Jerman Truck "Opel Blitz": sejarah dan ciri-ciri

"Opel Blitz" - ia mungkin salah satu trak yang paling popular dalam Perang Dunia Kedua. Mesin yang dikenali, kerana ia mempunyai besar-besaran. Kami tahu kereta dan di USSR. Terdapat juga versi pacuan empat roda. Tetapi kira-kira ia tahu kurang, walaupun ia adalah salah satu trak yang paling maju pada masa itu.

Trak pertama "Opel Blitz", yang diperolehi dalam bentuk trofi, sudah tentu, menimbulkan minat yang tulus dari semua. kereta itu bukan sahaja menarik kerana sehingga akhir tahun 1941, semua piala yang diperolehi oleh tentera Soviet, kelihatan sangat jarang berlaku - kebanyakannya askar semasa berundur memberikan kenderaan mereka dan lawan peralatan lain. Pengeluaran industri automotif Jerman boleh mengejutkan - Mesin-mesin jauh lebih hebat. Kenderaan seperti pacuan empat roda "Blitz" di USSR dan tidak sama sekali.

kilat

Sejarah Truck Jerman "Opel Blitz" dan sebahagian daripada salah satu daripada peserta utama dalam perang bermula lebih aman. Kereta itu mula membina pada tahun ke-30. Syarikat "Opel", yang tahun lepas menjadi harta "General Motors", melancarkan satu siri model trak dengan muatan satu tan. The "Opel", mencipta mesin ini, pastikan anda tidak Reichswehr - maka tentera Jerman tidak berbeza sama ada dengan kekerasan atau sokongan material. Jerman amat diperlukan berpatutan, pada masa yang sama dipercayai dan tahan lama trak.

kenderaan perdagangan dan kini jarang dipanggil dengan nama-nama yang tetap. Pada masa itu, pendekatan ini lakukan adalah baru. Terutama yang "Kilat" (yang diterjemahkan sebagai "Blitz"), akan sesuai dengan sebuah kereta sukan besar atau jet pejuang. Tetapi kereta "Opel Blitz (Lightning)" agak aman. Tetapi pada tahun 1935 keadaan telah berubah sebagai masa telah berubah, dan untuk automotif Jerman itu. Ia adalah pada tahun ini di Brandenburg selesai membina sebuah kilang moden, di mana ia telah dirancang untuk menghasilkan hanya trak. Sekarang Reich mesin ini memerlukan sebanyak mungkin. Saya menekankan trak sehingga 3 tan. Ia masuk ke dunia dalam minit ke-37.

Ciri-ciri dan Spesifikasi

Kereta pada masa yang dianggap sebagai sempurna. Kabin, yang direka untuk tiga orang, kelihatan agak baik. Sebagai enjin enam silinder, Jerman menggunakan unit 3.6 liter, yang memberikan 75 hp Tepat unit yang sama apabila dipasang pada model perdana penumpang jenama Jerman.

Pasangan itu dimasukkan ke dalam enjin dan lima kelajuan transmisi manual tunggal-plat klac kering. Mesin ini dilengkapi dengan penyerap kejutan hidraulik. Pada peringkat lebuh raya "Opel Blitz" dengan apa-apa bahagian kuasa boleh meningkat kepada 90 km / h, itu adalah kelajuan yang sangat tinggi pada masa itu. penggunaan bahan api antara 25-36 liter per 100 km.

Model-model ini kemudian menjadi sangat popular di Wehrmacht. Walau bagaimanapun, bersama-sama dengan kereta monoprivodnom ia adalah sangat perlu dan semua roda trak memandu. serangan tentera dan kempen telah diadakan di banyak tempat di dunia - mereka semua berbeza. Sememangnya, terdapat di mana tentera pergi ke Reich, jalan itu tidak di sisi. Versi asas belakang roda beban kapasiti bawaan 3.3 tan adalah jisim maksimum penuh 5800 kg. Dikeluarkan 37-44 tahun itu. Mesin ini mempunyai jarak roda 3,600 mm dan berat membendung trak adalah 2500 kg. Kenderaan yang dilengkapi dengan tangki bahan api tunggal 82 liter. trak juga mempunyai banyak peluang untuk menunda sebuah treler seberat dua tan.

40, bersama-sama dengan versi monoprivodnom mula menghasilkan dan semua roda model memandu. Di sini, kotak pemindahan dua kelajuan dipasang selain daripada transmisi lima kelajuan.

enjin

Unit kuasa memberi daripada 75 kuasa kuda pada isipadu 3.6 liter. Enjin ini telah dipasang pada kereta "Laksamana", dan ia adalah amalan biasa bagi syarikat itu. Tork maksimum enjin telah ditunjukkan pada 3120 put / min. prestasi enjin bertepatan dengan Soviet ZIS-5, tetapi Jerman sudah lebih kecil kotak engkol jumlah aluminium, kepala silinder diperbuat daripada besi tuang.

nisbah mampatan enjin ini juga agak "penumpang". Untuk operasi yang cekap motor perlu menggunakan bahan api yang berkualiti sahaja. Ini benar-benar menghapuskan kemungkinan menggunakan bahan api yang ditangkap di Timur.

Atas sebab ini, pada bulan Januari 1942, "Opel" mula membangunkan pengubahsuaian enjin dengan nisbah mampatan yang lebih rendah. Perubahan ini telah membawa pengurangan dalam kuasa sehingga 68 kuasa kuda. Kelajuan maksimum berkurangan kepada 80 km / h. Mesin ini mempunyai rizab yang baik trak itu dilengkapi dengan tangki bahan api sebanyak 92 liter.

Dengan pemodenan dan penggunaan bahan api meningkat: kereta mula menggunakan sehingga 30 liter lebuh raya yang berkualiti tinggi dan kira-kira 40 liter dalam keadaan off-road.

pacuan empat roda

Pakar-ahli sejarah industri automobil Jerman semasa perang, berhujah bahawa "Opel Blitz" memandu Wehrmacht roda (direka pada tahun ke-38) tidak dicipta untuk keperluan tentera. Saya percaya ia adalah sangat sukar. Kenderaan lebih daripada yang diperlukan dan Wehrmacht dan SS. Dalam Reich mempunyai rancangan yang besar. Dan yang, jika tidak syarikat itu, "Opel", untuk mereka bentuk dan membina apa-apa mesin. Base berbanding model monoprivodnom sedikit lebih pendek. trak Standard mempunyai asas 3600 mm. The teksi dengan motor yang ditetapkan kembali. Pelepasan kiri yang sama kerana ia adalah. Ia adalah sama dengan 225 milimeter. Untuk lori-terrain ia tidak banyak. Roda belakang dipasang. Oleh kerana trak daya tarikan yang baik boleh mendaki 40 darjah.

Dalam sistem penghantaran, seperti yang telah dinyatakan, kami telah menambah satu kotak pemindahan. nisbahnya ialah 1: 1.93. Pada masa yang sama menjalankan beralih dari baris atas gear rendah boleh menjadi bergerak - anda hanya perlu menggunakan memerah klac double. Untuk tahun-tahun, struktur ini jarang a.

pacuan empat roda - adalah pemprosesan meningkat dan lebih banyak peluang di jalan raya. Tetapi kelebihan ini dapat dicapai pengorbanan besar. Oleh itu, menambah pengeluaran, dan dengan itu meningkat dan penggunaan bahan api. Data pasport Truck "Opel Blitz" Saya terpaksa menggunakan sehingga 40 liter. bahan api dalam gerakan di mana tidak ada jalan raya. Tetapi ia mesti dikatakan bahawa, di mana tentera Jerman pergi pada mesin ini, penggunaan bahan api tidak penting. Kelajuan maksimum kereta di lebuh raya adalah 85 km / h.

Ujian telah menunjukkan bahawa trak model ini mengatasi permasalahannya dengan baik dengan tugasnya. Dan seterusnya pada tahun 1940, kereta itu berjalan dalam siri ini. Ujian pertama pada bahagian kenderaan komersial ringan telah berlaku pada tahun ke-41. Mesin ini telah diuji di Afrika - trak yang dibeli untuk perkhidmatan dalam kor Rommel.

Privations dan kesusahan

Roda versi pemanduan dari "Opel Blitz" (lihat gambar dalam artikel ini), kita akan mendapat lebih baik daripada blitzkrieg dirancang. Perang untuk Jerman, dan untuk seluruh dunia bertukar menjadi tragedi berdarah yang besar. Dia merasakan bukan sahaja rakyat, tetapi juga teknologi, dan termasuk kereta. Dan membiarkan kereta Jerman adalah sempurna, tetapi mereka pada musim luruh tahun 1941 adalah benar-benar tenggelam dalam lumpur Rusia. frosts musim sejuk enjin Federation diuji supaya semua berhenti untuk bermula. Dalam keadaan itu, semua roda memandu Jerman Truck "Opel Blitz" telah beransur-ansur menjadi defisit.

pengubahsuaian

"Blitz" digunakan secara meluas dalam hampir semua formasi tentera Jerman. Mereka membawa beban, menunda peralatan, infantri diangkut.

casis trak dipasang pelbagai model badan kayu dan logam dengan papan ketinggian yang berbeza-beza, khemah-khemah dengan kakitangan, bangku dan peranti lain. Berdasarkan pelbagai pengubahsuaian dicipta platform. Model "Opel Blitz" ternyata menjadi sangat serba boleh.

Trak untuk mengangkut cedera

Syarikat Jerman "Mize" dipasang pada trak yang bulat badan kebersihan di mana untuk mengangkut mangsa yang cedera dan meletakkan mereka dalam bidang operasi dan makmal. syarikat itu juga mengeluarkan trak universal dan api. Model asas pam kereta terpakai, dibina di atas platform pacuan roda belakang. Atas dasar all-wheel drive tangki api telah dicipta.

bas W39

Ini mungkin pengubahsuaian yang paling terkenal. Dia yang anda lihat dalam gambar di bawah. Direka bas untuk tentera, dan datang dengan semua logam badan. Di dalamnya boleh memuatkan 30-32 orang. Dihasilkan mesin ini adalah 39-44 tahun. Model ini bertujuan untuk pengangkutan pegawai untuk tujuan kebersihan.

Bas-bas menetap di ibu pejabat, percetakan. trak boleh mencapai kelajuan yang sama seperti model asas. penggunaan bahan api sekurang-kurangnya tiga puluh liter ratus kilometer.

Pengubahsuaian "Mule"

42-44 tahun telah menghasilkan kira-kira empat ribu setengah trek trak traktor atas dasar "Opel" casis polnopriovdnogo. Salah satu model yang anda lihat dalam gambar di bawah. Dalam suatu pengubahsuaian menggunakan enjin ringan. lesen itu telah dibeli sebelum perang. Trak dilengkapi dengan menyokong penggelek cakera dan trek perubahan sistem kelajuan putaran.

Ia adalah salah satu kenderaan yang paling berjaya. Model ini dapat dilakukan antara produk yang sama "Ford" dan "Klöckner-Deutz". berat kenderaan hampir enam ribu kilogram, dan ia adalah perlu 50 liter bahan api 100 kilometer. kelajuan di mana dia mampu untuk mempercepatkan trak, tidak lebih daripada 38 kilometer sejam (kerana berat tanpa muatan yang tinggi).

Hari ini anda boleh membeli "Opel Blitz (Mule)" 01:35. Penurunan model tepat. Ia akan menjadi menarik untuk mereka yang berminat dalam sejarah ketenteraan dan automotif. Berdasarkan casis dicipta dan pengubahsuaian lain, bagaimanapun - ini adalah yang utama, dan yang paling terkenal.

"Blitz" selepas perang

Pada musim panas tahun 1944, selepas pengeboman sengit, kedua-dua kilang utama "Opel" runtuh. Pengeluaran trak ini telah ditangguhkan pada "Daimler-Benz". Selepas perang semua peralatan yang telah dibawa ke Kesatuan Soviet, dan "Opel" dengan Amerika untuk membina semula pengeluaran dan terus menghasilkan trak ini.

Selepas beberapa tahun ia akan dikeluarkan "Opel Bedford Blitz", yang akan berbeza ciri-ciri teknikal yang baik dan peralatan. Tetapi itu cerita lain.

kesimpulan

Oleh itu, kita digambarkan sejarah Truck "Opel Blitz". Jerman "Lightning" - adalah analog daripada "lori" Gorky. Tetapi peralatan Soviet kami adalah lebih tahan lasak. Truck "Opel" enggan untuk memulakan dalam frosts teruk dan mudah untuk duduk "di perut" kerana pelepasan 22 sentimeter. Setakat ini, mesin ini hanya boleh dilihat sebagai pameran muzium atau corak penurunan dalam koleksi peribadi.