Enjin untuk kenderaan elektrik: pengeluar, peranti

Keletihan bahan api hidrokarbon, kemerosotan keadaan ekologi dan beberapa sebab lain akan memaksa pengeluar untuk membangunkan model kenderaan elektrik yang akan tersedia kepada orang awam. Pada masa yang sama, ia tetap hanya menunggu atau secara peribadi membangunkan pilihan untuk teknologi bersih. Jika anda masih lebih suka mencari penyelesaian sendiri, dan tidak menunggu mereka dari luar, maka anda akan memerlukan pengetahuan mengenai enjin mana untuk kenderaan elektrik telah dicipta, bagaimana ia berbeza dan mana yang paling menjanjikan.

Motor daya tarikan

Jika anda membuat keputusan untuk meletakkan motor elektrik biasa di bawah hud kereta anda, maka, kemungkinan besar, tiada apa yang akan berlaku. Dan semua kerana anda memerlukan motor elektrik tarikan (TED). Daripada motor elektrik konvensional ia dicirikan oleh kuasa yang lebih besar, keupayaan untuk menghasilkan tork yang lebih besar, dimensi kecil dan jisim yang rendah.

Bateri digunakan untuk menggerakkan motor daya tarikan. Mereka boleh dicas semula dari sumber luaran (dari "outlet"), dari panel solar, dari penjana yang dipasang di dalam kereta, atau dalam mod pemulihan (pengisian semula diri).

Enjin untuk kenderaan elektrik paling sering beroperasi dari bateri lithium-ion. TED biasanya beroperasi dalam dua mod - enjin dan penjana. Dalam kes yang kedua, ia akan menambah rizab kuasa yang dibelanjakan apabila bergerak ke kelajuan neutral.

Prinsip operasi

Motor elektrik standard terdiri daripada dua unsur - stator dan pemutar. Komponen pertama diperbetulkan, mempunyai beberapa gegelung, dan yang kedua melakukan gerakan putaran dan pemindahan daya ke batang. Arus elektrik berubah-ubah digunakan pada gegelung stator dengan periodik tertentu, yang menyebabkan penampilan medan magnet, yang mula memutar pemutar. Selalunya gegelung "menghidupkan dan mematikan", semakin cepat putaran aci. Dalam enjin untuk kenderaan elektrik boleh memasang dua jenis pemutar:

• Litar pintas, di mana medan magnet timbul, bertentangan dengan medan stator, yang mana giliran berlaku;
• Fasa - digunakan untuk mengurangkan arus permulaan dan mengawal kelajuan putaran aci, adalah yang paling biasa.

Di samping itu, bergantung kepada kelajuan putaran medan magnet dan pemutar, motor boleh menjadi asynchronous dan segerak. Ini atau jenis itu mesti dipilih dari cara yang ada dan tugas yang diberikan.

Motor segerak

Motor segerak adalah TED, di mana kelajuan putaran rotor bertepatan dengan kelajuan putaran medan magnet. Enjin sedemikian untuk kenderaan elektrik dinasihatkan untuk digunakan hanya dalam kes-kes yang terdapat sumber kuasa yang meningkat - dari 100 kW. Salah satu jenis motor elektrik segerak ialah motor stepper. Stator penggulungan pemasangan sedemikian dibahagikan kepada beberapa bahagian. Pada masa tertentu arus digunakan pada bahagian tertentu, medan magnet timbul yang berputar rotor dengan sudut tertentu. Kemudian arus diberi kepada bahagian seterusnya, dan prosesnya diulang, batang mula berputar.

Motor elektrik asynchronous

Dalam motor asynchronous, kelajuan putaran medan magnet tidak bertepatan dengan kelajuan putaran pemutar. Plus peranti tersebut adalah kebolehpercayaan - alat ganti untuk kenderaan elektrik yang dilengkapi dengan unit ini boleh didapati dengan sangat mudah. Kelebihan lain termasuk:

1. Pembinaan mudah.
2. Penyelenggaraan dan operasi mudah.
3. Kos rendah.
4. Kebolehpercayaan yang tinggi.

Bergantung pada ketersediaan pemasangan pemungut berus, motors boleh mengumpul dan tidak berus. Pemungut adalah peranti yang digunakan untuk menukar arus berselang-seli kepada yang berterusan. Berus berkhidmat untuk memindahkan elektrik kepada pemutar. Motor tanpa siku untuk kenderaan elektrik dicirikan oleh jisim yang lebih kecil, dimensi padat dan kecekapan yang lebih tinggi. Mereka jarang terlampau panas dan menggunakan elektrik kurang. Satu-satunya kelemahan enjin ini adalah harga tinggi unit elektronik, yang melaksanakan fungsi pemungut. Di samping itu, lebih sukar untuk mencari alat ganti untuk kenderaan elektrik yang dilengkapi dengan motor tanpa berus.

Pengilang motor elektrik

Kebanyakan kenderaan elektrik buatan sendiri direka dengan menggunakan motor pemungut. Ini dijelaskan oleh ketersediaan, harga rendah dan penyelenggaraan yang mudah.

Pengeluar utama saluran data enjin adalah syarikat Perm-Motor Jerman. Produknya mampu braking pemulihan dalam mod penjana. Ia digunakan secara aktif untuk melengkapkan skuter, bot motor, kereta, lif elektrik. Sekiranya enjin Perm-Motor dipasang di setiap kenderaan elektrik, harga mereka akan jauh lebih rendah. Kini mereka berada dalam lingkungan 5-7 ribu euro. Pengilang yang popular ialah Etek, yang mengeluarkan motor berkumpul brushless dan brush. Sebagai peraturan, ini adalah tiga fasa motor yang bekerja pada magnet kekal. Kelebihan utama tumbuh-tumbuhan adalah:

• Ketepatan kawalan;
• Kemudahan organisasi pemulihan;
• Kebolehpercayaan yang tinggi kerana reka bentuk yang mudah.

Melengkapkan senarai pengeluar tumbuhan dari US Advanced DC Motors, yang menghasilkan motor pemungut elektrik. Sesetengah model mempunyai ciri yang luar biasa - ia mempunyai gelendong kedua, yang boleh digunakan untuk menyambung peralatan elektrik tambahan ke kenderaan elektrik kereta.

Enjin mana yang hendak dipilih

Untuk membeli anda tidak mengecewakan, anda perlu membandingkan ciri-ciri model yang anda beli dengan keperluan untuk kereta. Apabila memilih motor elektrik, pertama-tama mereka berpandukan jenisnya:

• Tumbuhan segerak mempunyai peranti yang kompleks dan mahal, tetapi mereka mempunyai keupayaan beban, mereka lebih mudah untuk mengawal, mereka tidak takut penurunan voltan, mereka digunakan pada beban tinggi. Mereka dipasang pada Mercedes elektrik.
• Model tak segerak dicirikan dengan kos rendah, peranti mudah. Mereka mudah untuk mengekalkan dan mengendalikan, tetapi kuasa yang mereka peruntukkan jauh lebih rendah daripada kadar pemasangan segerak yang sama.

Pada sebuah kenderaan elektrik harga akan lebih rendah jika motor elektrik akan bekerja seiring dengan enjin pembakaran dalaman. Di pasaran, tumbuhan gabungan itu lebih popular, kerana kosnya adalah kira-kira 4-4,5 ribu euro.