Enjin Vaz-2109. Enjin tuning Vaz-2109

Vaz-2109 - mungkin salah satu kereta yang paling terkenal dan popular di Rusia. Seperti diketahui, Vaz "keluarga Kesembilan" dikendalikan oleh tiga unit kuasa. Setiap daripada mereka dibezakan oleh kuasa dan sesaran. Hari ini kita akan melihat bagaimana enjin (Vaz-2109-21.099) dan mencari jalan untuk penalaan.

Enjin pertama

Pada mulanya, "sembilan" Mans enjin petrol 1.3 liter, yang memberikan sehingga 64 kuasa kuda. Unit ini vosmiklapannym, jenis karburetor makanan. prototaip penyuntik telah muncul hanya pada awal tahun 2000. Dengan enjin ini kereta memungut "beratus-ratus" selama 16 saat. maksimum kadar data pasport beliau adalah 148 kilometer sejam.

Vaz-2109 dengan enjin 1.5-liter

Kerana kenyataan bahawa keluarga kesembilan "Lada" adalah dinamik yang sangat rendah ciri-ciri, di Volga Automobile Plant ia telah memutuskan untuk membangunkan enjin baru dan dinamik. Mereka menjadi 1.5 liter 8-injap enjin karburetor-petrol. Vaz-2109, iaitu pengubahsuaian eksportnya tidak karburetor dan jenis suntikan penyuntik. Ia ini, enjin 1.5 liter telah dipasang pada majoriti Vaz "kelapan" dan "sembilan" keluarga.

pengubahsuaian suntikan

Pada tahun 2000, loji Volzhsky dinaik taraf enjin carbureted lama kepada 1.5 liter, dan menjadikan beliau suntikan. Terima kasih kepada sistem pengagihan kuasa suntikan motor meningkat dengan ketara - sehingga 78 "kuda", peningkatan tork di samping mengurangkan penggunaan bahan api. Selain itu, ia perlu ditekankan keramahan alam sekitar "nines" di mana suntikan bahan api enjin.

Vaz-2109 dan ciri-ciri teknikal ICE yang

Mari kita lihat ciri-ciri motor yang paling popular, yang dipasang pada "sembilan" selama lebih 10 tahun. Ia adalah kira-kira 8-polutoralitrovye unit klapannnom dengan jenis karburetor makanan. Semua ciri-ciri kita membahagikan mata:

1. Bilangan silinder. Terdapat 4, dan juga pada semua ICE lain "sembilan".
2. Diameter omboh. Bagi setiap silinder, ia adalah 82 mm.
3. Operasi motor: 1-3-4-2. Ia adalah satu skim klasik semua enjin petrol.
4. nisbah mampatan - 9.9.
5. Kapasiti nominal motor. Pada 5,600 rpm, ia adalah lima puluh satu kuasa kuda. Dinamik angka ini meningkat kepada 68 kuasa kuda.
6. Bilangan minimum revolusi, yang boleh crankshaft dilakukan - 750-800.
7. Omboh strok. enjin 1.5-liter, penunjuk ini berjumlah tujuh puluh satu milimeter.
8. tork maksimum pada 5600 rpm - 106.4 Nm.

Oleh kerana perhimpunan ini "sembilan" adalah salah satu kereta domestik yang pertama, yang mempunyai ciri-ciri tersebut Kepercayaan yang dinamik. Kelajuan maksimum kenderaan di data pasport adalah 148 kilometer sejam. Melompat dari sifar hingga "beratus-ratus" telah dianggarkan lebih daripada 14 saat. Untuk kereta lewat 80-an adalah angka dinamik sangat, sangat baik. Sudah tentu, kini terdapat rakan-rakan yang lebih kuat dan cekap bahan api. Walau bagaimanapun, pemilik kereta kami telah menemui satu cara untuk memulihkan yang baik lama "sembilan" dan lebih baik "hati" untuk maksimum. Seperti yang anda fikirkan, penalaan enjin ini. Vaz-2109 boleh diubah suai dalam beberapa cara. Di sini kita melihat sebahagian daripada mereka.

Meningkatkan jumlah enjin

Terdapat beberapa kaedah yang berbeza memaksa vazovskaya motor. Yang paling boleh dipercayai daripada mereka - adalah untuk meningkatkan jumlah kerja. Keberkesanan kaedah ini, sebagaimana yang mereka katakan, adalah jelas. Hakim - dalam kebuk pembakaran campuran mudah terbakar jatuh ke atas, masing-masing, dalam apa-apa amaun yang ia memberikan banyak tenaga. Jika anda membuat pembaikan seperti enjin Vaz-2109 akan menjadi lebih kuat sebanyak 20-40 peratus. Tetapi perkara - dengan kapasiti mesin dan meningkatkan penggunaan bahan api sebanyak 15-20 peratus. Oleh itu, sebelum meneruskan perjalanan ke penalaan ambil perhatian akibatnya. Walau bagaimanapun, perbelanjaan - bukan sebagai satu masalah yang ketara. Bukannya 7 liter kini ia akan "makan" 8.4. perbezaan tidak menakutkan dan mengejutkan. Jadi, apakah intipati kaedah ini? Semua ciri-ciri yang terletak pada gerek silinder di bawah omboh diameter lebih besar. Ia adalah perlu untuk memperoleh dan memasang satu set baru omboh dan cincin (juga dengan diameter yang besar).

menggantikan crankshaft

Jika ditetapkan kepada "sembilan" crankshaft lain (dengan radius besar engkol), anda boleh mencapai strok tinggi. Oleh itu, jumlah silinder akan menjadi lebih besar (iaitu, menjadi enjin lebih kuat). Vaz-2109 dalam kes ini tidak akan "makan" bahan api yang lebih, dengan itu dengan ketara meningkatkan dinamik.

Walau bagaimanapun, ia adalah kaedah yang lebih mahal daripada membosankan blok silinder. Antara maklumat baru, yang perlu diperolehi bagi kerja-kerja itu, hendaklah dibuat seperti:

1. Crankshaft baru. Diameter engkol ia mesti mengandungi antara 75 dan 80 milimeter.
2. Satu set omboh baru. Ia adalah perlu untuk memilih mereka yang paling sesuai dengan crankshaft yang diperolehi. Adalah penting untuk ingat bahawa blok silinder mempunyai had ketinggian dan omboh banyak besar di dalamnya tidak akan berfungsi.
3. Omboh cincin (set mampatan dan pengikis).

Di samping itu anda perlu mencari tuan yang melaksanakan kerja-kerja unit gerek dengan set yang telah ditetapkan piston. Pada masa penalaan enjin keseluruhan (Vaz-2109-21.099) boleh mengambil dari 1 hingga 3-4 minggu.

Penyelesaian dari kepala silinder

cukup aneh, tetapi peningkatan dalam jumlah kerja - ini tidak selalunya kaedah yang berkesan enjin meningkatkan. Kadang-kadang pemandu jalan keluar dengan semakan dan penggantian kepala silinder aci sesondol di tuning (iaitu bukan standard). Malah, kaedah ini adalah benar-benar kecekapan mengesankan. Walau bagaimanapun, untuk ini anda perlu menghabiskan banyak masa dan usaha, sebagai semakan akan melibatkan bukan sahaja ketua blok. Ini boleh menjadi akhbar-patut dan tempat duduk lain, dan pemasangan injap baru dengan diameter yang lebih besar. Jika anda membuat pembaikan seperti enjin Vaz-2109 akan menjadi lebih kuat oleh 5-15 peratus bergantung kepada jumlah kerja yang dilakukan.

sistem ekzos

Kajian telah menunjukkan bahawa kereta itu akan kehilangan banyak kapasitinya adalah dalam gas ekzos daripada sistem. Oleh itu, jika sistem ekzos Finalize boleh dengan ketara peningkatan kuasa enjin. Kaedah ini adalah baik kerana ia tidak memerlukan tangan tukang kunci yang berpengalaman. Namun, ia tidak perlu untuk mendapatkan hasil motor secara langsung. enjin masih dalam keadaan yang sama. Tetapi untuk bahawa gas yang dikeluarkan pada kadar yang lebih tinggi, anda perlu menilai dengan teliti reka bentuk sistem ekzos keretanya. Intipati keseluruhan penambahbaikan adalah untuk meningkatkan diameter paip, menukar profil mereka dan menggilap dalaman. Kaedah ini adalah kurang kompleks daripada dua sebelumnya, tetapi ia juga sangat memakan masa.

Apa yang ia boleh memberi? Oleh kerana sistem ekzos kuasa enjin perbaikan meningkat sebanyak 15 peratus. Jika kita menganggap bahawa dalam perjalanan kerja, anda tidak pernah dibongkar motor, tetapi hanya "tune" paip, maka kaedah ini boleh dianggap sebagai salah satu yang paling berjaya di kalangan semua yang lain.

perubahan enjin

Vaz-2109 - sebuah kereta yang sangat istimewa. Hakikat bahawa enjin awal dipasang pada "sembilan", mempunyai kuasa yang kurang dan lemah - kedua-duanya oleh standard hari ini - dinamik. Segala-galanya berubah hanya pada 2000-an, apabila sebuah kereta Volga mula manusia "sembilan" unit penyuntik baru. Melalui penggunaan teknologi baru dalam kuasa silinder bahan api dan dinamik pecutan kenderaan meningkat dengan ketara. Mengapa semua ini bercakap? perkara ini adalah bahawa anda boleh meningkatkan kuasa motor tanpa menyeksa bore dan crankshaft penghalusan. Ia cukup untuk membeli dan memasang keseluruhan enjin penyuntik vazovskaya dan bukannya karburetor sebelumnya. Walau bagaimanapun, kaedah ini hanya berkesan bagi mereka yang carbureted 1.3 dan 1.5 liter enjin.

Jika anda membeli enjin baru Vaz-2109 (harga motor yang adalah 25-30 Rubles) bukan sahaja akan menjadi cepat dan mudah dikendalikan, tetapi juga menjimatkan dari segi penggunaan bahan api. Lagipun, anyway, dan penyuntik - sistem pengagihan bahan api yang lebih halus.

Pada masa yang sama motor lama selalu mungkin untuk menjual bagi bahagian-bahagian (atau dengan lampiran). Akibatnya, harga semua penalaan akan menjadi dari 10 ke 15 Rubles.

anda boleh mengeluarkan enjin untuk berapa lama? Vaz-2109 mempunyai struktur yang agak mudah, jadi menggantikan karburetor lama untuk penyuntik boleh menjadi 1-2 hari. Ia adalah penting bahawa enjin baru dimasukkan, dan tambah bahagian. Tanpa mereka ia tidak akan berfungsi enjin baru. Vaz-2109 "penyuntik" dicirikan oleh penggunaan bahan api yang rendah (kira-kira 6-7 liter) dan kapasiti yang besar. Ini adalah sesuai untuk mereka yang ingin cepat dan boleh dipercayai meningkatkan kuasa beliau "sembilan".

Memasang motor kereta asing

Apa yang enjin untuk Vaz-2109 boleh dipasang dengan sebuah kereta asing? Ini adalah satu soalan yang sangat kompleks, sebagai jawapan tunggal untuk soalan ini adalah tidak. Sesetengah pemandu adalah dinasihatkan untuk meletakkan motor daripada "Audi" Jerman dan "Volkswagen" 90 tahun keluaran. Tetapi salah satu pilihan yang paling sesuai adalah untuk memasang motor "Opel Vectra".

Tetapi bagaimana akan motor ini boleh, ia adalah lebih baik untuk memasang PPC asli. Dan ini adalah dengan bayaran tambahan, dan untuk tahap yang lebih besar daripada bahagian kewangan. Plus, anda akan perlu memasukkan motor baru dalam log.

Opsyen yang terbaik sesuai?

Seperti yang anda lihat, kaedah penambahbaikan motor "sembilan" set besar. Kami juga mengesyorkan bahawa anda hanya menggantikan motor di pihak yang lain. Tetapi tidak dengan kereta asing, dan dengan suntikan Vaz. Supaya anda tidak akan mempunyai masalah dengan pemasangan (selepas semua, reka bentuk badan yang tidak pernah berubah selama beberapa dekad) dan beratur di polis trafik. Dalam kes yang melampau ia adalah mungkin untuk membuat motor di PTS beznomernym.

Well, sebagai tambahan kepada enjin baru, anda boleh mengubah suai sistem ekzos lama, menggantikan manifold dan selendang. Melaksanakan semua operasi ini, anda meningkatkan kuasa kereta anda dengan 30-40 peratus. Selepas mesin penalaan itu akan "mengambil seratus" untuk 10, atau lebih kurang saat. Perkara utama - untuk mengetahui urutan semua kerja-kerja pada penalaan.