Particulate Filter - apakah ia? Pertumbuhan semula penapis zarahan

Kereta, iaitu gas ekzos mereka menimbulkan ancaman besar kepada alam sekitar. Oleh itu, pengeluar kereta mula melengkapkan kereta mereka dengan pelbagai pemangkin. Dan jika pada kereta dengan enjin petrol dan ia dipanggil, adalah pada diesel - penapis zarahan. Apa yang elemen ini? Apa yang struktur dan cara operasinya? Semua ini dan bukan sahaja - dalam artikel ini kemudian.

pelantikan

Diesel penapis zarahan untuk menulenkan gas ekzos daripada zarah jelaga. Menggunakan elemen ini dalam sistem ekzos untuk mengurangkan kandungan karbon hitam sebanyak 95 peratus. Yang terakhir ini terbentuk disebabkan pembakaran tidak lengkap. Saiz karbon zarah hitam adalah 1-0,01 mikron. Ia terdiri daripada oksida logam, air, sulfur, dan sebatian karbon. peratusan mereka adalah bergantung kepada kelajuan semasa dan beban pada enjin.

mana digunakan

Mana mesin diletakkan penapis zarahan? "Volkswagen", "Audi", "Mercedes". Ini adalah satu senarai lengkap kereta yang dilengkapi dengan elemen ini. Atas kereta penumpang diesel penapis zarahan telah dipasang pada tahun 2000, dengan penggunaan piawaian alam sekitar "Euro-2" atau lebih tinggi. Di negara-negara Kesatuan Eropah, kehadiran pemangkin ini diperlukan walaupun pada kereta sejak 2011.

lokasi

Di mana penapis diesel zarah? "Mercedes" dan banyak kereta yang dikeluarkan di Eropah mempunyai susunan yang sama pemangkin. Ia terletak di belakang manifold ekzos. Lokasi ini adalah kerana di tempat ini suhu gas mencapai sifat-sifat maksimum.

Peranti dan prinsip operasi

Elemen utama penapis diesel zarah - matriks seramik. Ia diperbuat daripada silikon karbida. Bahan yang sama digunakan untuk pemangkin enjin petrol. matriks diletakkan di dalam perumahan penapis logam dan mempunyai struktur mesh dengan sel-sel seli ditutup. Sisi sebahagian daripada unsur - berliang. Ia bertindak sebagai penapis. Sel pemangkin matriks - bentuk persegi. Ke atas kenderaan yang lebih moden menetapkan penapis dengan sel-sel 8-karbon. unsur-unsur seperti itu dianggap lebih dipercayai dan lebih lama berlalu gas ekzos.

penapisan Langkah-langkah

Penapisan dan pertumbuhan semula - mengikut prinsip ini berfungsi setiap penapis zarahan. Apa yang ia? Penapisan - ini adalah proses di mana penyitaan itu dibuat zarah jelaga dengan penenggelaman lanjut di dinding. Yang lebih besar mereka, lebih mudah ia adalah untuk bekerja pemangkin. Walau bagaimanapun, gas ekzos mempunyai peratusan kecil hitam karbon halus, sehingga 1 mikron. Ia adalah mereka yang memberi ancaman yang besar kepada alam sekitar dan saluran pernafasan manusia.

Juga ambil perhatian bahawa dengan masa yang penapis diesel zarah ( "Renault Master TDI» - tidak terkecuali) tersumbat dan perlu diganti. Tetapi kerana kos yang tinggi (dari $ 400), pemilik kereta Rusia "memotong" daripada "otak" beliau komputer dan dimasukkan ke dalam tempat "spacer" yang - paip logam diameter yang sama.

pertumbuhan semula pasif penapis zarahan

Operasi ini dijalankan oleh suhu tinggi (500 darjah Celsius). Itulah sebabnya pemangkin dipasang di belakang manifold ekzos. Menembusi ke dalam penapis zarahan, gas ekzos (iaitu, sebatian nitrogen) untuk bertindak balas dengan oksigen, dan dengan itu membentuk nitrogen dioksida. Lalu, menghubungkan dengan karbon hitam yang ditukar menjadi oksida dan karbon monoksida. Kedua-dua komponen lalu bertindak balas dengan oksigen yang dibahagi menjadi nitrogen dan gas karbon dioksida. Ini berlaku gas ekzos proses penapisan sebuah kereta diesel.

Di bawah keadaan operasi enjin tertentu koleksi jelaga boleh menjadi tidak cekap. Dia secara senyap-senyap melalui bahagian luar sel. Dalam kes sedemikian, pertumbuhan semula aktif penapis zarahan disambungkan ke dalam operasi.

aktif

pemprosesan ini secara paksa meningkatkan suhu gas ekzos. Ini berlaku semua dalam masa yang singkat. Terdapat beberapa cara untuk peningkatan suhu terpaksa:

• Suntikan bahan api kemudian.
• pemanasan gelombang mikro gas.
• Suntikan bahan api untuk penapis diesel zarahan.
• Memasang pemanas elektrik.

Struktur peneutral terus bertambah baik dan kini dianggap sebagai jenis yang paling popular penapis dengan lapisan pemangkin dan sistem bahan tambahan ke dalam input bahan api. Mari kita meneliti mereka secara terperinci.

Pemangkin penapis zarahan

Apa yang elemen ini? Penapis ini digunakan pada kereta dalam keluarga "Volkswagen". Prinsip operasi termasuk pertumbuhan semula aktif dan pasif.

Dalam kes kedua, pemprosesan berlaku melalui pengoksidaan berterusan jelaga kerana pemangkin - platinum, di mana gas lulus. suhu kerja - 300-500 darjah Celsius. proses aktif berlaku pada suhu yang lebih tinggi - 650 darjah Celsius.

Apabila kawalan ini diaktifkan kejamakan sensor. Ini meter aliran udara sensor inlet dan outlet suhu gas ekzos dan tekanan, di mana penapis zarahan beroperasi. Apa yang memberi? Semua data yang diterima diproses oleh komputer, di mana unit kawalan memberi isyarat kepada salur masuk bahan api kemudian, atau mengurangkan aliran udara ke dalam kebuk. Dengan cara ini ketara meningkatkan suhu gas ekzos, mereka bertindak balas dengan unsur-unsur pemangkin.

Menapis dengan sistem tambahan Input

pemangkin yang dibangunkan oleh jurutera Perancis dan ditetapkan kepada "Peugeot" kereta, "Citroen", serta "Ford" dan "Toyota". Nama lain untuk penapis diesel zarah - FAP. Intipati operasi adalah agak mudah. Sistem ini adalah tambahan dengan penukar bermangkin (cerium), yang ditambah kepada bahan api, dan menyumbang kepada perubahan suhu pembakaran jelaga (kira-kira 500 darjah Celsius). Walau bagaimanapun, pada beban rendah, ia adalah sukar untuk dicapai, supaya kerja itu disambung semula paksa. Sendiri disimpan di dalam tangki tambahan yang berasingan (4-5 liter).

hidup adalah kira-kira 100 ribu kilometer, dan adalah sama seperti penapis. Dalam tangki, bahan tambahan ini diberi makan oleh pam elektrik. Ia dosed pada setiap bahan api mengisi minyak unit kawalan elektronik. Kelemahan utama sistem ini - pada pembakaran sesium disimpan di dinding dalam bentuk abu, yang sangat terompah penapis. Oleh itu, ia mempunyai apa-apa tempoh yang kecil operasi.

Bagaimana untuk melanjutkan jangka hayat?

Sejak jelaga pembakaran berlaku pada suhu yang tinggi, hayat perkhidmatan penapis bergantung kepada kekerapan membakar melalui. Oleh itu, apa yang sering akan berlaku operasi ini, elemen sumber yang lebih kecil. Tetapi bagaimana anda boleh meningkatkan perbatuan kereta antara yang terbakar dalam penukar? Terdapat pelbagai bahan tambahan untuk melindungi penapis zarahan. Mereka membantu untuk mengurangkan suhu operasi 600-400 darjah Celsius. Menggunakan mesin pada beban rendah dengan harapan bahawa pembakaran jelaga itu tidak berlaku, adalah semata-mata tidak bermakna. Bagi kes-kes itu, dengan syarat pertumbuhan semula paksa - walaupun pada kelajuan minimum unit akan beroperasi pada 100 peratus.

Bagaimana untuk menentukan tersumbat?

Tanda-tanda penapis dipasang mudah untuk mengenali. Ini adalah draf lemah, asap dari paip ekzos, bahan api ditakluki. unsur-unsur seperti biasanya dalam luka yang kelihatan betul-betul seperti yang digambarkan di bawah.

Dalam kes ini, keperluan mendesak untuk mengambil tindakan - untuk menggantikannya dengan yang baru (apa yang tidak mungkin untuk dibimbing oleh pemilik kereta kami) atau dikeluarkan dari sistem.

kesimpulan

Jadi, kami mendapati bahawa pemangkin adalah diesel yang. Seperti yang anda lihat, peranti ini adalah pergaduhan yang sangat baik jelaga pembersihan. Walau bagaimanapun, semua perkara yang baik hilang apabila masa penggantian datang. Kos elemen baru adalah kira-kira 50-80.000 Rubles.
Jadi cara terbaik - penyingkiran penapis zarahan dalam perisian komputer dan memasang di tempatnya yang penangkap api dan tiub logam mudah. Ia harus menjadi prosedur dari 5 ke 15 Rubles.