Mengelirukan Porsche Cayenne Turbo S

The Cayenne porsche Turbo S - kereta menipu. Ada juga yang mengatakan bahawa dia adalah talam dua muka. Dari sisi ia seolah-olah bahawa duduk di belakang roda kereta - bunuh diri, tetapi anda tahu bahawa ia hanya senaman ringan. Dan jika anda tekan pada pedal untuk sebenar?

Malah 20 tahun yang lalu, sebuah kereta yang kuasa 500 kuasa kuda, adalah tidak lebih daripada supercar. Dia dilayan dengan hormat khas. Kita boleh katakan walaupun sedikit takut. Lagipun, orang yang duduk di belakang roda mesin yang berkuasa, sama ada sebagai bodoh atau seorang pemandu benar-benar berbakat.

Hari ini, semuanya berbeza. Urus Porsche Cayenne Turbo S adalah lebih mudah daripada beberapa VW Polo. kereta ini sangat perlahan-lahan bermula, kotak "automatik" melicinkan satu gear pada satu masa. Ia adalah tindak balas yang hebat apabila mana-mana pemandu penghantaran, cepat mendapat momentum dan, pada masa yang sama, tidak takut kekerasan di bawah brek.

Dalam mod sukan, penggantungan adalah sangat selesa dan juga tidak mempunyai ketegaran. penebat bunyi petak enjin, berbanding dengan versi sebelumnya, ia telah menjadi lebih baik. Walaupun mempercepatkan, tenang kabin. kedudukan tempat duduk yang tinggi menjadikan ia merasa di belakang juga roda dan perasaan dimensi yang besar.

Intipati Porsche Cayenne Turbo S menghasilkan patut yang agak ketat pada roda. Ia seolah-olah bahawa anda berada dalam shell kokpit, rasa siku menyokong penggelek. Sebelum anda adalah speedometer dan rev kaunter, melihat nombor yang benar-benar mendapat menakutkan.

Semua keseronokan bermula apabila kita meninggalkan untuk bandar. Anda menekan pedal, dan apa-apa seperti itu tidak berlaku. Hanya bermula lebih cepat kelipan pemandangan, otot sayap mula gementar naik mendadak, lulus kereta perlahan mencurigakan. Memberi perhatian kepada meter kelajuan, dan segera melompat untuk pedal kaki. Hanya beberapa sentimeter dalam bilik pemecut dan anda boleh kehilangan lesen memandu.

Ini adalah sikap bermuka dua Ditunjukkan Porsche Cayenne Turbo S. Ia seolah-olah bahawa segala-galanya adalah tenang dan biasa, tetapi dengan 500 kuasa kuda boleh trifled dengan. Ditambah pula dengan all-wheel drive, transmisi automatik 8-kelajuan, ABS terkini mereka melakukan perkara-perkara yang dahsyat. Dan ini perkara yang anda tidak perasan pada mulanya, sehingga anda melihat speedometer. Apa yang digunakan untuk dapat petunjuk kepada anda kelajuan yang besar dari kereta, hanya hilang. Hanya apabila menolak pedal ke lantai, anda sedar bahawa tiada apa yang tidak lagi dapat menyembunyikan semangat sebenar 500 kuda. Belakang kepala adalah semata-mata rantai, kepalanya melekat sandaran kepala, dan sudut pandangan menjadi minimum, hanya ada satu koridor kecil. Walaupun sedikit peningkatan tekanan manusia boleh membawa kepada pitam.

Bagi kualiti yang off-road daripada Cayenne Turbo dilucutkan. Sudah tentu, kekurangan all-wheel drive dalam operasi yang berterusan, kunci pengkamiran dan downshift menjadikannya mustahil untuk menguji paya, yang tidak adalah sangat baik, tetapi jelas pembeli tidak menjangka ini dari awal. Cayenne Turbo S tidak sebegitu tidak berdaya kerana ia mungkin kelihatan. pusat mengunci lengan dibuat pnevpopodveska sukar cukup boleh meningkatkan pembersihan tanah 270 mm, yang sangat, sangat buruk. Menambah kepada 700 Nm ini dihasilkan daripada turbo, pelbagai sistem, dan mendapatkan ciri-ciri kereta yang baik ini.