Mengecas dan penyelenggaraan bateri gel untuk skuter: maklum balas peranti dan penyelenggaraan

Sekarang di kedai-kedai auto dan kenderaan bermotor semakin bateri gel biasa. Mereka sangat popular untuk skuter. Apabila membeli bateri, banyak berhadapan dengan hakikat bahawa mereka tidak tahu bagaimana untuk berkhidmat bateri ini. Selalunya mereka cuba untuk mengekalkan pengecas biasa mereka untuk bateri asid plumbum. Tetapi untuk melakukan ini, anda tidak boleh. Hari ini kita akan belajar semua tentang bateri gel untuk skuter, serta melihat bagaimana dan apa yang perlu mengenakan dan penyelenggaraan bateri gel.

Apakah AKB

Apabila motor bermula, semasa dalam rangkaian atas kapal yang dihasilkan oleh penjana. Yang terakhir ini adalah dihubungkan dengan takal aci engkol. lebih laju, caj lebih cepat. Walau bagaimanapun, jika enjin muffle, penjana tidak menjana semasa. Untuk menaiki voltan tidak jatuh, dalam kereta dan skuter bateri yang digunakan. Kita berterima kasih kepada mereka yang membuat jangka enjin di terbiar walaupun penjana. Bateri datang dalam pelbagai jenis. Sebelum ini kerap digunakan unit asid plumbum. Tetapi baru-baru ini mendapat banyak populariti dan gel kalsium rakan-rakan. Mereka adalah sedikit berbeza dari memimpin klasik, jadi anda perlu tahu bagaimana untuk mengekalkan mereka dengan betul.

bagaimanakah

Membangunkan CRA data mula sebab. Pada mulanya, mereka telah digunakan untuk peralatan ketenteraan, iaitu pesawat. Hakikat bahawa penggunaan bateri asid konvensional dalam keadaan ini adalah mustahil. Pengangkutan udara sentiasa berubah kedudukan. bateri telah mengalami beban yang besar. Semua ini bukan kesan yang terbaik pada bateri asid. Dan pihak berkuasa AS telah menetapkan saintis tugas serius - untuk membangunkan bateri yang boleh menyelamatkan semua fungsi bateri konvensional dan dengan itu biasanya beroperasi dalam keadaan yang melampau. Gel Bateri sesuai untuk keadaan ini tidak boleh menjadi lebih baik. Kini ia digunakan secara meluas bukan sahaja dalam perkhidmatan tetapi dalam tujuan sama sekali awam - pada kereta, motosikal dan skuter.

Peranti adalah bateri gel

Data pada bateri peranti tidak banyak berbeza daripada asid plumbum. elektrolit ini mengandungi bahan tambahan khas, kerana yang gel yang terbentuk. Terdapat dua jenis bateri:

• AGM.
• GEL.

Mereka berbeza-beza mengikut teknologi pembuatan.

AGM-bateri

AGM - ini adalah kaca yang sangat biasa, yang terletak di antara plat plumbum yang positif dan negatif. Ia mempunyai elektrolit gel. Dirinya elektrolit - cecair berasid tradisional. Tetapi dalam kes ini ia diletakkan ke dalam khas pemisah gentian kaca, kerana yang ia tidak merebak. Oleh itu, bateri boleh beroperasi dalam mana-mana kedudukan. Di samping itu, bateri ini benar-benar selamat untuk badan. Apa-apa wap dan gas terbentuk dalam proses kimia, dengan selamat diadakan dalam liang daripada gentian kaca.

Ini bateri gel adalah penyelesaian bajet. Walau bagaimanapun, kehidupan perkhidmatan mereka adalah kira-kira 5 tahun. Dan ini tidak menghadkan - jika pengecasan dan penyelenggaraan bateri gel jenis ini telah dijalankan dengan betul, bateri tidak kehilangan ciri-ciri untuk satu dekad atau lebih. bateri standard yang dapat bertahan sehingga 200 kitaran pada kedalaman pelepasan daripada 100%.

GEL-bateri

Bateri dihasilkan oleh teknologi ini mempunyai kitaran hidup yang cukup tinggi. Dalam beberapa kes, dengan penjagaan yang betul boleh bertahan sehingga 800 kitaran caj / pelepasan tanpa kehilangan keupayaan. Tetapi ia adalah perlu untuk mengetahui bagaimana untuk mengenakan gel bateri untuk skuter. Kaedah peruntukan bagi peranti khas. Hanya dengan cara ini akan menjimatkan hayat bateri anda. GEL - ini bukan helium kerana ia mungkin kelihatan, iaitu gel. Dalam kes ini, pemisah melakukan peranan gel silika, yang dipenuhi dengan rongga hollow masih dalam proses pengeluaran. Apabila gel cukup mengeras, bahan itu akan masuk ke dalam negeri yang kukuh. Liang terbentuk di dalamnya, di mana ia akan kekal sebagai elektrolit gel.

plat kerana silika gel antara terminal itu dilindungi daripada pergaduhan. Ia adalah kesan yang besar kepada sumber. Dan lebih - keputusan ini telah membantu dalam meningkatkan parameter umum bateri gel. Dan walaupun jika bateri GEL jenis sumber nominal adalah hampir tidak berbeza dari kehidupan AGM-bateri, tetapi dalam jumlah yang kitaran lebih tinggi. Standard GEL-bateri yang boleh tahan 20% berbanding kitaran pada kedalaman maksimum pelepasan.

Kelebihan bateri gel untuk skuter

Dia sangat dipercayai. Bateri kehilangan ciri-ciri walaupun pelepasan maksimum. Selepas mengecaj bateri boleh dipulihkan setakat yang penuh, manakala bateri asid kehilangan beberapa ciri-ciri kapasiti boleh digunakan tanpa sebarang kemungkinan untuk pemulihan. Oleh kerana ciri-ciri khusus bateri yang mampu memberikan arus inrush tinggi. Jika mengecas dan penyelenggaraan bateri gel dilakukan oleh semua peraturan, maka bateri boleh menahan ketara lebih kitaran daripada bateri konvensional. Bateri boleh beroperasi dalam kedudukan mana-mana, termasuk di sebelah. Sejak bateri gel itu boleh dikatakan bebas penyelenggaraan, maka ia boleh digunakan serta-merta selepas pembelian. Tidak ada keperluan untuk pra-caj. Apabila kes bateri rosak ia tidak akan mengubah ciri-ciri. perumahan di sini tidak takungan utama elektrolit. fungsinya adalah hanya untuk melindungi kukuh. Akhirnya, ia adalah salah satu jenis yang paling selamat bateri untuk kereta, skuter dan motosikal.

Cons gel bateri

Seperti yang dinyatakan dalam ulasan, kelemahan adalah sedikit dan adalah disebabkan oleh hanya beberapa ciri pada skuter peralatan elektrik. bateri gel memerlukan parameter yang sangat tepat arus dan voltan semasa pengecasan. Tidak selalu ciri-ciri tersebut boleh diperolehi pada Motorcycles. Tetapi ini bukan lawan yang. Hanya perlu diambil kira dan tahu bagaimana untuk mengecas bateri gel untuk skuter. Kedua kelemahan - harga. model gel kos lebih tinggi daripada analog asid plumbum. Walau bagaimanapun, dalam rangka perbezaan harga adalah peranti kecil tidak begitu tinggi.

Ciri-ciri perkhidmatan

Kita harus ingat bahawa pengecasan akan memerlukan peralatan khas. Perlu bertujuan hanya untuk bateri gel. Sudah tentu, sekarang kenangan ini untuk mencari ia tidak begitu mudah. bateri Gel tidak mempunyai berleluasa. Bukan semua pusat khidmat menyediakan perkhidmatan. Mengecas dan penyelenggaraan bateri gel mesti dijalankan dua kali setahun. Yang paling penting, proses untuk dibawa ke siap. Jika bateri telah diputuskan sambungan daripada peranti sebelum ia boleh hilang keupayaan dan proses pemulihan yang agak bermasalah. Bateri tidak mempunyai kesan memori. Jika kita bercakap mengenai masa yang diambil operasi, ia adalah perlu untuk membahagikan kapasiti bateri dicas arus. Dan jumlah itu akan menjadi kira-kira jumlah masa. Mengambil, sebagai contoh, 7 Ah gel bateri. Mengecas dan penyelenggaraan ia akan mengambil masa lebih kurang 10 jam. Ini adalah andaian semasa nominal 0.7 A.

mengecas Ciri-ciri

Peraturan yang paling asas dan penting, yang perlu diperhatikan dalam proses mengecas bateri gel - adalah pemeliharaan nilai-nilai maksimum voltan yang dipohon. Jika anda melebihi had yang dibenarkan, bateri hanya gagal. Selalunya dalam dokumentasi yang datang dengan mana-mana pengilang bateri menentukan cara untuk mengecas bateri gel, voltan ambang dan dibenarkan. Selalunya, parameter terakhir dalam julat 14,3-14,5 V. Juga, perlu diingat bahawa ini jenis bateri boleh menjadi masa yang lama berbaring dalam keadaan yang dilepaskan ke sifar. Tetapi jika bateri membekalkan voltan yang terlalu tinggi, gel elektrolit akan mula mengeluarkan sejumlah besar gas. Hasilnya, baterinya yang buncit bulges dikawasan.

Mengenai mengecas bateri gel untuk skuter

Adalah dipercayai bahawa ia adalah yang terbaik untuk mengekalkan bateri setiap tiga bulan. Pada bateri gel sepenuhnya dilepaskan awal. Mengecas dan penyelenggaraan memerlukan bayaran penuh menggunakan mentol lampu. Untuk menentukan bahawa bateri itu telah mati, ia adalah mungkin untuk cahaya merah penunjuk. Sekarang untuk proses pengecasan. Aliran elektrik harus tidak lebih tinggi daripada 1/10 daripada kapasiti bateri yang sebenar. Jika peraturan ini dilanggar, hayat perkhidmatan bateri akan berkurangan dengan ketara. Arus dalam proses itu perlu sekecil mungkin. Ini adalah cara terbaik menjejaskan bateri gel, dan caj adalah kualitatif. Jika semasa dalam bateri untuk skuter adalah 7 Ah, arus maksimum tidak boleh melebihi 0.7. Berhubung dengan masa yang diperlukan, di atas telah menunjukkan bahawa ia akan mengambil masa kira-kira 10-11 jam. Tetapi, saya perlu mengatakan bahawa pilihan yang terbaik adalah untuk mengecas bateri gel untuk skuter - dikurangkan separuh aliran elektrik. Dalam kes ini, ia akan menjadi 0.35 Ah. Biarkan ia pada masa yang sama dan meningkatkan masa yang diperlukan, tetapi bateri telah dicas dengan hampir tiada kerugian. Dan hayat bateri dikurangkan.

Pada pilihan memori

Seperti diketahui, bateri gel mengecas dengan peranti tradisional boleh memudaratkan beliau. Oleh itu, adalah perlu untuk memahami ciri-ciri memori untuk bateri gel. Apabila memilih jenis bateri yang perlu diambil kira. Sejak bateri adalah reka bentuk yang agak khusus, dan voltan perlawanan akhir di bateri adalah berbeza, voltan yang tinggi yang ditunjukkan adalah sah untuk bateri AGM-jenis boleh menyebabkan elektrolit mendidih. parameter pampasan suhu dalam ingatan tertentu mesti sepadan dengan nilai-nilai yang diperlukan untuk bateri tertentu. Jika pampasan haba tidak, ia akan menyebabkan overdischarge, dan kemudian mengurangkan hayat perkhidmatan bateri. Ia juga perlu untuk membetulkan memori voltan dikhianati. Sebelum anda mengecas bateri gel, ia perlu diingat bahawa bateri adalah sangat sensitif kepada perubahan mendadak dalam arus. Oleh itu, proses itu perlu dijalankan hanya di bawah voltan ditakrifkan dengan tegas. Juga mengambil kira dan mengenakan peringkat apabila memilih ingatan. Jika kita mengambil bateri plumbum, prosedur ini dibahagikan kepada tiga peringkat. Dalam pengecasan pertama adalah semasa yang berterusan dengan ketegangan yang semakin meningkat. Kemudian, voltan malar dan dengan itu mengurangkan separuh. Dan bayaran lagi bateri disimpan voltan DC rendah dan arus minimum.

kesimpulan

Mengetahui parameter ini, sebagaimana yang mereka katakan pengguna berjaya boleh menggunakan bateri gel untuk skuter. Perkhidmatan, caj tidak akan menunjukkan apa-apa kesukaran. Dengan penjagaan yang betul dan bateri diberikan baik akan kekal lama.