bagaimana ia berfungsi dan bagaimana untuk menggantikannya dengan tangan mereka sendiri.