Membaiki penggantungan depan - perangkap

Setiap pemilik kereta lebih mengetahui mengenai kualiti jalan raya kita. Kepada mereka tidak lama lagi akan berjalan legenda. Fools adalah jauh lebih kecil, tetapi dengan isu jalan raya, nampaknya, akan berdiri untuk masa yang lama. Jadi, pertama arah perjalanan kereta adalah penggantungan depan, ia digunakan untuk penyelewengan sto- len paling jalan raya, dan juga untuk meningkatkan keselesaan perjalanan. Di samping itu, ia adalah penuh dengan kegagalan, bukan sahaja getaran dan tahap bunyi yang tinggi, tetapi juga kemalangan yang serius, jadi pembaikan tepat pada masanya penggantungan depan - ikrar keselamatan di jalan raya.

Hakikat bahawa penggantungan depan, suka atau tidak, dijalankan secara bebas, jadi ia agak sensitif kepada kaki lima. Mengikut reka bentuk penggantungan berbeza otdruga - ada yang mempunyai persekitaran yang lebih ketat, yang lain - lebih lembut, terdapat penggantungan, di mana kekukuhan dilaraskan secara automatik atau secara manual.

Asas penggantungan jenis depan - McPherson. Ia adalah mudah kerana penyerap kejutan dan musim bunga adalah bercagar bersama-sama, sekali gus mendapatkan rak. sokongan beliau rendah digunakan untuk menyesuaikan kamber.

Pembaikan penggantungan depan boleh lakukan agak mahal, kerana kerosakan yang serius dalam bentuk tangan bengkok, mata air pecah dan sebagainya, yang membawa kepada kos yang serius. Untuk mengelakkan ini, anda perlu berpegang kepada gaya pemanduan yang santai, dan juga untuk lebih berhati-hati di jalan raya kerana ia adalah tindak balas terlalu cepat untuk penyelewengan membawa kepada akibat itu. Membaiki penggantungan Vaz hadapan boleh dibuat di mana-mana stesen perkhidmatan. Kepada kualiti pembaikan anda tidak perlu bimbang kerana dia adalah kualiti yang sama seperti komponen berkualiti tinggi digunakan untuk operasi ini. Apabila mengubahsuai penggantungan dapat bushings digantikan bersama-sama dengan tangan, sendi bola, penyerap kejutan. Susutnilai Kedua, sering membawa kepada akibat yang serius, kerana sokongan hanya menarik daripada pelana dan aci kekal bipod. Dalam kes ini, roda hampir berserenjang dengan arah pergerakan yang selesai kemalangan. Akibat bergantung kepada kelajuan pergerakan.

Biasa penggantungan pembaikan hadapan membantu untuk mengelakkan saat-saat itu. Ia boleh dijalankan di rumah, tetapi geometri roda depan masih perlu lakukan, ia adalah lebih baik untuk memberi profesional. pembaikan penggantungan Audi, sebagai contoh, akan menjadi lebih mahal, kerana syarikat itu sudah dengan 90-an dipupuk teknologi pelepasan pelarasan, peredam dan sebagainya. Di sini, apa-apa kerja untuk menjadi tuan rumah garaj bermasalah.

Membaiki penggantungan depan tidak semestinya bermaksud penggantian semua bahagian. Seperti mana-mana sahaja, pertama dilakukan diagnosis. Yang pertama adalah daripada bushings perintah dan sesendal lain. penggantian tepat pada masanya mereka boleh memanjangkan hayat bahagian-bahagian lain. Jika anda tidak, maka ia semua akan baik pulih akhir. Di samping itu, boleh mengalami pelbagai sensor, yang begitu kaya dengan kereta moden. Dan ia adalah lebih mahal. Kerana peranti ketepatan pada masa kini adalah amat dihargai, dan mereka hanya keluar dari kategori ini. Oleh itu, kita tidak akan tergesa-gesa di mana sahaja, dan dengan pilihan jalan yang akan menjadi sedikit teliti.