Menggantikan tiang belakang (2110). Sokongan-tiang 2110

Dalam artikel ini anda akan belajar tentang C-tiang menggantikan Vaz 2110. Kerja-kerja ini adalah mudah, ia dapat menampung setiap pemandu yang tahu bagaimana untuk berurusan dengan sepana dan alat khas. Apabila unsur-unsur menggantikan penggantungan belakang mesti mengambil kira semua nuansa, pembaikan perlu menjadi yang paling profesional. Satu-satunya cara anda boleh mencapai prestasi yang boleh diterima dari kereta pada masa hadapan. Sudah tentu, sebelum memulakan apa-apa kerja perlu menjadi biasa dengan, yang memerlukan rak, dan juga untuk mengkaji struktur mereka.

memberikan rak

Dan sekarang bahawa rak belakang Vaz 2110. Penggantungan Repair akan dibincangkan di bawah. Pada 2110 jam perlu menjadi untuk memadamkan getaran penggantungan apabila menunggang atas muka bumi kasar. Malangnya, jalan yang buruk - ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk mengalami kereta mereka. Jika tupang spring adalah daripada perintah, getaran redaman tidak dilakukan. Dan ia meletakkan kesan ke atas kebolehpercayaan kereta secara keseluruhan. Perlu diingat bahawa semasa memandu di jalan raya kasar pada semua unsur-unsur peningkatan beban penggantungan berlaku sekurang-kurangnya dua kali. Mana beban utama berlaku pada aci, yang dihasilkan tahan kompaun. Ia adalah sokongan ini mengambil hampir keseluruhan beban.

penyelenggaraan kereta dan penggantungan

Dalam kes itu, jika kenderaan dengan berhati-hati, dan penggantungan belakang adalah dalam operasi, semasa memandu akan menjadi penghibur. Di samping itu, keselamatan kereta anda bertambah baik dengan ketara. Dengan bantuan C-tiang 2110 diperolehi untuk mengoptimumkan tahap kemerosotan keseluruhan penggantungan. Terima kasih kepada mereka, pergerakan menegak seluruh kenderaan dapat dikurangkan. Ini akan meningkatkan kehidupan penggantungan. Sebagai contoh, jika roda memecah dari permukaan jalan raya, ia tidak terlibat dalam brek. Oleh itu, dalam kes ini, keselamatan semakin merosot. Dengan menggunakan kemungkinan spring tupang roda detasmen dari permukaan jalan adalah minimum. Yang paling penting, sudah tentu, untuk mana-mana kereta - ia keselesaan beliau. penyelewengan kecil, brek keras, mewujudkan tekanan tertentu ke seluruh badan kereta.

Spacers untuk tupang

Pasti anda sedar bahawa apabila beban besar pada gandar belakang adalah penurunan ketara dalam pelepasan. Apabila roda mula sakit untuk Loker atau perlindungan. Untuk menukar pembersihan tanah secara besar-besaran, ia adalah perlu mengambil jalan keluar dengan menggunakan spacers. Unsur-unsur ini telah dipasang di bahagian bawah tupang. Mereka adalah terletak secara langsung di rasuk belakang. Mount menyokong Vaz-tiang 2110. Tetapi ia adalah bernilai memberi perhatian kepada fakta bahawa di samping meningkatkan pembersihan tanah kenderaan perubahan ciri-ciri:

1. Belakang litar brek pengatur tekanan berada dalam kedudukan yang berbeza.
2. Juga, sudut-sudut camber berubah dengan ketara.
3. Kepala cahaya bertukar arah, dia menghampiri bahagian depan kereta.

Ambil perhatian bahawa untuk menubuhkan cahaya dan kedudukan pengatur tekanan boleh menjadi diri sendiri tanpa sebarang masalah. Tetapi kejatuhan roda pada gandar depan yang terbaik adalah dilakukan dengan bantuan peralatan khas di bengkel.

penggantungan Stookey

Kadang-kadang ditunjukkan mengetuk kembali rak Vaz 2110. Panggilan punca sebenar adalah sukar, kerana tingkah laku ini boleh disebabkan oleh apa-apa. Sebagai contoh, jika kenderaan itu sering bergerak di jalan yang kasar, mengetuk mungkin berlaku. Selalunya, penyerap kejutan beroperasi dengan baik, mereka perlu dibaiki atau diganti dengan yang baru. Ia jarang berlaku bahawa ada haus dan lusuh pada kawalan sesendal lengan. Dalam kes ini, bantuan hanya menggantikan pemasangan tuil. Perhatikan bahawa dalam masa musim bunga menjadi lemah. Jika dia tergelincir perlu memasang yang baru. Jika baru-baru ini berlaku pembaikan penggantungan, dan kemudian mula muncul mengetuk berhati-hati memeriksa semua absorber kejutan. Kemungkinan besar, mereka tidak diselenggara dengan mengetatkan kacang atau lain bushings dipakai bertempat di musim bunga.

lebihan muatan kereta

Selalunya, terdapat ketukan di kenderaan penggantungan yang sentiasa terdedah kepada tekanan. Atas sebab ini, ia adalah wajar untuk memastikan bahawa operasi kereta berlaku di bawah keadaan biasa. Untuk memastikan bahawa daripada perintah, sebagai contoh, tuil, benar-benar perlu memunggah gandar belakang. Diagnosis terbaik dijalankan dengan menggunakan lubang tontonan. Bergerak penggantungan dalam satah menegak, anda boleh mendengar rattle, dan juga sebagai bunyi lain yang berpunca daripadanya. Lebih-lebih lagi, oleh itu ia adalah mungkin untuk menentukan dengan tepat lokasi tertentu kerosakan. Jika kereta Vaz 2110 mengetuk belakang kaki, itu bukan satu tanda bahawa ia adalah daripada perintah. Pertama memeriksa lampiran.

Reka bentuk C-tiang

Belakang depan terdiri daripada dua unsur utama. Pertama, ia secara langsung teleskopik penyerap kejutan, yang beroperasi di kedua-dua arah. Kedua, musim bunga ini, ia dipasang di perumahan peredam. Pada sepuluh jam - adalah struktur menanggung beban. tuil A membolehkan untuk menormalkan usaha seluruh penggantungan. Pembinaan ini terdiri daripada satu set senjata, kurungan dalam yang lugs bertempat blok senyap, serta unsur-unsur menyambungkan.

Mengeluarkan pendirian

Untuk menggantikan C-tiang, anda akan memerlukan beberapa kesabaran dan alat. Perkara pertama yang anda perlu benar-benar melepaskan batang. Menghilangkan apa-apa yang mungkin mengganggu akses normal kepada cawan di gerbang. Pastikan anda hapus seatback belakang, dan mesti diputuskan pada masa penetapan kurungan. Selepas itu anda akan mendapat akses ke bahagian atas rak. Ia dipasang pada satu titik. Sila ambil perhatian bahawa ia adalah yang terbaik untuk menggunakan kunci khas apabila unscrewing kacang atas. Jika tidak ada, anda perlu untuk menipu sedikit, memegang batang daripada menjadi kunci kepada 6. Sudah tentu, penyingkiran uprights belakang 2110 mudah untuk menjalankan dengan menggunakan alat khas. kacang akan unscrewed menggunakan kekunci 17.

Selepas itu anda perlu memasang pada penari telanjang spring khas. Sekarang unscrews kacang dan bolt pada pendakap bawah. Itu sahaja, rak belakang dibuang sepenuhnya. Pastikan anda meletakkan dalam pembaikan anthers baru dan penyerang. Jika anda memasang elemen baru anda perlu membeli semua bahagian atas kedai. Dan kini mengenai cara untuk memasang rak belakangmu 2110.

rak memasang

Untuk memasang rak pada kereta anda akan perlu untuk menolak batang ke dalam kedudukan akhir. Ambil perhatian bahawa musim bunga mesti dipasang pada penyerap kejutan dan mampatan maksimum menggunakan penari telanjang. Memasang rod peredam dalam cawan lubang. Selepas itu, atas pemasangan umpan kacang. Cuping rendah tetap kepada rasuk belakang kenderaan. Dalam keadaan ini selesai, jangan lupa untuk mengetatkan akan segala kacang. Ambil perhatian bahawa sebelum awal penting pemasangan untuk merawat semua sambungan Thread menembusi pelincir. Ini membolehkan anda untuk lebih cepat longgarkan nat. Itu mungkin dengan masa minimum dibelanjakan untuk menggantikan belakang topang Vaz 2110. "Kayaba" menghasilkan penyerap kejutan yang berkualiti tinggi, yang akan menjadi air larian yang lebih baik.