Mengapa peningkatan penggunaan bahan api? Sebab-sebab penggunaan bahan api meningkat

kereta - sistem yang kompleks di mana setiap elemen memainkan peranan yang besar. Hampir selalu, pemandu berhadapan dengan pelbagai masalah. kereta seseorang membawa ke tepi, orang lain mempunyai masalah dengan sistem bateri atau ekzos. Ia berlaku supaya peningkatan penggunaan bahan api, dan tiba-tiba. Ia memasuki ke dalam pengsan hampir setiap pemandu, terutama pemula. Mari kita bercakap lebih terperinci tentang itu kerana apa yang berlaku dan bagaimana untuk menangani masalah tersebut.

Beberapa maklumat umum

Terdapat banyak sebab-sebab dan faktor-faktor yang membawa kepada peningkatan penggunaan bahan api. Biasanya mereka dibahagikan kepada dua kumpulan utama:

• masalah teknikal memakai berkaitan kereta dan lusuh, haba, dan detik-detik lain komponen dan pemasangan;
• faktor manusia. Selalunya, bahan api adalah sia-sia kerana gaya agresif memandu, muatan, lampu depan diperbadankan, dan lain-lain

Tetapi tidak kira mengapa penggunaan bahan api meningkat secara mendadak, dan masalah itu perlu diselesaikan secepat mungkin. Ia satu perkara jika anda memandu pada kereta kecil, dan penggunaan meningkat 5-5,5 liter setiap 100 kilometer. Tetapi agak lain jika ia adalah SUV berkuasa atau sedan, yang menggunakan lebih daripada 10 liter per seratus. Dalam kes kedua, kadar aliran boleh meningkat dengan ketara melanda poket. Mari kita lihat semua sebab-sebab dan cuba untuk memikirkan bagaimana untuk menetapkan mereka.

kesilapan elektronik

Jika sensor menunjukkan maklumat yang tidak betul, penggunaan bahan api boleh meningkat dengan ketara. Terdapat juga sukar untuk memanggil beberapa nombor, ia boleh menjadi 2-3% dan 10-15%. Kerosakan sistem kawalan enjin kereta boleh disebabkan oleh kegagalan rendah. Hasilnya, sensor menunjukkan maklumat palsu. Khususnya ini terpakai kepada peranti yang bertanggungjawab untuk pengiraan campuran udara-bahan api. Kos ini termasuk sensor kedudukan pendikit (TPS), serta sensor suhu. Tetapi itu bukan semua. Sebagai contoh, sensor aliran udara besar-besaran juga boleh memaparkan data yang tidak sah. Tetapi ia adalah yang paling sering disebabkan oleh terlalu cepat penggantian penapis udara, mengakibatkan penggunaan bahan api meningkat. Jika enjin mendapat "miskin" bahan api-udara campuran, maka kuasa yang hilang, dan jika "kaya" yang ketara meningkatkan penggunaan. Untuk menyelesaikan semua masalah-masalah ini sendiri sering sukar kerana tidak ada diagnosis adalah sangat tugas yang memakan masa. Oleh itu, jika penggunaan bahan api telah meningkat secara mendadak, pergi ke stesen perkhidmatan dan menyelesaikan masalah.

Kesalahan dan penyuntik pemangkin

Jika masa tidak membersihkan muncung enjin, kadar aliran akan meningkat dengan masa. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa kecekapan dikurangkan, dan dalam kes paling teruk, enjin bermula troit. Harus diingat bahawa disebabkan pencemaran muncung merosot kualiti pengabusan bahan api, menyebabkan campuran udara-bahan api yang tidak rata. Membetulkan masalah ini adalah agak mudah. Ia adalah perlu untuk membersihkan muncung. Dalam kebanyakan kes, kerja yang boleh dilakukan secara bebas, tanpa bantuan luar.

pemangkin sensitif dengan suhu tinggi. Dalam operasi biasa, semua ini adalah sistem elemen agak tahan lama. Tetapi dalam apa-apa hal, pemangkin akhirnya menjadi tersumbat, yang membawa kepada pembentukan "kaya" campuran udara-bahan api dan meningkatkan pemanasan pemangkin. Oleh itu, ia boleh membakar, kerana yang output enjin dan penggunaan bahan api itu meningkat semakin berkurangan.

Peningkatan penggunaan bahan api: punca dan penyelesaian

suhu enjin juga memainkan peranan yang besar. Dan kemudian ada kedua-dua pihak: kekurangan suhu dan terlalu panas. Kita melihat setiap kes. Jika motor beroperasi pada 98-103 darjah Celsius, maka itulah denda. Apabila panas lampau sistem, campuran bahan api menjadi habis, kerana kuasa enjin dikurangkan ini. Satu lagi perkara - enjin tidak dipanaskan. Jika termasuk sedutan, silinder campuran bahan api yang kaya dibekalkan dalam jumlah yang lebih besar yang menyumbang kepada kadar pemanasan yang tinggi enjin pembakaran dalaman. Anda untuk memahami, pada suhu penggunaan kenaikan motor 80 darjah Celsius oleh kira-kira 20%. Selepas semua di atas kita boleh membuat kesimpulan yang jelas bahawa operasi untuk jarak yang pendek pada enjin sejuk menyebabkan kos yang tinggi, dan bukannya ke jarak yang jauh. Jika suhu operasi untuk mencapai dan tidak berfungsi, maka kemungkinan besar, sebab termostat. Ini jenis kegagalan - peningkatan yang serius dalam penggunaan bahan api. Sebab kadang-kadang berbohong begitu dalam, sebagai contoh, kedudukan yang tidak betul pendikit. Dirawat dengan mudah dan cepat.

Mengapa penggunaan bahan api meningkat

Ia tidak sentiasa perlu untuk berdosa pada bahagian teknikal, kadang-kadang menyalahkan pemandu sendiri. Sebagai contoh, memandu agresif, yang melibatkan bermula mendadak dan brek, serta pergerakan pesat dinamik, boleh meningkatkan kadar aliran sejumlah lebih daripada 30-40%. Ini boleh digunakan untuk memandu di bandar, di mana setiap 300 meter dipasang lampu isyarat di jalan raya keadaan kurang tragis. Dengan cara ini, jika angin untuk melawan cara, penggunaan juga meningkat. Kebanyakan pakar mengesyorkan bahawa anda menutup tingkap, jika anda memandu pada kelajuan melebihi 50 km / h. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa semakin merosot kereta prestasi aerodinamik dan meningkatkan penggunaan kira-kira 3-5%. Pada dasarnya, jawapan yang mudah kepada persoalan mengapa penggunaan bahan api meningkat, ia adalah sukar, kerana terdapat banyak senario. Mari kita lihat beberapa sebab-sebab yang sebenar.

Lampu dan beban

Ramai orang membeli kenderaan bukanlah hanya untuk memandu ke tempat kerja dan belakang, tetapi juga untuk pengangkutan pelbagai kargo. Perlu diingatkan bahawa dalam kes ini, anda boleh bersedia untuk peningkatan penggunaan petrol. Menurut statistik, bagi setiap 100 kilogram akaun kargo selama kira-kira 10% daripada penggunaan bahan api. Apabila ia datang kepada rak bumbung, beban penuh membawa kepada angka 40%, yang sangat sedih. perkara yang lebih buruk lagi dengan treler dimuatkan, kerana yang bukannya yang diisytiharkan 10 liter ratus perlu membelanjakan 15 atau bahkan semua 16 liter. Seperti yang anda boleh lihat, terdapat pelbagai sebab untuk penggunaan bahan api meningkat. Satu lagi salah seorang daripada mereka - lampu. Jika pencucuhan dimatikan keseluruhan beban kepada dirinya mengambil bateri, enjin mengaum pada itu semua berjalan penjana. Lepas akan meningkatkan selera makan enjin. Oleh itu, usaha berterusan rasuk membawa kepada penggunaan yang berlebihan tidak lebih daripada 5%, rasuk tinggi - 10%.

Untuk menamakan beberapa punca dan penyelesaian masalah

Selepas menggantikan blok senyap semua pemilik kenderaan melakukan penjajaran. Jadi, selepas acara ini agak kerap pakar menarik galas hub. Ini membawa kepada hakikat bahawa imej adalah reel buruk. Sudah tentu, aliran kuat dalam kes ini tidak akan meningkat, tetapi fenomena yang sangat tidak menyenangkan, seperti yang banyak semasa memandu. Satu lagi perkara penting - tayar nedokachannye. Secara umum, banyak diperkatakan tentang apa yang sepatutnya menjadi tekanan tayar biasa, dalam kes ini, ia tidak boleh di bawah minimum. Ia adalah lebih baik untuk mengepam sedikit, daripada pergi untuk menjalankan rata tayar. Walaupun kedua-dua tekanan yang berlebihan dan tidak mencukupi membawa kepada yang tayar memakai keluar jauh lebih cepat. Di sini kita, pada dasarnya, dan dianggap punca utama penggunaan bahan api yang tinggi. Ia masih beberapa butiran penting.

Bagaimana untuk menormalkan penggunaan

Ramai orang bertanya soalan ini, kerana ia menjadi relevan, terutamanya harga semasa bahan api. Terdapat beberapa penyelesaian yang boleh dikatakan tidak memerlukan sebarang usaha dari pemandu. Salah seorang daripada mereka - adalah untuk mengeluarkan peralatan yang tidak perlu seperti spoiler dan badan kit, sudah tentu, jika ada. Di sini ia tidak begitu banyak berat semua ini, dan yang melanggar prestasi aerodinamik. sistem multimedia dan penyaman udara beroperasi pada kapasiti penuh, juga membawa kepada peningkatan "selera" enjin. Oleh itu, ujian sistem, yang untuk masa yang lama bekerja pada kapasiti 70-100%, membawa kepada hakikat bahawa penggunaan bahan api meningkat pada diesel sebanyak kira-kira 7%, dan sistem penyaman udara telah membuat penggunaan lebih daripada 13%. Bagi kebanyakan orang, nombor-nombor ini tidak mungkin kelihatan seperti itu dan besar, dan ia adalah benar. Tetapi jika anda meletakkan beberapa faktor di atas, ia tidak akan menjadi begitu ketara. Banyak pergi ke atas kenderaan yang menggunakan bahan api secara purata 15% lebih daripada yang diperlukan, dan tidak membayar apa-apa perhatian kepadanya.

Beberapa peraturan keemasan penjimatan

Jika penggunaan bahan api meningkat, punca-punca yang kita telah dibincangkan, ia adalah perlu untuk menyelesaikan masalah ini, dan kemudian melaksanakan beberapa keperluan, yang akan membantu untuk mengelakkan ini pada masa hadapan. Pertama, keluarkan semua berlebihan - ia akan meningkatkan aerodinamik dan mengurangkan jumlah petrol habis. Kedua, cuba untuk tidak memandu terlalu agresif. Bermula dan brek mestilah lancar. Hal ini terutama berlaku di kawasan bandar. Ketiga, mengekalkan tekanan tayar optimum, dan anda akan gembira. Cuba untuk memanaskan enjin tidak melahu dan di bawah beban. Sejak enjin menjadi panas lebih cepat daripada kenderaan apabila bergerak.

kesimpulan

Di sini kita dengan anda dan bercakap tentang apakah punca-punca penggunaan bahan api yang tinggi. Penyuntik atau karburetor? Tidak terdapat perbezaan yang banyak. perbezaan adalah bahawa dalam kes pertama, lebih elektronik, yang mana ia adalah perlu untuk sentiasa memantau. Walaupun karburetor - mekanisme agak sensitif kepada bahan api yang berkualiti rendah, dan merempuh ia terlalu kerap. Atas sebab ini mudah, ia adalah perlu untuk menjalankan pembersihan sekurang-kurangnya sekali setahun, sebaliknya kereta melahu boleh gerai, dan tidak meninggalkan tanpa pencekik. Di sini, pada dasarnya, dan semua maklumat yang berguna mengenai topik ini. Seperti yang anda lihat, untuk mengekalkan kadar penggunaan bahan api yang optimum tidak begitu sukar.