SUV dari Isuzu Axiom lalu

Kereta Isuzu Axiom, yang debut rasmi yang berlangsung di pameran auto Detroit pada tahun 2001, telah dicipta oleh usaha bersama pereka syarikat Subaru dan Isuzu untuk sepenuhnya menggantikan Rodeo - model moral yang ketinggalan zaman. Kereta mewarisi casis pendahulunya, yang dicirikan oleh konservatisme, yang dilakukan untuk menjadikannya lebih murah. Badan itu menerima reka bentuk yang baru dan sangat popular pada masa itu gaya yang dipotong. Ia mempunyai ketinggian yang lebih rendah dari segi bingkai, serta garis pinggang yang tinggi. Bumper depan moden dalam kompleks dengan lampu yang sempit bergaya pasti memberikan sesuatu yang baru kepada reka bentuk model.

Walaupun demikian, kebosanan luaran, bersama-sama dengan konservatisme dalam ciri-ciri prestasi, tidak membenarkan Isuzu Axiom menjadi sangat popular - ulasan pihak berkuasa memberi keterangan kepada kesan positif unit itu hanya di kalangan belia. Mesin itu, sebenarnya, dilihat sebagai tambahan kepada model Rodeo, yang tidak dapat menghasilkan jualan padat . Dalam hal ini, pengeluaran Isuzu Axiom sentiasa berkurangan. Secara khususnya, pada tahun 2002, tujuh ribu salinan kereta itu keluar dari talian pemasangan, dan pada tahun 2003 - lima ribu.

Sekarang mari kita bercakap secara langsung mengenai model itu sendiri. Oleh kerana casis tidak terjejas oleh jurutera, pengilang perlu menarik minat pelanggan berpotensi dengan sesuatu yang lain. Dalam hal ini, di bawah kepelbagaian pereka Isuzu Axiom telah meletakkan enjin petrol moden, iaitu 3.5 liter "enam", yang mampu menghasilkan 250 kuasa kuda. Enjin dikendalikan secara berpasangan dengan hanya satu jenis kotak - mesin automatik empat peringkat dengan fungsi overdrive.

Harus diingat bahawa versi 2WD mempunyai pemacu roda belakang, dan 4WD - penuh. Di antara mereka, bergantung pada bagaimana roda digerakkan, pengedaran elektronik dibuat antara paksi torsi, dari 0x100 hingga 50x50. Oleh kerana terdapat penurunan dalam kotak, keupayaan lintas negara Isuzu Axiom juga bertambah baik.

Bagi salon itu, terdapat persamaan yang jelas kepada model Rodeo, walaupun memandangkan kereta mendapat panel pusat yang sama sekali berbeza. Jumlah petak bagasi adalah 996 liter dan boleh ditingkatkan menjadi tanda 2417 liter disebabkan lipatan tempat duduk belakang. Peralatan asas kereta, yang menerima indeks "S", termasuk electropackage penuh, termasuk pemanasan semua tempat duduk, kawalan iklim dan kawalan pelayaran, serta pemain CD. Kos kereta ini ialah kira-kira 24 ribu ringgit.

Menyimpulkan, di antara kelebihan kereta boleh dikenalpasti loji kuasa dengan suntikan langsung, tepu dengan peralatan asas, serta sistem untuk memberikan pemanduan penuh. Bagi minus, bukan penggantungan yang terbaik, bukan ruang yang sangat besar bagi penumpang belakang, serta kesukaran yang berkaitan dengan kekurangan komponen yang disebabkan oleh pembebasan terhad kereta. Di luar Amerika Utara, Isuzu Axiom hampir tidak diketahui siapa pun, jadi sangat bermasalah untuk bertemu dengan kereta seperti itu di Rusia. Walaupun begitu, beberapa spesimen yang diimport oleh individu swasta, namun di sana.