Mengapa VAZ-2107 tidak bermula? Tip mekanik automotif

Auto gergasi VAZ telah menyampaikan pemandu domestik dengan banyak model kenderaan, yang kini menjadi klasik. Mereka masih sangat popular. Ia berlaku, dalam sistem kereta terdapat kegagalan. Mesin tidak boleh bergerak.

Sebab-sebab masalah ini banyak. Dalam setiap kes terdapat sebab mengapa VAZ-2107 tidak bermula. Untuk menyelesaikan masalah ini, perlu mempertimbangkan pecahan yang paling biasa dalam model ini. Mekanik auto yang berpengalaman bersedia untuk berkongsi pengalaman mereka dengan pemilik "Tujuh".

Penyelesaian bebas masalah itu

Sebab mengapa VAZ-2107 terperangkap dan gerai atau tidak bergerak sama sekali. Anda boleh mencari pecahan itu sendiri. Tetapi untuk ini anda perlu bersabar, dengan alat yang diperlukan dan banyak masa lapang. Jika masalah telah menangkap pemilik kereta, apabila dia bergegas tentang perniagaannya, lebih baik mengambil kereta lain. Pembaikan ini akan dapat dilakukan kemudian, apabila terdapat masa yang cukup untuk diagnosis.

Tidak kira sama ada enjin karburator atau enjin penyuntik dipasang pada model ini. Diagnosis dibuat dalam mana-mana kes mengikut skim tunggal.

Pertama sekali, anda mesti memberi perhatian kepada bateri, ia dikenakan. Selain itu, bateri mungkin tidak dapat dipinda kerana beberapa sebab. Seterusnya, penapis lilin dan bahan api diperiksa. Anda juga boleh menyemak pendikit. Ia boleh tersumbat. Inilah ujian yang paling mudah, yang kadang-kadang dengan segera menampakkan kerosakan. Sekiranya punca itu tidak dapat ditubuhkan, diagnosis yang lebih mendalam diperlukan.

Langkah pertama diagnosis

Apakah yang perlu saya periksa terlebih dahulu, jika VAZ-2107 tidak bermula? Pemula - itulah yang memerlukan banyak perhatian. Anda harus melihat bagaimana ia berfungsi ketika penyalaan. Dia boleh bekerja bersungguh-sungguh, lemah atau tidak sama sekali untuk bertindak balas terhadap pencucuhan itu.

Jika pemula tidak berfungsi sama sekali, kegagalan ini boleh dikaitkan dengan nod ini. Tetapi gambar ini adalah tipikal untuk bateri yang sepenuhnya dilepaskan. Relay pemula tidak mengklik. Untuk menyemak versi ini, anda perlu menghidupkan sebarang peralatan berkuasa bateri, seperti lampu hadapan.

Jika starter bertukar sedikit, masalahnya ialah bateri yang dibuang. Ini boleh disahkan oleh lampu malap lampu.

Kegagalan bateri paling baik dapat diselesaikan dengan mengetatkan terminal. Jika bateri benar-benar dilepaskan, anda boleh meninggalkan dengan menekan, tug atau slaid. Tetapi mesin dengan suntikan bahan api elektronik atau transmisi automatik sedemikian rupa untuk menggerakkan gerakan tidak akan berjaya.

Kegagalan sistem pencucuhan

Pemula boleh memutar gembira, tetapi enjin tidak bermula. VAZ-2107 (karburetor atau penyuntik), kemungkinan besar, tidak dapat beralih keluar kerana sistem bekalan bahan api atau pencucuhannya. Adalah lebih baik untuk memulakan dengan diagnosis yang terakhir. Sistem ini dalam model yang dibentangkan lebih kerap. Ini khas untuk cuaca mentah.

Sistem hubungan "tujuh" boleh sangat berbeza. Terdapat kereta dengan peranti paling mudah (klasik) atau dengan prinsip hubungan tanpa elektronik yang sangat kompleks. Terdapat juga varian gabungan.

Walau bagaimanapun, sistem penyalaan akan terdiri daripada 4 bahagian. Ini adalah kumpulan voltan rendah yang meningkatkan pengubah (gegelung). Kemudian mengikuti bahagian voltan tinggi dan lilin. Pengesahan dijalankan secara berperingkat (dan lebih baik dari akhir).

Bahagian voltan tinggi sistem

Jika VAZ-2107 teruk atau tidak berfungsi sama sekali, perlu menyemak wayar tengah. Ia menghubungkan pengedar ke gegelung. Untuk melakukan ini, hujung dawai dikeluarkan dengan teliti dari penutup. Selanjutnya ia dibawa lebih dekat dengan apa-apa butiran yang berada dalam hubungan rapat dengan jisim mesin. Tidak kira sama ada permukaan ini dicat atau tidak.

Maka perlu untuk memperbaiki dawai sedemikian rupa sehingga ruang kecil tetap di antara bahagian yang dipilih dan ujungnya (5-7 mm cukup). Jika jenis pencucuhan elektronik digunakan di dalam kereta, perlu melancarkan konduktor dengan berhati-hati. Sesungguhnya, apabila ia jatuh pada jisim semua elektronik dengan kebarangkalian kegagalan yang tinggi.

Anda juga tidak boleh memutar wayar pusat di sekeliling badan. Jangan tahan konduktor dengan tangan anda. Kejutan itu akan menjadi sangat kuat. Sekiranya terdapat percikan dalam sistem ini, maka masalahnya adalah dalam sistem lain.

Kajian lanjut tentang elektronik

Untuk mencari alasan mengapa VAZ-2107 tidak bermula, adalah perlu untuk meneroka lagi elektronik. Sekiranya ia bukan percikan penyalaan dawai pusat, anda perlu mengeluarkan topi pengedar. Adalah perlu untuk menilai secara visual keadaan dalamannya.

Sekiranya kotoran atau pemeluwapan berkumpul di bawah penutupan pengedaran, percikan api mungkin tidak pergi ke tempat yang sepatutnya. Untuk menghapuskan pelanggaran tersebut, ruang ini harus dibasuh, dikeringkan dan dibersihkan. Kenalan pengedar juga disandarkan dengan kertas pasir halus. Jika gelangsar atau penutup mempunyai jejak gelap dari kejutan elektrik, bahagian ini perlu diganti.

Seterusnya, dengan berhati-hati, anda perlu melihat wayar yang membawa kepada lilin. Petua dan semua komunikasi mereka mesti bersih, kering. Selepas itu, penutup boleh diganti. Sistem diperiksa semula. Jika semuanya sia-sia, lilin-lilin itu akan dibalikkan dan dibersihkan. Kadang-kadang mereka perlu diganti sama sekali.

Memeriksa voltan pada gegelung pencucuhan

Sekiranya selepas manipulasi VAZ-2107 tidak bermula, adalah perlu untuk memeriksa gegelung pencucuhan. Voltan boleh digunakan atau tidak. Dalam kes pertama, punca kerosakan ialah gegelung. Ini jarang terjadi, tetapi dalam kes ini adalah perlu untuk mengubahnya. Kadang-kadang wayar tidak melekat padanya, yang menyebabkan kerosakan.

Sekiranya tidak ada voltan di gegelung, alasannya mungkin adalah elektronik, di mana hubungan dan sambungan di bahagian voltan rendah tetap tidak boleh dipercayai. Tetapi dengan diagnostik dalam sistem ini sahaja tidak dapat ditangani. Saya perlu beralih kepada mekanik profesional.

Jika sistem penyalaan kereta adalah jenis hubungan klasik, anda boleh cuba memeriksa kenalan pemutus. Sekiranya mesin telah berhenti seketika, mereka boleh mengoksida. Dalam kes sedemikian, mereka dibersihkan. Sekiranya voltan digunakan pada gegelung, ia mungkin mengendalikan kereta lagi. Jika tidak, anda perlu menghubungi pusat khidmat.

Bekalan bahan api

Jika VAZ-2107 tidak dimulakan, walaupun selepas semua manipulasi di atas, masalahnya mungkin dalam sistem bekalan bahan api. Dengan sistem suntikan bahan api, tiada apa yang akan dilakukan oleh diri anda sendiri. Anda hanya boleh menyakiti. Dalam kes ini, lawatan ke perkhidmatan tidak boleh dielakkan.

Sistem karburetor adalah lebih mudah. Oleh itu, ia boleh didiagnosis secara bebas. Pertama, semak untuk melihat jika petrol memasuki karburetor. Selepas melepaskan hos, anda mesti menghidupkan bekalan bahan api manual. Jika semuanya berfungsi, anda boleh menyemak sama ada bahan api dihantar terus ke karburetor.

Untuk melakukan ini, penapis udara dikeluarkan, pedal pemecut ditekan dengan tajam. Daripada ini, anda boleh tarik flap throttle ke atas kabel. Karburetor mesti dilihat dari atas (peredam udara terbuka). Jika tidak ada petrol petrol di peresap pertama, maka jarum injap atau penapis bahan api tersumbat.

Kesan suhu

Selalunya VAZ-2107 tidak bermula pada musim sejuk. Masalah ini boleh disebabkan oleh pilihan kelikatan minyak yang tidak betul atau penebalannya dalam kotak gear. Ia menjadi sukar bagi pemula untuk mengubahnya dalam sistem.

Sekiranya kelikatan minyak tidak sesuai, ini boleh merosakkan enjin. Oleh itu, dalam sejuk perlu dirawat dengan pemilihan pelincir dengan berhati-hati. Pada musim sejuk, supaya mesin dengan cepat digulung, ia perlu memerah klac ke hujungnya. Mekanisme ini akan memutarkan sentuhan kotak gear, menyediakan mesin untuk pergerakan.

Ia adalah di musim sejuk di silinder bahawa masalah dengan mampatan dikenalpasti. Ia perlu mengeluarkan lilin. Kemudian sedikit minyak dituangkan ke dalam silinder. Sekarang sekali lagi, cuba mulakan kereta. Kemudian lilin dikembalikan ke tempatnya. Peminat kereta dengan pengalaman berpendapat bahawa kaedah ini hampir selalu berfungsi.

Elektrik dalam fros

VAZ-2107 tidak bermula pada fros bahkan kerana masalah dalam sistem elektrik. Suhu rendah mengurangkan kekuatan percikan api. Oleh itu, adalah perlu untuk berhati-hati memantau sama ada wayar dari gegelung tidak berlepas, dan penyambung tidak menunjukkan tanda-tanda pengoksidaan.

Juga perlu diingat bahawa alat ganti murah, penyelenggaraan yang jarang berlaku dapat mengurangkan kehidupan kereta. Antibeku berkualiti rendah boleh menjadi jawapan kepada soalan mengapa "Tujuh" tidak bermula. Oleh itu, kerap melakukan penyelenggaraan, memilih bahan siap yang sesuai, anda tidak boleh takut masalah dengan kereta. Sekiranya masalah timbul, mereka dapat disingkirkan dengan cepat dan mudah.