Tayar musim sejuk "Amtel": ulasan pelanggan

Carian Budget getah untuk kereta kos rendah sering bertukar menjadi usaha hampir diselesaikan, di mana kebarangkalian pembelian tidak apa yang diperlukan dalam kes tertentu. Bagaimana untuk membuat perkara yang mudah untuk mencari dan murah, tetapi agak berfungsi tayar?

Selalunya, ini boleh membantu ulasan pengguna atau ulasan daripada orang sebenar. Mari kita lihat satu contoh analisis sedemikian. Dalam kes ini, kajian semula itu akan menjadi wira tayar musim sejuk "Amtel", ulasan yang sering dijumpai di web. Selepas menganalisis mereka dan juga spesifikasi kilang, kita boleh membuat kesimpulan sama ada tayar khusus sesuai untuk kes anda.

bit Manufacturer

Syarikat itu sendiri "Amtel" di pasaran Eropah yang menghasilkan produk di bawah jenama "Vredestein", sebuah komanwel perindustrian Belanda-Rusia. Kedua-dua negara sedang menghadapi musim sejuk dengan keadaan cuaca yang agak keras, jadi pereka, membangunkan tayar di tempat pertama mempunyai peluang untuk membina parameter tertentu yang diperlukan untuk operasi selesa.

Menurut statistik, syarikat itu berada dalam senarai satu daripada tiga pengeluar yang paling popular di pasaran tayar di Rusia, dan dihasilkan tayar musim sejuk disemat beliau "Amtel NordMaster" untuk kereta atau khusus untuk trak dan peralatan walaupun khas agak terkenal.

Gambaran keseluruhan Pengeluar

tahap pengeluaran yang tinggi dan populariti dicemburui menolak untuk memikirkan kualiti yang baik. Lagipun, jika ia tidak begitu, dari masa ke masa, permintaan yang mula jatuh, tetapi ia tidak berkurangan. Pada masa ini, tahap pelaksanaan pada tahun sehingga 14 juta unit, yang merupakan angka yang sangat tinggi.

Dengan firma bekerjasama Sebilangan besar entiti undang-undang dan usahawan, memilih produk sebagai asas bagi kenderaan mereka. Peranan utama dalam permainan ini pilihan dan harga, yang agak boleh diterima dan di mana tayar musim sejuk "Amtel NordMaster" Bajet mengambil pasaran niche.

Apakah model getah musim sejuk

Artikel ini dikhaskan untuk model yang direka untuk musim sejuk. tayar musim sejuk "Amtel NordMaster" adalah wakil utama pengilang ini di pasaran. Nama ini diberikan kepada barisan model keseluruhan, serta ciri-ciri tersendiri umum. Kelebihan utama, menurut pemaju, harus silang yang baik, tanpa mengira keadaan jalan raya dan cengkaman pasti, dan kos rendah, membuat getah ini mampu untuk setiap pemandu. Jadi sama ada ia sebenarnya, kita tahu sedikit kemudian.

Menangani pelbagai tayar

Pada asasnya tayar musim sejuk "Amtel NordMaster", kajian yang akan dibincangkan kemudian dalam artikel itu, adalah dicadangkan untuk digunakan oleh pemandu yang tinggal di kawasan-kawasan dengan salji musim sejuk yang banyak dan ais di jalan raya digantikan dengan sudah mulai mencair berkala. Ia perlu menangani dengan baik dengan kedua-dua pada permukaan licin dan dengan bubur salji dan walaupun hanya air. Seperti yang akan dilihat dari ulasan, sesetengah pemandu terus mengeksploitasi walaupun pada musim bunga, apabila frosts malam yang mungkin, kerana ia berkelakuan dalam hujan semasa peredaran renang dalam, dan juga apabila memandu di trek kotoran.

Objektif utama, yang cuba untuk mendapatkan pereka

Tugas pertama adalah untuk memaksimumkan keselesaan memandu, tanpa mengira versi musim sejuk trek penutup, sama ada turapan kering, jalan raya diliputi salji, atau mencerminkan permukaan berais. Rupa-rupanya, masalah ini telah diusahakan sepenuhnya, hasilnya, dan mendapatkan tayar berkualiti musim sejuk "Amtel". Ulasan menunjukkan bahawa ia berkelakuan baik pada mana-mana permukaan. Untuk mencapai matlamat ini, mewujudkan reka bentuk yang unik corak bunga, berfikir lokasi kancing, menjalankan uji kaji dengan komposisi pengisi getah.

Hasilnya, berjaya mencapai maksimum dalam keadaan ini, tahap keselamatan ketika memandu pada bahagian bermasalah jalan. Getah bertukar panjang umur dan ketahanan, kerana terbukti selama ini di mana ia dijual. Bunga juga memenuhi 100 peratus, memberikan cengkaman yang berkualiti. Pertimbangkan konsisten yang mungkin untuk mencapai petunjuk.

keselamatan memandu dalam keadaan yang teruk

Salah satu faktor utama yang memastikan kebolehpercayaan klac, adalah sejenis bunga tayar. Banyaknya selat Z berbentuk diletakkan agak kerap membolehkan untuk menyimpan kereta di landasan yang betul dan tidak memberikan diri dalam skid sampingan. Perkara ini boleh dilihat dengan membaca beberapa ulasan mengenai tayar musim sejuk "Amtel NordMaster". Tepi bunga pada setiap selat sebelah bertindak sebagai berhenti apabila mengambil selekoh. Dan tidak memberi roda slip. Hasilnya, kereta tetap taat walaupun pada permukaan yang sangat licin.

Di samping itu, tepi selat disediakan talang yang boleh mengeluarkan lumpur salji dan air dari permukaan kerja, yang juga meningkatkan kawasan sentuhan. Atas sebab yang sama tayar musim sejuk "Amtel" gambar yang anda boleh lihat dalam artikel ini, untuk laluan cerun tanah di musim sejuk, walaupun mereka tidak beku dan tanah liat mash. keyakinan yang tinggi pelindung berpaut protrusions tanah di jalan raya, dan alur penjelasan akses kepada tanah yang kukuh, mengurangkan kemungkinan hidrosatah.

studding betul

Duri juga bertaburan di permukaan peraturan tayar "kerana ia perlu." Mereka merupakan corak yang jelas, di mana kesan 10 pesawat berasingan. Oleh kerana ini, walaupun dalam pembentukan slip pada permukaan berais pancang ini tidak jatuh ke dalam alur yang dilakukan oleh mereka yang terdahulu dan membenarkan keyakinan berpaut kepada permukaan. Mereka mengurangkan jarak dan jarak berhenti pada permukaan licin. Perkara utama dengan ini - bukan pedal brek ke lantai dan memberikan denyutan lancar, tetapi yakin, jika tidak, ia mungkin bahawa kereta itu akan menjadi tidak terurus.

Semua kancing dengan selamat diikat dengan menggunakan pengikat yang disesuaikan untuk perkhidmatan tahan lama. tayar sepenuhnya mampu berlepas beberapa musim dan dikatakan mempunyai ulasan tayar musim sejuk "Amtel" kehilangan sejumlah besar pancang hanya tentang masa dan kehausan bunga akan dekat dengan kritikal, tetapi ini tidak begitu terlalu mudah untuk dicapai, walaupun dengan cara yang agresif memandu.

Ketahanan dan peranan komposisi sebatian getah di fiturnya

Apabila mereka bentuk komposisi pengeluar pengisi getah tidak jatuh ketika ini dalam peringkat terakhir. keputusan boleh diterima terbitkan formula yang membolehkan untuk mewujudkan kos rendah, tetapi pada masa yang sama tahan haus tayar.

tayar musim sejuk dibuat "Amtel NordMaster EVO», ulasan yang juga dianalisis dalam penyediaan artikel, kedua-dua getah asli dan tiruan. Ini gabungan, dalam satu tangan, memberikan keanjalan getah, walaupun suhu operasi yang rendah. Sebaliknya, getah tiruan mempunyai ciri-ciri yang mengurangkan jumlah haus menggunakan getah di bawah keadaan yang teruk.

Pelindung, meningkatkan eksploitasi sumber

Selain ketika ini, dalam pembuatan teknologi salutan dua lapisan digunakan bunga tayar. Oleh itu, ia adalah mungkin untuk membuat lapisan dalaman yang lebih tegar, yang akan melindungi daripada tusukan dan masalah-masalah lain seperti hernia dan retak. Lapisan luar adalah dalam hubungan secara langsung dengan jalan raya, menerima keanjalan yang lebih besar hanya perlu untuk penyambung dipercayai dengan permukaan.

Semua faktor-faktor ini dalam jumlah yang membolehkan anda untuk membuat tayar yang boleh dibanggakan ketahanan yang tinggi dan rintangan haus, tetapi tidak kehilangan ciri-ciri asas yang diperlukan untuk pergerakan. Ia adalah jenis keseimbangan sempurna, pencapaian yang dicapai kerana kerja keras pasukan profesional.

bahan tambahan kimia dan sifat gandingan baik

Walau bagaimanapun, ketahanan dan keanjalan juga tidak mencukupi. Untuk meningkatkan lekatan dengan pelbagai jenis kimia permukaan jalan ia telah memutuskan untuk menambah komposisi getah kuantiti karbon hitam dan asid silicic halus. Seperti yang ternyata, ia agak keputusan yang tepat.

Hasilnya menjadi kelihatan semasa tayar ujian. Meningkat dengan ketara cengkaman dari segi pergerakan dalam salji dalam atau ais licin berbanding dengan tayar yang sama, tetapi tanpa bahan tambahan yang dinyatakan di atas. Tidak dinafikan, ketika ini adalah untuk memudahkan pengguna jalan raya berpengalaman, terutama apabila anda mempertimbangkan fakta bahawa kos adalah hampir tiada kesan.

Setiap tahun di pasaran terdapat dikemaskini model ini pelbagai getah, yang menunjukkan minat aktif dalam pengeluar berhubung dengan pengguna terakhir. bukti langsung ini adalah tayar musim sejuk dikemaskini "Amtel NordMaster-2", yang pengulas mendapati di laman khusus. Tayar sentiasa dinaik taraf, mereka meningkatkan keperluan untuk parameter pergerakan. Ciri utama - ia semua berlaku tanpa hit pada pemilik kereta wallet sendiri.

maklum balas positif daripada pengguna mengenai getah

Antara kelebihan utama pemandu mengenalpasti beberapa yang menonjol terhadap latar belakang penyelesaian dari pengeluar lain. Detik-detik help untuk mendapatkan idea umum getah, dan juga menentukan dalam keadaan apa ia akan menjadi yang terbaik untuk mengeksploitasi. Ulasan umumnya diberikan banyak maklumat berguna. Tidak terkecuali dan musim sejuk tayar "Amtel", yang menekankan ulasan penjelasan di bawah ini:

• Ciri pertama dan yang paling penting - kos yang rendah berbanding dengan pesaing asing yang terdapat di pasaran. Aspek ini adalah penting, memandangkan penonton utama adalah pemilik kenderaan yang mempunyai tahap yang rendah pendapatan dan, akibat, sebuah kereta murah. Lagipun, anda akan bersetuju, ia kelihatan bodoh apabila set getah kos hampir sama dengan separuh daripada nilai kereta. Tetapi cara ia adalah dengan kebanyakan pengeluar asing.
• ketahanan yang tinggi adalah berhak mendapat tempat kedua dalam kategori pemandu ranking, telah diuji pelbagai model pada tahun-tahun kebelakangan ini. Rata-rata, tayar musim sejuk "Amtel NordMaster" kira-kira yang balas yang kita sedang mempertimbangkan, mampu untuk bertahan dalam 4 musim tanpa banyak kerosakan, ramai tidak menunjukkan sebarang dicetuskan spike pada akhir musim pertama operasi, tetapi terdapat banyak bergantung kepada keadaan seperti memandu dan permukaan jalan .
• tempat ketiga pergi ke tentangan hebat kepada salji dalam dan lumpur salji. Satu ciri yang menarik adalah hakikat bahawa walaupun pada asfalt tulen merasakan getah berkelakuan lebih buruk daripada di salji dengan air. Terima kasih kepada ciri-ciri ini seperti model ini kerana "nivovody" menggunakan kereta untuk memburu atau pergi menangkap ikan.
• Pereka telah diilhamkan oleh keadaan jalan raya musim sejuk Rusia, jadi aspek ini juga boleh diambil dengan selamat dikaitkan dengan aspek-aspek positif, tayar musim sejuk "Amtel", kajian yang pada asasnya munasabah, ia ditulis sebagai pemandu, tidak perlu lagi disesuaikan dengan iklim yang keras salji.

Walau bagaimanapun, walaupun ciri-ciri ini, ia bukan tanpa ungkapan tidak puas hati beberapa. Ini adalah logik, kerana ia tidak mungkin untuk mencapai kesempurnaan walaupun tiada seorang pun daripada pengeluar, dan konsep ideal pada semua orang.

aspek-aspek negatif operasi, menurut pemandu

Antara kelemahan ulasan tayar musim sejuk "Amtel" terutamanya terdapat dua perkara utama. pertama - bunyi getah yang tinggi walaupun di jalan raya yang dilitupi salji. Paling puncak halaju dalam lingkungan 60 hingga 90 kilometer sejam. Memandangkan penebat dalam kereta kos rendah sering menderita, bagi sesetengah ia boleh menjadi agak kelemahan yang serius.

Ciri negatif kedua - penurunan dalam kelembutan getah pada suhu di bawah -20 darjah, dan lebih tepat zadubevanie itu. Dalam keadilan perlu ditegaskan bahawa keadaan ini memberi kesan kepada hanya apabila pergerakan ais, di mana prestasinya jatuh dengan ketara. Dalam salji kerana ia mengekalkan sifat-sifatnya, dan kesan pembekuan adalah hampir tidak dapat dilihat. kenyataan ini benar bagi asfalt tulen.

kesimpulan

tayar keseluruhan mendapat sambutan yang positif, dan ia boleh disyorkan kepada mereka yang mencari musim sejuk «kasut» murah tetapi praktikal untuk kereta anda. Ia mempunyai beberapa kelemahan, yang, bagaimanapun, diimbangi oleh kelebihan. Namun, jika keadaan berais berleluasa di kawasan anda dalam masa musim sejuk, ia adalah perlu untuk mengelak daripada membeli model ini, dan mengambil sesuatu yang lebih stabil. Tetapi bagi lereng bersalji adalah ia yang paling. Ia tidak kira sama ada tayar musim sejuk dipasang "Amtel" kepada "Duster" atau baris "enam", ia bertindak dengan baik dan seimbang.