Motosikal "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): spesifikasi, penerangan hotel, ulasan

Jepun motosikal "Kawasaki Ninja 600" telah dikeluarkan pada tanaman Kawasaki Motorcycles syarikat dari 1985 hingga 1995 dan bertujuan untuk litar jalan perlumbaan. Mesin ini mempunyai ciri-ciri tanda-tanda ketara sebuah kereta lumba, dan enjin yang kuat yang membolehkan anda untuk mencapai kelajuan sehingga 280 kilometer sejam, tidak meninggalkan keraguan tentang prestasi cemerlang basikal pesat.

persaingan

Pencipta "Kawasaki Ninja 600" menetapkan matlamat untuk mereka bentuk basikal yang akan mempunyai potensi pecut ketara. Persaingan dalam dunia perlumbaan dan sukan basikal tinggi secara konsisten, dan walaupun nama "Kawasaki" itu dianggap sebagai dominan dalam banyak aspek, ia telah lama bernafas dalam belakang Itali model pecut jenis "Aprilia Tuon" atau syarikat sportbike Jerman "BMW" Motorrad dengan enjin boxer dua silinder, yang pada masa yang tepat boleh menggandakan perlumbaan kelajuan pada cincin dan ia tidak terbang di luar trek.

penurunan berat badan

Walau bagaimanapun, tugas itu selesai, dan pada tahun 1985 "Kawasaki Ninja 600" pergi ke dalam pengeluaran. permulaan ini bagus, dan pemaju sudah meraikan kemenangan. Walau bagaimanapun, jika kumpulan pertama kereta menunjukkan keputusan ujian yang baik, ia menjadi jelas bahawa motosikal Kawasaki Ninja 600 selekoh terlalu berat, dan ini adalah satu kesilapan yang serius, penuh dengan akibat yang tidak menentu untuk kereta perlumbaan. Jurutera "Kawasaki", tanpa berhenti penghantar, membangunkan satu program secara beransur-ansur pengurangan berat badan sportbike, manakala berhati-hati untuk meletakkan pusat graviti struktur serendah yang mungkin. Keputusan yang ketara serta-merta. motosikal berat kering menurun 192-180 kilogram. "Kawasaki Ninjia" (600 meter padu) telah memperoleh fleksibiliti yang diperlukan dan kestabilan membelok.

Selain berat badan yang rendah belum pernah terjadi sebelumnya, ia telah muncul responsif harta stereng motosikal, yang biasanya hanya membezakan basikal cahaya dengan enjin sehingga 125 cc / cm. Pendek kata, dengan kilang mula membuat mesin perlumbaan sempurna, yang dapat menjamin atlet tempat yang tinggi di atas podium. Walau bagaimanapun, Kor Jurutera kebimbangan "Kawasaki" tidak berhenti di situ dan terus bertambah baik "Kawasaki Ninja 600" model.

pengoptimuman proses

Cabaran seterusnya bagi pemaju adalah untuk mencapai keharmonian maksimum antara tiga lokasi bagi menentukan parameter utama motosikal. Ia patut atlet, kemudahan operasi dan enjin dinamik. Mod jalan-lumba litar pemacu mesti duduk di pelana seperti sarung tangan. Mana-mana pergerakan, walaupun beberapa milimeter, tidak dapat tidak mengganggu perjalanan biasa motosikal akan hilang kelajuan, tetapi selepas itu, dan hadiah.

Dioptimumkan bentuk kerusi, bantal yang dibuat lebih tegar swingarm suspensi belakang sedikit diambil kembali, dan hasilnya terdapat kestabilan mendarat. Sekarang, lebam roda belakang tidak sampai ke pemandu, tidak muntah pada setiap bukit, lengan bergabung dengan stereng dan pemecut mengendalikan membenarkan untuk terus berhubung dengan motosikal pada tahap persefahaman.

data luaran

Bahagian luar model Kawasaki Ninja 600 berasa teliti. Sedikit "bungkuk" kontur tangki minyak menunjukkan kesediaan untuk menyokong pemandu pada masa kelajuan tertinggi apabila mereka perlu bengkok ke bawah dan berbaring di atas tangki bahan api, untuk mengurangkan rintangan udara. Sportbike penampilan keseluruhan mewujudkan gambaran ketangkasan, ia seolah-olah dia adalah kira-kira untuk jatuh melalui laman tersebut.

Kontur bahagian obveski sempurna, tanpa apa-apa tekanan yang dikaitkan dengan bahagian-bahagian badan motosikal. Harmony diperhatikan di seluruh. Enjin menggeram dihalang meninggalkan keraguan bahawa sportbike yang dapat meninggalkan jauh di belakang yang lain daripada kaum.

Depan motosikal dilengkapi dengan dua lampu berkuasa, di bawah pusat ini terletak sistem pengambilan Ram Air. Dalam fairing hadapan bersepadu petunjuk seterusnya depan dan isyarat seterusnya belakang dipasang pada kurungan berbentuk kon. isyarat berhenti ditetapkan tinggi dan juga kelihatan.

Papan pemuka digital terdiri daripada speedometer, tachometer, sensor anjakan, jam randik, odometer dan lampu penunjuk ditetapkan.

Unit bunyi adalah satu bentuk kompleks chrome dengan tebukan di pinggir soket. Pada sesetengah motosikal telah ditetapkan lurus melalui peranti ekzos.

"Kawasaki Ninja 600": spesifikasi teknikal

Dimensi dan parameter berat:

• panjang bike - 2065 mm;
• garis ketinggian tempat duduk - 830 mm;
• lebar - 685 mm;
• jarak roda - 1385 mm;
• pembersihan tanah, pelepasan - 135 mm;
• Motosikal berat kering - 180 kg;
• Kapasiti tangki bahan api - 18 liter;
• rizab bahan api - 3.5 liter;
• penggunaan bahan api - bagi setiap 100 kilometer dari 6,2 liter;
• membendung berat badan - 200 kg;
• Beban maksimum - 189 kg.

loji kuasa

enjin dipasang pada motosikal, empat lejang, petrol:

• bilangan silinder - 4;
• diameter silinder - 67 mm;
• Strok - 42.5 mm;
• beberapa injap setiap silinder - 4;
• jumlah kerja jumlah silinder - 599 cc / cm;
• Makanan - markah penyuntik Keihin, masuk tingkap 38 mm diameter;
• penyejukan - air;
• Ignition - elektronik, bukan kenalan;
• Kapasiti maksimum - 128 liter. a. pada frekuensi putaran 14000 put / min;
• masa tork - 67 Nm pada 13,500 put / min.

Penghantaran - enam kelajuan kaset kotak gear dengan suis kaki tuil. bergerak klac, multi A.

casis

motosikal ini dilengkapi dengan mekanisme menyerap kejutan dengan peningkatan strok:

• penggantungan depan - songsang pembinaan garpu teleskopik, standard bulu penerbangan diameter - 39 mm;
• penggantungan belakang - hinge bandul dengan dua penyerap kejutan hidraulik dan mata air-penyerap;
• putaran menghantar memandu ke roda belakang - rantai, terbuka;
• brek pada kedua-dua roda - cakera, pengudaraan yang baik, angkup empat silinder; diameter cakera 310 mm anterior, belakang - 220 mm;
• Saiz tayar depan - 120 / 70ZR17;
• Saiz tayar belakang - 180 / 55ZR17;

kos

Model "Kawasaki Ninja 600", di mana harga itu dibentuk dengan mengambil kira tahun terbitan dan keadaan teknikal purata boleh dianggarkan 100-450 Rubles. Basikal baru 615 dan setengah juta dalam ruble setara.

pengganti

Pada tahun 1995, untuk menggantikan "Ninja 600," datang model dikemaskini "Kawasaki ZX-6R", yang dilengkapi dengan enjin yang lebih kuat dan struktur kerangka baru, cast aluminium. ZX-6R berjaya dilaksanakan sehingga tahun 2001, dan kemudian mula pemodenan itu.

Yang luar biasa memandu model prestasi "Kawasaki ZX-6R" muncul sepenuhnya pada bawah naungan "Supersport" Piala Dunia, apabila pelumba Australia Endryu Pitt memenangi gelaran juara dalam kelas 600 motosikal cc / cm.

Ulasan pelanggan

Pemilik model "Ninja 600" dan perubahan-perubahan berikutnya - adalah atlet, membedah di lebuh raya kelajuan tinggi, pemandu atau format lebuh raya-ring. Kedua-duanya menceritakan jenama motosikal "Kawasaki" dari segi bercahaya. enjin dinamik membolehkan mesin untuk mengambil kelajuan 100 kilometer sejam dari awal 3.8 saat. Selepas itu, pelumba memutuskan sama ada untuk kekal dalam mod kelajuan rendah atau menghidupkan pendikit dan mencapai kelajuan 280 km / h.

Ciri "Kawasaki" untuk merealisasikan sepenuhnya tidak ada orang yang belum berjaya. Racers, jarak memandu, mereka mengatakan bahawa ada perasaan tidak digunakan sebelum akhir bangunan. Motosikal pegangan jalan yang hebat, mudah pas bertukar curam, tidak runtuh dan tidak slaid tergelincir.