"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: spesifikasi, foto

Lada Kalina 2 (VAZ-2192) adalah generasi kedua keluarga kereta domestik, yang dihasilkan oleh AvtoVAZ pada tahun 2013. Tidak seperti generasi pertama, "Kalina 2" dihasilkan hanya di hatchback dan stesen kereta api. Sekiranya kita bercakap tentang sedan, maka untuk menggantikan versi lama "Kalina" datang "Grant" yang dikemas kini, yang kemudiannya mendapat perkembangan sendiri dan juga badan hatchback.

Pandangan pertama

Asas kereta adalah badan yang disusun semula secara konstruktif, diambil dari generasi pertama, tetapi untuk sebahagian besar semua inovasi dipinjam dari "Hibah". Jadi, sebagai contoh, VAZ-2192, sebuah foto yang diterbitkan di bawah ini, diterima daripada rakan sekerja sudut negatif camber, struktur kuasa badan, garis enjin dan stereng.

Tetapi, jika kita membandingkan generasi baru Kalina dengan yang lama, kita dapat melihat berapa banyak jurutera telah bekerja untuk membuat Kalina 2 lebih menarik dan serupa dengan kereta asing. Sejujurnya, "Kalina" yang kedua adalah peningkatan "Grant". Perlu diperhatikan bahan yang lebih mahal untuk penamat, penebat bunyi yang lebih baik dan motor yang lebih kuat.

Pemandu

Hanya ingin mengatakan bahawa selepas kegagalan dengan stereng jurutera "Kalina" yang pertama terpaksa bekerja, dan bukan untuk apa-apa - VAZ-2192 sangat "taat" dan responsif. Dan perkaranya adalah bahawa rak stereng perlu "dipendekkan", meninggalkan hanya 3.1 berpaling dari perhentian ke hentian (sebagai pertukaran untuk bekas empat).

Pemandu kuasa yang diperbaharui dan kuasa elektrik - kali ini, wang tidak terlepas dan dilengkapi kereta dengan mekanisme Korea, yang, lebih-lebih lagi, "rapat" dilekatkan pada badan. Sekiranya anda mengambil perhatian bahawa pada penutup "Kalina" sebelum ini dilakukan dengan bantuan kusyen getah, hasil pengubahsuaian baru ternyata sangat mengagumkan - kereta itu sempurna melepasi giliran dan sangat responsif kepada putaran stereng.

Undercarriage

Sekiranya kita bercakap tentang penggantungan VAZ-2192, maka di sini semuanya semuanya dikemas kini. Tetapi hanya berkenaan dengan "Kalina" pertama, kerana keseluruhan sistem telah berpindah ke generasi kedua kereta dari yang telah dikeluarkan pada masa itu "Grants". Walaupun pembangunan penggantungan untuk "Geran" yang sama didasarkan pada casis "Kalina" yang lama, namun ia tertakluk kepada pengubahsuaian menyeluruh. Pertama, tetapan peredam telah diubah dan mata air bertambah ketegaran telah dipasang. Kedua, penstabil kestabilan sisi juga mengalami perubahan yang memihak kepada peningkatan ketebalan mereka. Di samping itu, seperti yang dinyatakan di atas, VAZ-2192, yang mempunyai ciri-ciri teknikal yang agak boleh diterima untuk jalan-jalan di negara-negara selepas pasca-Soviet, menerima sudut camber negatif.

Bagaimanakah Kalina 2 berjaya?

Terdapat pendapat di kalangan rakyat bahawa "Kalina" yang kedua dapat dibandingkan dari segi pengendalian dengan "lapan" lama yang baik - roda stereng itu responsif, dan kereta itu "bernilai" baik di jalan raya langsung dan berliku tinggi. Keamatan tenaga tidak terjejas - di hadapan lubang dan lubang yang mendalam, anda tidak boleh cuba menghalang secara serius, kerana kereta "lalai" mereka dengan kekejangan yang dicemburui.

Di samping itu, jika giliran roda jatuh ke dalam lubang yang tidak dirancang atau rut, "Kalina" yang dikemas kini tidak hilang kawalan dan selamat terus bergerak sepanjang trajektori yang ditentukan. Prosiding dari ini, dapat disimpulkan bahawa penggantungan dan kemudi bekerja pada segala sesuatu "seratus"! Satu-satunya "helah kotor" yang VAZovskaya "berry" tidak suka adalah retak kecil dan microroughness. Berikan mereka kereta sekarang dan kemudian flinches dan shake. Tetapi masih, kekurangan ini tidak begitu jelas, dan ia boleh diperbaiki dengan memasang tayar kurang tegar.

CPR

Sesiapa yang memiliki pemacu roda depan VAZ dari keluarga lama, tahu dengan sempurna bagaimana mekanik "tenaganya" adalah pembunuh, tidak boleh dipercayai dan dahsyat. Tetapi jurutera VAZ-2192 juga menjaga masa ini - dalam "Kalina" baru kotak gear baru digunakan! Dan semua kerana bukan gear synchromesh lama gear pertama dan kedua, sinkron berbilang baja baru digunakan. Di samping itu, kotak gear kini berada di kedudukan teratas, yang mengelakkan kebocoran minyak dan juga menggunakan pemacu dengan kabel. Dan walaupun gear tidak berubah, kotak itu memperoleh kehidupan baru. Ya, tuil tidak lagi bergetar! Ya, tidak ada "Humpty Dumpty" yang sama dalam mod penghantaran neutral! Sehubungan itu, mekanisme ini berfungsi dengan "lima" pepejal.

Di samping itu, terdapat pilihan untuk memasang penghantaran automatik. Sudah tentu, enjin, ditambah dengan transmisi automatik, mempunyai penggunaan bahan api yang sedikit lebih tinggi, dan dinamik mengalami sedikit, tetapi dalam mana-mana hal, "automatik" sangat memudahkan kehidupan dengan perjalanan bandar yang kerap. Dan apa yang harus dikatakan, unit itu ditala dengan sempurna, bukan "ditendang" dan tidak "ditolak", dan ini sudah menunjukkan bahawa kualiti benar-benar di atas.

Enjin

Barisan enjin "Kalina" standard pada "mekanik" agak standard: dengan jumlah 1.6 liter ada varian dengan lapan injap dan kuasa 87 liter. S., serta model dengan enam belas injap dan kapasiti 106 liter. Dengan. Tetapi bagi varian dengan transmisi automatik, hanya satu pilihan enjin yang ditawarkan: enjin dalam talian 16 injap dengan kapasiti 1.6 liter dan kapasiti 98 liter. Dengan. Secara umum, apabila memilih untuk tidak overclock cepat. Walau bagaimanapun, tidak lama dahulu, "AvtoVAZ" mengikuti jejak langkah pertama "Kalina", dan "berry" kedua mendapat watak sukan dalam badan hatchback dan satu set lengkap "Kalina Sport". Di sinilah kereta itu tidak hanya menerima penggantungan yang lebih tegar dan reka bentuk badan kit yang diperbaharui, tetapi juga unit kuasa dengan pulangan sebanyak 118 liter. Dengan. Sehingga baru-baru ini, VAZ-2192 dengan enjin ini dianggap kereta pengeluaran paling kuat AvtoVAZ, manakala yang terakhir tidak membuat keputusan untuk pergi dengan cara yang agak tidak standard. Ada yang berikut - terdapat satu set lengkap "Kalina" dengan label NFR (Need For Race), enjin yang tidak banyak atau sedikit - 136 liter. Dengan.! Ini adalah petunjuk terbaik untuk semua tahun pembangunan pengeluar domestik.

Salon dan penampilan

Bagi pengasingan bunyi kabin - ia telah meningkat ke tahap yang baru, dan bahagian dalam kereta menjadi lebih senyap. Benar, pemilihan murah tidak dilengkapi dengan penutup belakang belakang, yang memaksa penumpang duduk di barisan kedua kerusi untuk mendengar benar-benar semua klik tayar tentang ketidaksamaan jalan. Tetapi, secara keseluruhannya, hasilnya lebih menyenangkan daripada pada versi kereta sebelumnya. Perlu diperhatikan juga penamat yang baik di pedalaman, walaupun plastik, tetapi sudah berkualiti tinggi. Sistem multimedia membolehkan anda menggunakan USB-drive dan penyambung AUX dari kilang, dan banyak yang mengatakannya. Kerusi-kerusi berlengan menjadi lebih selesa, dan keselesaan keseluruhan kabin meningkat berkat pemprosesan lengkap.

Untuk kemunculan kereta, tidak sedikit malu - mana-mana kereta asing boleh iri terhadap keindahan perhimpunan dalam negeri. Tetapi tidak perlu mengatakan apa-apa perkataan tambahan, kerana semuanya sudah dapat dilihat dalam foto. Baik, bentuk yang diperkemas, badan yang, walaupun pelepasan besar, nampaknya tidak kelihatan - semua ini menjadikan kereta kelihatan bagus.

Pembaikan VAZ-2192

Bagi praktikal kereta, pada masa ini terdapat banyak pertikaian mengenai penunjuk ini. Ramai pemilik kereta mengadu mengenai kelakuan yang aneh dari stereng kuasa elektrik, yang digunakan untuk dimatikan, tetapi selepas "memulakan semula" kereta itu lagi berkuatkuasa. Sudah tentu, sekiranya pecahan unit ini, pembaikan boleh menjadi satu sen yang cantik. Tetapi jangan putus asa, kerana peniaga rasmi memberikan jaminan yang baik, dan dalam hal mengenal pasti masalah tersebut, mereka akan sentiasa gembira membantu mereka untuk dihapuskan. Di samping itu, jika anda mengambil kira negara asal kereta, anda boleh mengatakan dengan yakin bahawa jika anda memerlukan pembaikan, mana-mana alat ganti boleh didapati pada harga yang menarik, dan ini tidak boleh tetapi bersukacita.

Jika belanjawan itu terhad, tetapi anda mahu kereta dari kabin, maka pilihannya, tentu saja, harus jatuh pada VAZ-2192. Kalina II (hatchback) adalah salah satu kereta paling popular di seluruh wilayah Persekutuan Rusia, serta "jiran" - di Kazakhstan dan negara-negara lain yang berdekatan. Oleh itu, apabila membeli sebuah kereta, ia bernilai merenung dan memahami bahawa AvtoVAZ moden menghasilkan kereta sedemikian, yang tidak malu untuk duduk di belakang roda.