Memasang motor lain pada kenderaan. Bagaimana untuk membuat penggantian enjin pada kereta?

Selalunya, pemandu yang tidak memenuhi ciri-ciri dinamik motor atau tetapan lain, melakukan penggantian unit kuasa untuk yang lebih sesuai. Ia akan kelihatan seolah-olah segala-galanya adalah mudah, tetapi dalam realiti, ia tidak begitu. Pertama, pemasangan enjin lain di dalam kereta memerlukan sejumlah besar apa-apa perubahan pada bahagian teknikal. Kedua, kita tidak harus lupa tentang dokumen-dokumen, kerana enjin lain pembakaran dalaman (ICE) mempunyai nombor sendiri siri. Tetapi marilah kita semua teratur.

Beberapa maklumat umum

Untuk bahagian teknikal soalan, banyak bergantung kepada jenama kereta, motor dipasang di atasnya dan penggantian yang dicadangkan. Oleh itu, untuk berkata apa-apa Maklumat terperinci adalah mustahil. Sudah tentu, tiada kesukaran menggantikan motor pada yang sama. Sebagai contoh, di Vaz-2110 adalah unit kuasa 1.5 liter dan 78 liter. a. Dalam kes ini, tanpa apa-apa perubahan ia adalah mudah untuk menukar pada yang sama. Meletakkan enjin yang lebih berkuasa juga mungkin, tetapi prosedur ini akan kos lebih mahal, dan juga mempunyai untuk berjalan di polis trafik.

Setiap unit kuasa mempunyai nombor pengenalan sendiri. Terdapat juga sebuah bilik merasa pada badan kereta, yang menunjukkan model tertentu dan satu siri enjin pembakaran dalaman. Jika data tidak sepadan, anda mungkin mempunyai masalah. Walaupun kakitangan pegawai polis trafik pada masa ini tidak mempunyai hak untuk memeriksa enjin, ia adalah lebih baik untuk tidak risiko dan melakukan segala yang mengikut undang-undang.

Memasang enjin lain pada kereta GAZ-21

Unit kuasa yang sebelum ini ditetapkan kepada "Volga", mempunyai banyak kelemahan, utama adalah seperti berikut:

• bocor meterai, yang adalah mengapa terdapat risiko kebuluran minyak dan output kegagalan unit kuasa;
• kerosakan panduan injap ekzos. Oleh kerana memakai mereka kehilangan kuasa dan terdapat banyak masalah lain;
• kepala silinder kancing kepala lemah, yang sering pecah.

Secara umum, masalah di sini adalah lebih daripada cukup, dan motor itu sendiri mempunyai bahagian yang agak kecil. Itulah sebabnya ramai pemilik kenderaan teragak-agak untuk menggantikan. Biasanya ditetapkan ZMZ-405 atau ZMZ-406, yang ciri-ciri teknikal yang amat serupa. penggantian ini memerlukan sekurang-kurangnya kerja semula. Walaupun masih perlu memuktamadkan kuali, kerana ia bergantung kepada unsur-unsur penggantungan depan. Sesetengah pemilik kereta meletakkan enjin kereta asing, tetapi ia biasanya sangat mahal. Dan PPC dalam kes ini juga perlu diganti.

Pemasangan unit kuasa yang sama

Biasanya prosedur ini adalah terpaksa hanya apabila kemalangan enjin lama. Sering pembaikan kos hampir sama dengan membeli motor baru. Jika rasa untuk pulih enjin pembakaran dalaman yang lama tidak, maka pasti kita perlu meletakkan yang sama, tetapi baru, b / y, atau kontrak. Memasang motor dengan model kereta yang sama dan kapasiti yang sama tidak memerlukan pendaftaran. Oleh itu, anda tidak boleh pergi ke polis trafik, kerana tidak ada keperluan itu.

Tetapi dalam kes ini adalah perlu untuk memeriksa dengan teliti semua dokumen. Memasang motor lain pada kenderaan dari jenis yang sama boleh dibuat tanpa pendaftaran semula, tetapi itu bukan semua. Sebagai contoh, seperti motor yang boleh dikeluarkan daripada kenderaan yang dicuri. Jika pada satu ketika ia akan mengetahui polis, akan ada masalah. Oleh itu, apabila membeli unit kuasa, ia adalah wajar untuk mempunyai kontrak jualan atau penerimaan mengesahkan transaksi.

Memasang motor lain untuk "rusa"

Kelemahan utama enjin biasa adalah penggunaan bahan api yang tinggi. Dalam kes ini, terdapat pilihan untuk beralih kepada gas. Walau bagaimanapun, terdapat juga perlu mendapatkan dokumen yang berkaitan. Anda boleh pergi dengan cara yang lain, meletakkan unit kuasa yang diimport. Beberapa ketika salah satu yang paling popular adalah motor Amerika dari "Daimler Chrysler" Jumlah sebanyak 2.4 liter dan 152 liter. a. Ini adalah satu enjin pembakaran dalaman yang sangat baik dengan sumber yang agak besar. Dengan penyelenggaraan yang betul dan tepat pada masanya ia boleh dikatakan tidak mempunyai kelemahan yang serius. EU bandar kira-kira 11 liter, dan trek 9. Sekurang-kurangnya GAZ kemudian ia telah diletakkan sebagai kakitangan.

Di samping itu, popular dan motor Jepun. Sebagai contoh, 1JZ-GE VVT-i daripada "Toyota". Enjin ini V6 2.5 liter dan 200 kapasiti liter. a. Ini adalah salah satu pilihan yang terbaik, walaupun kos pemasangannya tidak murah. Dalam beberapa kes, meletakkan toyotovskie V8 4 liter dipadankan dengan 5 kelajuan automatik. Bertemu di "rusa" unit kuasa itu amat jarang berlaku, kerana wang, apa-apa prosedur yang tidak murah.

Bagaimana untuk meletakkan motor pada WHA pada ZAZ-965

Peminat kereta vintaj sering pergi ke apa-apa sisa, jika hanya untuk meningkatkan prestasi kuda besi. Sebagai contoh, pada ZAZ-965 sangat sering meletakkan enjin Vaz atau "Tavria". Katakan MeMZ-2457 diletakkan tanpa sebarang masalah, anda hanya perlu untuk menyelesaikan plat penyesuai sedikit atau menyampaikan CPR daripada ZAZ-968.

Meletakkan kotak gear dalam kes ini adalah agak lebih rumit daripada motor itu sendiri. Kita perlu mencerna kotak buku itu, menukar galas pelepasan itu, dan banyak lagi. Sejak usaha perlu berbaloi, ramai pemilik ZAZ segera meletakkan enjin pembakaran dalaman dari WHA. Tetapi di sini keperluan untuk benar-benar buat semula plat, meletakkan PPC yang betul, dan lain-lain Walau bagaimanapun, hasilnya berbaloi, kerana anda boleh meletakkan motor cukup kuat untuk wang yang agak sedikit. Secara umum, pemasangan enjin lain di dalam kereta ZAZ-965 amalan agak jarang berlaku, dan biasanya dilakukan oleh orang-orang yang serius berminat dalam kereta, tidak membiarkan dia masa dan wang.

Memasang UMZ-4178 enjin GAZ-69

Selalunya punca beberapa faktor penting yang perlu diganti. Pertama, gas loji kuasa biasa kos kira-kira 17-20 liter petrol bagi setiap seratus berjalan. Kedua, pengeluar disyorkan bahan api AI-76 untuk masa yang lama tidak dijual. Nah, selain itu, banyak menakutkan perbatuan yang tinggi dan memakai pada enjin. Bagi enjin UMZ-4178, ia adalah lebih moden dan mempunyai prestasi yang lebih baik. Penggunaan, mengikut pemerhatian pemandu, dikurangkan kepada liter 5-7, ia adalah amat di jangka masa yang besar. Peningkatan dinamik dengan meningkatkan kapasiti unit kuasa. Well, ia meningkatkan kebolehpercayaan, yang penting juga.

Memasang motor lain pada kereta GAZ-69 itu disertakan dengan penapisan perumahan klac dan pergerakan pedal gas. Selalunya, kerja semula dan bantal powertrain. Selebihnya pemasangan berjalan dengan lancar dan tidak memerlukan kos kewangan yang besar. Pada pendapat pengguna jalan raya, perubahan itu agak wajar dan berbaloi cukup pantas.

Menukar kereta "Volga"

Selalunya terdapat pemilik kereta, mewujudkan untuk enjin kenderaan domestik V8 dengan kereta seperti GAZ-53 dan GAZ-66. Jumlah unit kuasa dalam kes ini mencapai 4-5 liter, yang tidak mencukupi. Masalah semasa pemasangan banyak, dari bilangan yang tidak mencukupi tempat-tempat dan berakhir dengan pelbagai penguat spar, dan lain-lain Pemandu berhadapan dengan hakikat bahawa enjin lori GAZ vakum pengehad kelajuan dipasang, yang perlu untuk melindungi penghantaran dalam mendaki berlarutan. kereta ini tidak ada masalah, jadi elemen ini, adalah wajar untuk menghapuskan. Biasanya ini tidak ada masalah, dan jika mereka mempunyai, pakar-pakar di bengkel membantu cukup cepat untuk menyelesaikannya. Dan sekarang kita pergi lebih jauh.

Menggantikan enjin pada klasik domestik

Seperti yang kita telah memahami, pemasangan enjin lain di dalam kereta "Volga" akan memerlukan satu set perubahan dan penambahbaikan. Bagaimana keadaan berdiri dengan kereta Vaz? Malah, tidak ramai peminat akan penggantian tersebut. Pertama, ia adalah prosedur sama sekali tidak menguntungkan untuk wang. Kedua, akan ada kos tambahan dan memerlukan peralatan tambahan. Sebagai contoh, di Vaz-2110 anda boleh meletakkan enjin Jepun. Sudah tentu, ia boleh dipercayai dan lebih berkuasa. Dan untuk petrol simpanan akan menjadi jelas. Tetapi itu akan dibelanjakan untuk keadaan huru-hara ini telah ke anyway. Dan kira-kira dokumen jangan lupa. Biasanya, memasang pemacu tambahan baik pemasa dengan kuasa pencucuhan pelepasan disemak dan radiator lain. Ia masih tidak senarai keseluruhan perkara-perkara yang perlu dilakukan. Oleh itu, sebelum memasang lain Vaz enjin akan dilakukan, anda perlu menimbangkan kebaikan dan keburukan.

"Moskvich" dan penggantian enjin

Pada kereta domestik di kilang kita mula 5 rangkaian kuasa yang berbeza. Terdapat kedua-dua enjin sendiri maju dan enjin opelevskie diesel. Sebagai contoh, pemilik Vaz-2141 atau 2142 dengan unit kuasa Vaz-2106 boleh dengan mudah meletakkan enjin daripada "Ford" kepada 1.7 liter. Hampir semua enjin telah carbureted, kemudian muncul dengan suntikan pusat. Kerana kerumitan reka bentuk ini telah meningkat dengan ketara, dan kos penggantian meningkat. Tetapi sekarang, terdapat pemandu yang telah berjaya meletakkan enjin V8 daripada "Audi", walaupun kos itu setimpal dengan harga kereta. Tetapi pemandu-pemandu tidak takut, kerana bagi mereka ia adalah satu hobi yang tidak diukur dalam mata wang.

dokumen yang diperlukan

Seperti yang kita telah memahami, pemasangan enjin lain di dalam kereta "Moskvich" atau apa-apa lain yang sangat nyata. Tetapi bahagian teknikal isu itu bukan semua. Terutama apabila ia datang untuk memasang unit kuasa yang lebih kuat dari kenderaan lain. Dalam kes ini, anda akan perlu untuk mengumpul dokumen-dokumen berkaitan. Perkara pertama yang anda perlu menulis satu kenyataan kepada polis trafik dengan permintaan untuk meminda reka bentuk kereta, dan kemudian mendapatkan kebenaran untuk berbuat demikian. Kemudian kita pergi kepada organisasi pakar, yang mengesahkan kemungkinan pemasangan motor pada jenama tertentu kereta. Hanya kemudian meletakkan enjin dan pastikan untuk mendapatkan tangan anda pada suatu akuan daripada organisasi yang terlibat dalam pemasangan.

Lulus Maintenance, dan kemudian mendapatkan kad diagnostik. Semua dokumen-dokumen ini boleh didapati dalam polis trafik. Juga, kenderaan itu perlu diperiksa oleh pakar-pakar. Seperti yang anda lihat, pemasangan enjin lain pada GAZ-21, atau yang lain, memerlukan banyak masa dan usaha.

untuk meringkaskan

Selalunya, pemilik kenderaan tidak boleh mengambil matanya off badan kereta, walaupun pembesar suara kereta daun banyak yang diinginkan. Dalam kes ini, ramai yang berfikir tentang memasang lain, enjin lebih berkuasa. Dan seringkali harga isu itu tidak penting bagi mereka. Sudah tentu, semua keputusan dibuat oleh pemilik kereta dan ia terpulang kepada beliau untuk digantikan atau tidak.

Walau bagaimanapun, terdapat situasi lain, seperti apabila enjin adalah daripada perintah kerana jamming. Dalam kes ini, pemulihan yang boleh kos sejumlah wang yang bulat. Tambah ke bahawa perkhidmatan kereta, ia ternyata bahawa kontrak pembelian dengan jaminan motor tidak terlalu mahal. Walaupun ia adalah lebih baik untuk cuba untuk mencari yang baru, kerana untuk membeli babi di ladang, terutamanya bagi wang yang banyak, ianya tidak perlu. Walau apa pun, jangan lupa tentang dokumen reka bentuk. enjin mestilah nombor pengenalan yang boleh dibaca dan disenaraikan dalam rampasan. Jika pembelian adalah perlu untuk memberi perhatian kepada butiran ini, kemudian boleh menjadi masalah yang serius. Lagipun, membuktikan polis trafik atau polis bahawa anda membelinya, dan memeriksa sengaja hilang, akan menjadi hampir mustahil. Jadi pertama sekali memeriksa enjin dalam pangkalan data trafik dan jangan lupa tentang diagnosis beliau.