MAZ 5516. Workhorse

Antara pelbagai trak, trak pembuangan adalah antara keutamaan dan permintaan di pasaran. Permintaan untuk mereka adalah tinggi dan praktikal tidak tertakluk kepada "faktor bermusim". Bekerja untuk jenis teknologi ini sentiasa, pada bila-bila masa sepanjang tahun.

Pelancaran trak dump MAZ 5516 bermula di Loji Automobil Minsk pada tahun 1990-an. Peningkatan jumlah pembinaan dan kadar pembangunan ekonomi pasaran berkhidmat sebagai dorongan kepada penampilan di pasaran trak trak dengan kapasiti beban tinggi dan peningkatan kuasa enjin.

Kapasiti MAZ 5516 adalah 20 tan. Walau bagaimanapun, bergantung kepada kualiti dan keadaan turapan, serta keadaan cuaca, parameter operasi penggantungan dan ciri-ciri struktur bingkai membolehkan untuk mengangkut sehingga 30 tan pelbagai kargo tanpa apa-apa akibat penting bagi keadaan teknikal kenderaan. Keadaan ini menentukan peningkatan permintaan untuk peralatan jenis ini.

Kereta pertama yang turun dari barisan pemasangan MAZ tidak mempunyai keistimewaan khusus dan dipasang pada prinsip "tidak berlebihan". Perhatian ditarik kepada cat berwarna kokpit dan badan MAZ 5516 yang dicat. Spesifikasi teknikal juga banyak yang dikehendaki. Pada mulanya, kereta dengan kabin bersaiz kecil tanpa dermaga tidur untuk pemandu telah dihasilkan. Walau bagaimanapun, apabila populariti MAZ 5516 berkembang, tinjauan model ini dan tuntutan yang dibuat dari pengguna telah diambil kira, dan pengeluar mula membuat perubahan kepada pengubahsuaian trak pembuangan dengan sifat pengguna moden.

Selepas itu, pengeluaran trak dump dengan kabin besar meningkat dengan ketara, di mana terdapat satu atau dua dermaga. Daripada kerusi pemandu statik yang biasa, tempat duduk pada pendirian pneumatik kini dipasang. Penambahbaikan dibuat ke pedalaman kabin, masalah penebat bunyi diselesaikan. Pemanasan enjin menjadikannya lebih mudah untuk bekerja di musim sejuk dan semasa mengendalikan kereta di utara. Terdapat pengubahsuaian dengan perubahan dalam mekanisme mengangkat platform, yang membolehkan pemunggah tiga hala. Sebagai pilihan, pemanasan badan dipasang atas permintaan pelanggan.

Ciri-ciri teknikal MAZ 5516 sentiasa mengalami perubahan dalam arah meningkatkan prestasi kereta. Di samping mesin YaMZ-236 dan YaMZ-238 (masing-masing 240 dan 330 hp), yang sebelum ini disediakan oleh peralatan standard, pada masa ini unit kuasa pakej berikut dipasang pada versi keluarga "5516" keluarga: YaMZ-6582.10 330 hp) dari titik semak YaMZ-2381-02 (YaMZ-239; 9JS135A). Unit kuasa ini memenuhi keperluan "Euro-3". Model MAZ 5516A8-336 dan 5516A8-338 dilengkapi dengan unit kuasa dengan enjin YaMZ-6581.10 (400 hp) dari penghantaran YaMZ-2391-02 (12JS200TA). Terdapat pengubahsuaian dengan unit kuasa yang dibeli oleh pengilang di luar negara.

Harga untuk kereta keluarga MAZ 5516 bergantung pada pengubahsuaian, konfigurasi dan darjah peralatan teknikal dan berbeza-beza dalam 2500 ribu Rubles.

Jualan itu dijalankan oleh syarikat, firma dan organisasi yang merupakan sebahagian daripada rangkaian peniaga Loji Automobil Minsk. Mereka terletak hampir di semua bandar besar Persekutuan Rusia dan dilengkapi dengan stesen perkhidmatan teknikal dan penyelenggaraan jaminan kereta. Ia adalah mungkin untuk membeli peralatan jenis ini dengan kredit dan pajakan. Syarat-syarat untuk pembayaran kredit dan pajakan adalah sangat diterima, dan, menurut pengguna, adalah realistik untuk membayar semua bayaran dan menjadi pemilik penuh kereta selama 1.5-2 tahun pengendalian trak.