"Mercedes W210": ulasan, spesifikasi, gambar

Pada tahun 1995, Mercedes-Benz W214 yang terkenal telah digantikan oleh model seperti "Mercedes W210". sesuatu yang baru ini telah mengejutkan semua pengguna jalan raya. pengeluar menghadap tradisional masih dikekalkan, tetapi lampu baru. Dan salah satu ciri-ciri utama mesin ini adalah lampu berkembar bujur. Mereka telah menjadi bahagian penting dalam imej baru.

Secara ringkas mengenai bentuk asal

Perlu diingatkan bahawa optik kereta "Mercedes W210", gambar yang menunjukkan kepada kita lampu berkembar saiz yang berbeza - ia sebenarnya adalah satu unit tunggal. keputusan ini adalah yang praktikal dan mudah, apabila dilihat dari sudut teknologi pandangan. Mereka kanta yang diperbuat daripada plastik (dengan cara itu, kali pertama dalam sejarah syarikat), yang dibuat sebagai elemen tunggal.

Bertukar juga lampu belakangnya. Pertama kali dalam sejarah syarikat mereka sebahagiannya dibawa ke penutup petak bagasi.

bentuk badan dan ia telah memutuskan untuk mengubah - untuk membuat ia lebih moden dan lebih dinamik. Menukar nisbah bidang, mesin itu sendiri telah menjadi lebih elegan, seseorang mungkin mengatakan walaupun ringan. Ini dicerminkan oleh beberapa tokoh masyarakat. Dan ia bukan soal harga, tetapi pekali seretan. Dia hanya 0.27. Dan ia adalah satu nilai rekod, seperti dalam dekad sembilan puluhan tidak keluar dari kereta, yang boleh berbangga penunjuk terbaik.

Ukuran

"Mercedes W210" tidak menyimpang daripada trend, ikut pengilang. Model baru mempunyai lebih daripada sebelumnya. Panjang meningkat sebanyak 5.5 cm, dan lebar -. 5.9 cm jarak roda, masing-masing, tidak dibiarkan. Ia telah meningkat sebanyak 33 milimeter. Oleh yang demikian, perubahan seolah-olah kecil di kawasan pedalaman telah menjadi lebih luas. penumpang barisan belakang pasti berasa selesa, ia ditambah sebanyak 44 milimeter di lutut! Dan 34 mm lebar. Dan jika seluruh tolak belakang tempat duduk depan, jika tidak hilang apa-apa penderitaan.

Dalaman dan kemasan

"Mercedes W210" menerima ulasan yang sangat positif. Ini boleh difahami, kerana ia adalah sebuah kereta yang benar-benar baik yang mempunyai segala-galanya di ketinggian. Mengambil, sebagai contoh, sekurang-kurangnya trim dalaman. Dari dalam kereta kelihatan hanya menakjubkan. bahan-bahan yang berkualiti tinggi, hiasan kayu, kulit - semua bagus dan bergaya, dalam gaya yang terbaik bagi Mercedes-Benz. Praktikal juga mustahil untuk tidak ambil perhatian perhatian. Jika sebelum ini orang yang gila, sebagai contoh, 124-m "Mercedes" dan kemudian bertukar kepada W210, untuk membiasakan diri dengan apa-apa tidak perlu. Benar-benar semua badan-badan dan instrumen kawalan diletakkan di dalam cara yang sama seperti biasa. Walaupun bilangan mereka telah berubah. Instrumen menjadi lebih. Walaupun dalam biasa sesuatu yang baru asas pengubahsuaian pada tahun 1995 mempunyai lebih daripada 11 kawalan elektrik. Dan jika kita menganggap versi di atas julat, maka bilangan mereka sama sekali mencapai tanda dari 31 unit.

pereka gaya telah disimpan, tetapi bahagian-bahagian dalaman adalah lebih mudah dan anggun sebagai Bodywork. Apa yang kita boleh katakan tentang unsur-unsur yang lebih kompleks keselesaan dan kenyamanan? Walaupun standard kita dapat melihat tingkap elektrik dan elektronik, serta segala-galanya - lipatan headrests dan sistem pembukaan pintu tanpa kunci.

"Mercedes W210": spesifikasi teknikal

Gamma ditawarkan enjin yang baik. Pada tahun 1995, terdapat dua jenama unit baru - enjin diesel 5-silinder dengan turbo dan "empat", bekerja pada petrol. enjin lain sudah biasa kepada peminat "Mercedes" mesin S- dan C-kelas. perhatian khusus ingin menyebut enjin 2.9-liter. Ia merupakan syarikat yang pertama dalam sejarah diesel, dilengkapi dengan suntikan langsung. Itu adalah satu enjin cukup kuat, dan mula memasang pertama pada "Mercedes W210". Skim pengeluaran adalah seperti berikut: sebagai asas mengambil satu lagi "lima", 2.5-liter. Oleh kerana kekurangan proses pembakaran pra-ruang berlaku dengan lebih cekap dan kurang haba hilang. Oleh itu unit kuasa telah bertukar untuk menyediakan tahap yang lebih tinggi kecekapan dan mengurangkan tahap minimum kandungan bahan-bahan toksik. Dan lagi kepada pemaju enjin telah menggunakan turbo pendinginan yang dipanggil. Ini keputusan untuk mencapai tork maksimum.

Enjin ini adalah kuatnya dengan petrol dan "enam" 3.2 liter dan 4.2 liter V8. Dan sudah tentu, ia harus diperhatikan bahawa turbo ini - satu-satunya dalam rangkaian, yang hanya mempunyai dua injap setiap silinder.

peralatan

transmisi automatik dalam "W210 Mercedes" telah dicadangkan, tetapi sebagai peralatan standard seperti ini penghantaran hanya boleh dilihat pada kedua-dua versi yang paling mahal - E320 dan E420. Dalam kes pertama ia telah diletakkan penghantaran 4-band automatik, kedua - 5-kelajuan.

Kenderaan ini mempunyai sistem standard ABS, dan juga apa yang dikenali sebagai daya tarikan, yang beroperasi pada kelajuan yang tidak melebihi sasaran 40 km / h. Kerana ini brek sistem secara automatik roda pusingan. Dalam kes itu, jika kereta ditawarkan dengan transmisi automatik, lelaki itu dengan dia dapat memerintahkan ASR, iaitu, sistem kawalan cengkaman. Dan kerana ia bukan sahaja melambatkan roda, tetapi juga mengurangkan masa, yang dihantar kepada unit kuasa langsung daripada mereka.

Menarik tentang reka bentuk

Dan satu lagi titik mengenai kereta ini sebagai "Mercedes W210". Ciri-ciri mesin ini berubah, tetapi juga mengubah reka bentuk casis. Perubahan bentuk berlaku pada gandar depan. Secara umumnya, pemaju mempunyai apa-apa tugas - untuk mengurangkan berat kenderaan. Tetapi kemudian ia telah memutuskan untuk meninggalkan penggantungan padat dan ringan, yang diketahui oleh semua (iaitu. E., Sebagai salah sangka, melibatkan pemasangan "McPherson"). Dan pemaju telah menubuhkan satu, dua tuil tradisional. Oleh kerana ia berjaya memberikan jalan pergerakan reroda cemerlang. Dan ia juga dicerminkan dalam tingkah laku mesin. Plus, hampir tiada memakai pada tayar dan tidak bergolek. Disebabkan oleh pengagihan berat badan yang baik, ciri-ciri yang sangat baik dan penggantungan memastikan tayar berkualiti bertukar "Mercedes W210" pengendalian cemerlang dan stereng.

Dan dengan cara itu, buat kali pertama dalam sebuah kereta milik E-Class, mekanisme rak dan pinan kemudi telah digunakan. Dan kelebihan utama dalam kes ini adalah mudahnya. Lagipun, ia memungkinkan untuk menyimpan sebanyak enam kilo! Dan satu lagi kelebihan - ia adalah kecekapan yang sama dalam semua arah.

penambahan penting

Model ini telah dipasang tolok hujan. Ini diodes inframerah diletakkan di bahagian atas cermin depan, menghantar sinar yang tidak dapat dilihat supaya mereka dapat dilihat dari tingkap dan memukul pengesan. titisan hujan ini memberi kesan kepada indeks biasan, dan sistem secara automatik mengaktifkan pengelap cermin depan.

Lampu kelihatan cantik menarik. Jika mereka tidak bekerja, mereka tidak boleh dilihat, kerana pemaju telah membuat keputusan untuk menyembunyikan unsur-unsur ini antara lampu. Dan jika anda memasukkan mereka, mereka meletakkan ke hadapan dan mula perfuse optik dengan jet berkuasa. Dengan cara ini, lampu tidak biasa, dan xenon, pelepasan gas. optik ini menyediakan lebih daripada dua kali ganda cahaya yang terang, tetapi menggunakan satu pertiga kurang tenaga.

Dan beberapa fakta mengenai penggantungan itu, yang telah dinyatakan di atas. Pilihan kepada bakal pembeli menawarkan beberapa pilihan. Yang pertama - dalam prestasi "Vanguard". Kedua pilihan - versi sukan. Ketiga - penggantungan aktif. Dan ia adalah, dan melaraskan kedudukan badan, yang tertanam dalam penggantungan belakang sebagai pilihan. Oleh kerana ia ternyata memberikan kedudukan mendatar mesin, apa sahaja beban di atasnya tidak disediakan.

kos

Ramai orang dan masih mahu menjadi pemilik kereta ini. Ini boleh difahami - pembaikan "yang W210 Mercedes" sedikit mahal (dan semua kerana kereta rosak jarang berlaku), ia kelihatan baik, dan selain itu, dia mempunyai ciri-ciri teknikal yang sangat baik. Dalam keadaan yang baik, kereta ini akan kos sekitar 350-500,000. Mungkin lebih, tetapi ia bergantung kepada konfigurasi dan tahun terbitan. Sebagai contoh, versi pacuan roda belakang dengan 3.2 AT-enjin dengan 197 hp akan kos 570,000 Rubles (pada jangka dihormati 300 000 kilometer).