Maklumat umum dan klasifikasi gear

Hampir mana-mana mekanisme dalam teknologi moden sebahagiannya atau keseluruhannya terdiri daripada jenis penghantaran. Dalam kebanyakan kes, peranti penghantaran gerakan digunakan elemen tepat bergigi skim kinematik. Artikel ini akan mendalam mengulas tentang klasifikasi gear. rasa dan ciri-ciri mereka, kita akan bercakap.

definisi

Oleh itu, dari sudut pandangan teknikal adalah mekanisme gear yang berfungsi untuk menghantar putaran dari satu aci yang lain, dan untuk menukar kelajuan melalui landasan dan roda.

gear Klasifikasi menyatakan bahawa gear di aci menghantar putaran, yang dipanggil tuan rumah, dan putaran penerima - didorong. Juga, elemen yang mempunyai sepasang dimensi yang lebih kecil, yang dipanggil gear, dan hakikat bahawa besar - roda.

skop

Gear, klasifikasi, parameter dan ciri-ciri asas yang akan diterangkan di bawah, ia munasabah dianggap komponen paling biasa dalam kejuruteraan mekanikal dan industri lain. Ini permintaan yang tinggi kerana kemungkinan penghantaran melalui pelbagai kuasa daripada beberapa persepuluh kepada beberapa puluhan ribu kilowatt. Dengan itu kelajuan lilitan putaran mungkin sehingga 150 m / s, dan nisbah terdiri daripada beratus-ratus kepada beribu-ribu. Diameter roda diri mereka adalah antara milimeter dibaca (kadang-kadang walaupun bahagian mereka) hingga enam meter atau lebih.

pembezaan

Jawatan dan klasifikasi penggearan memperuntukkan perpisahan mereka atas alasan yang berikut:

1. Dari kedudukan gandar roda di ruang:

• dengan paksi selari (penghantaran silinder);
• dengan bersilang paksi (gear Serong);
• dengan paksi melintasi (dan cacing penghantaran skru).

2. Mengikut jenis putaran relatif roda dan kedudukan gigi:

• dengan gear luaran (roda berputar dalam arah yang bertentangan relatif kepada satu sama lain);
• gear dalaman (putaran kedua-dua roda adalah salah satu cara).

3. Bentuk profil:

• gigi rumit;
• cycloid;
• dengan Novikov penggearan.

4. Dari kedudukan barisan gigi teori:

• Memacu roda;
• heliks;
• chevron;
• Skru (dengan gigi bulat).

Perlu diingat bahawa penghantaran nepryamozubye mempunyai kelancaran yang tinggi kerja mereka, mereka adalah lebih kurang haus dan bunyi berbanding merangsang gear.

5. Dari segi kelajuan lilitan:

• penghantaran kelajuan rendah (kurang dari 3 m / s);
• kelajuan sederhana (3 m / s 15 m / s);
• Kelajuan tinggi (lebih daripada 15 m / s).

Penggredan oleh aplikasi

Klasifikasi gear dalam fungsi memperuntukkan bahagian mereka ke dalam:

• Kinematik (membaca) penghantaran. Ia digunakan dalam pelbagai peranti, mekanisme terbilangkan masalah. Keperluan utama untuk pemindahan itu - mematuhi ketepatan kinematik yang paling tinggi, iaitu, ia mesti kepaduan yang jelas tentang sudut putaran sebagai tuan dan roda hamba.
• penghantaran berkelajuan tinggi yang digunakan dalam kotak gear mesin turbo penghantaran peti kereta. Syarat-syarat: kelancaran maksimum yang mungkin operasi.
• penghantaran kuasa dalam kren yang dikendalikan dan mekanisme rolling. Mereka bekerja pada kelajuan yang rendah, tetapi pada masa yang sama menyampaikan tork mengagumkan. Keperluan utama untuk transmisi jenis ini, - Hubungan dengan gigi, yang saling di conjugation.

kriteria tambahan

Klasifikasi gear untuk reka bentuk yang membina mengambil kira bahawa mereka boleh terbuka dan tertutup. penghantaran terbuka boleh dikendalikan dengan atau tanpa pelinciran (jarang berlaku), atau lain dirawat pelincir gris khas.

litar tertutup, seterusnya, dilincirkan kerana rendam gigi dalam minyak khas, yang banjir perumahan (pelinciran rendaman). Dalam beberapa kes, ia menyediakan struktur bekalan berpusat dalam kotak engkol. Dalam kes ini pelarasan aliran minyak pelincir yang dijalankan melalui pengaruh istimewa.

Bergantung kepada berapa kelajuan putaran, gear dibahagikan kepada:

• menurunkan (juga dikenali sebagai pengurang). Dalam program-program nisbah gear adalah lebih besar daripada atau sama dengan satu.
• Pengganda - nisbah gear kurang daripada satu.

Dengan cara ini, nisbah gear kedua-duanya tetap dan langkah demi langkah boleh laras dengan menggerakkan roda terus pada aci (contohnya kotak gear).

kualiti yang positif

Klasifikasi gear akan lengkap jika tidak mempertimbangkan merit mereka. Berbanding dengan lain-lain jenis gear dicirikan oleh:

• Processability.
• nisbah ketekunan.
• kapasiti beban yang tinggi (sehingga 50,000 kW).
• kecekapan Mengagumkan (sehingga 0.99).
• keseluruhan dimensi kecil berbanding dengan transmisi lain pada keadaan yang sama.
• kebolehpercayaan yang tinggi semasa operasi.
• Memudahkan penyelenggaraan.
• beban yang agak kecil di galas dan aci.

kualiti yang negatif

Bagi keburukan gear, kemudian salah seorang daripada mereka muncul:

• Kekurangan peluang untuk menukar nisbah gear secara berterusan.
• pembuatan dan ketepatan pemasangan perlu berada pada tahap yang tinggi.
• Berlakunya bunyi pada kelajuan tinggi.
• sifat redaman miskin.
• saiz besar apabila paksi jarak mengagumkan yang dipandu dan memandu aci.
• Memotong gigi memerlukan peralatan khas dan alat.
• ketidakupayaan untuk mengimbangi beban dinamik kerana tahap yang tinggi.
• Kekurangan ciri-ciri keselamatan. Kereta api gear dapat melindungi mesin atau mekanisme terhadap muatan.

Juga gear (kebaikan dan keburukan, klasifikasi dan jenis yang dinyatakan di atas) penggunaan rasional gigi mereka, menyebabkan operasi serentak tidak lebih daripada dua gigi setiap roda, yang bersama-sama.

Ubah bentuk gigi roda

bentuk yang betul dan operasi gear ditunjukkan dalam ketiadaan bunyi kuat dan terlalu panas semasa operasi. Jika dua kriteria ini masih percanggahan, ia dengan baik boleh membawa kepada kemusnahan gigi roda. Klasifikasi gear untuk tujuan operasi juga membuat pelarasan sendiri untuk penghantaran kerja, tetapi dalam jenis umum kerosakan gigi adalah seperti berikut:

• Plastik permukaan kerja ubah bentuk.
• Kerosakan.
• Jamming.
• Memakai.
• Kerepek.

Dalam kes-kes di mana gigi memecahkan sering berlaku bukan sahaja kegagalan penghantaran, tetapi juga merosakkan untuk pelbagai unit yang berkaitan, peralatan (contohnya, dimusnahkan galas, aci). Ini adalah disebabkan oleh wedging tindakan putus keping.

Selalunya, gigi yang rosak kerana "keletihan" mereka, yang muncul akibat daripada kemunculan dan pembangunan progresif retak. Ini jenis kerosakan adalah lebih biasa untuk gear tertutup.

Lelasan gigi adalah yang paling sering diperhatikan dalam gear terbuka, disebabkan penembusan zon pertunangan pelbagai zarah logam, kotoran, habuk (lelasan). Juga, sebab yang berkenaan pelinciran miskin, jadi dari jenis ini haus dan lusuh tidak diinsuranskan dan televisyen litar tertutup.

roda Manufacturing

Ia adalah penting untuk mengetahui bahawa gear, kebaikan dan keburukan, klasifikasi yang bergantung kepada sifat-sifat teknologi dan fizikal mereka, diperbuat daripada bahan-bahan yang berbeza.

Paling sering digunakan dalam amalan adalah:

• keluli karbon berkualiti biasa (ST6, ST5).
• keluli gred tinggi.
• keluli aloi.
• Kelabu besi tuang dan berkualiti tinggi.
• Sesetengah bahan bukan logam (bakelite, PCB).

Gear penghantaran paling banyak digunakan diperbuat daripada besi, disebabkan oleh gabungan optimum kekuatan, kebolehpercayaan dan berat badan. bahan ini adalah sesuai untuk penghantaran tugas berat.

Sebaliknya, besi tuang kelabu digunakan untuk roda berjalan kerap dan memperlahankan gear terbuka. Besi adalah baik bahawa gigi roda berdasarkan ia tidak terlalu menuntut pada pelinciran dan juga menyesuaikan diri dengan satu sama lain.

gear plastik dihasilkan untuk mesin yang memerlukan penghantaran operasi yang senyap tinggi kelajuan maksimum, ia tidak memerlukan pembuatan ketepatan yang tinggi.

Kekerasan dan rawatan haba

Gear, pengelasan, penggunaan yang juga bergantung kepada kapasiti beban yang diperlukan untuk menjalani rawatan haba.

Gear keluli lazimnya dibahagikan kepada dua kumpulan:

• Roda dengan kekerasan bawah 350 gigi HB. Seperti petunjuk dihasilkan kerana menormalkan atau meningkatkan keluli. Segera gigi dipotong selepas rawatan haba.
• Roda, kekerasan yang lebih besar daripada 350 HB. kekerasan ini membolehkan pengerasan kimia haba: pengkarbonan, nitriding, cyaniding, permukaan pengerasan menggunakan arus frekuensi tinggi.

Pelinciran gear

Klasifikasi gear kepada lokasi gigi akan lengkap jika kita tidak menganggap pelinciran gear. Dengan sendirinya, proses pelinciran memberi tumpuan kepada mengurangkan kadar haus gigi, dissipation haba dan zarah kasar kecil, meningkatkan kecekapan keseluruhan penghantaran. Melalui penggunaan pelincir berkualiti tinggi meningkatkan ketahanan roda untuk jamming. Dalam peranan pelinciran boleh membuat plastik, cecair dan bahan-bahan pepejal.

Gris adalah yang paling sering digunakan untuk membuka program, yang beroperasi pada suhu yang tidak lebih daripada 120 darjah. pelincir pepejal juga beroperasi di gear terbuka, tetapi orang-orang suhu operasi melebihi 100 darjah Celsius. Yang paling popular adalah pelincir cecair. Populariti pilihan telah diterima minyak petroleum. Bagi bahan pelincir sintetik, ia digunakan hanya dalam kes-kes khas, kerana harga mereka agak tinggi.

Jawatan minyak cecair termasuk:

• minyak industri - Surat I.
• Untuk digunakan dalam sistem hidraulik - G.
• Untuk penghantaran tugas berat - T.
• Minyak mempunyai anti-karat, anti-pengoksidaan, bahan tambahan anti-haus, - P.
• Minyak, yang tidak mempunyai apa-apa tambahan - A.

roda serban

Klasifikasi gear serong dalam penjelmaan dipermudahkan mempunyai bentuk berikut:

• Roda bevel gear dengan gigi lurus.
• Dengan gigi tangen.
• Dari gigi melengkung.
• Dengan gigi bulat.
• Dengan garis gigi dalam bentuk berbentuk spiral.

gear serong lurus yang paling sering digunakan dalam gear luar, tetapi unsur-unsur dengan gigi pekeliling terlibat dalam gear.

Ciri-ciri dan jawatan

Parameter utama yang menjadi asas klasifikasi gear, adalah seperti berikut:

• Bilangan gigi - Z.
• Jarak: - a.
• Lebar roda mahkota - b.
• kelegaan jejari - dengan.
• Ketinggian gigi kaki - ha.
• ketinggian gigi - h.
• Padang diameter - d.
• Awal diameter - dw.
• Diameter rongga gigi - dr.
• Diameter bahagian gigi - da.

Pembuatan gear

roda gear yang dibuat ke atas baris automatik. Garisan-garisan yang khusus dibahagikan kepada yang pendek dan menyeluruh. Kumpulan pertama dikaitkan dengan hanya memotong dan kemasan gear. Yang kedua ialah satu set alat untuk pelbagai tujuan yang menyediakan pembuatan lengkap gear. Dalam talian tersebut digunakan untuk mesin separa automatik rawatan gear lagi dilengkapi memuatkan dan memunggah, dan alat-alat automasi lain.

Dalam roda teknologi pengeluaran antara mesin pengeluaran komunikasi pengangkutan fleksibel adalah yang paling sering digunakan dalam bentuk tali pinggang dan rantai penghantar, dan gerabak pemindahan alih, yang menghapuskan berlakunya kemek atau kecacatan lain.