Penggantian pemangkin dan zarah penapis Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - Korea Selatan pengeluaran midsize crossover, yang dihasilkan dari tahun 2000 hingga ke hari ini.

Generasi pertama telah dihasilkan 2001-2007. enjin petrol kereta agregat dengan empat silinder 2.4 liter dan V6 dengan jumlah sebanyak 2.7 dan 3.5 liter. sistem ekzos dengan sebaris mesin pemangkin motor mempunyai 2-1 pada pemungut dengan dua kuar lambda, dan yang kedua di bawah bahagian bawah tanpa sensor oksigen. Dalam versi dengan enjin V berbentuk pemangkin diletakkan 3-2 pada setiap sisi enjin dan yang ketiga di bahagian bawah. Terdapat juga turbo varian dua liter, yang dipasang pada penapis zarahan.

Sejak tahun 2006, pengeluaran datang generasi kedua Hyundai Santa Fe. Moden model luaran sporty telah diluluskan oleh pengguna. kereta agregat enjin berikut: petrol V6 dengan jumlah 2.7 dan 3.3 liter dan output 185 hp dan 242 l.s.sootvetstvenno dan diesel turbocharged dengan jumlah dagangan sebanyak 2.2 liter dengan 200 hp pemangkin lokasi dalam kereta dengan enjin petrol 2.7 liter adalah sama dengan versi sebelumnya, sebuah kereta dengan enjin 3.3 liter mendapat pemangkin dalam kereta diesel masih dilengkapi penapis diesel zarahan.

Pada tahun 2012, ia memberikan generasi ketiga crossover. Kenderaan petrol diagregatkan enjin turbocharged dengan jumlah sebanyak 2.0 dan 2.4 liter, V6 dengan jumlah dagangan sebanyak 3.3 liter dan turbodiesel 2.0 dan 2.2 liter. Transmisi enam kelajuan mekanikal atau automatik.

Apa yang perlu anda tahu apabila penggantian pemangkin

Apa-apa pemangkin boleh menggantikan penangkap api, tetapi ia adalah perlu untuk "menipu" siasatan lambda kedua. Untuk tujuan ini terdapat trompe l'oeil, peranti khas yang membolehkan anda untuk mewujudkan keadaan untuk mencapai isyarat yang dikehendaki daripada sensor kedua, atau menukar makna dan hanya kemudian "memberi" elektronik mereka.

jenis dummy pertama dipanggil mekanikal (spacer bawah lambda siasatan minikatalizator, vvertysh lambda kedua), dan kedua - elektronik (ditubuhkan sebagai cip). Secara teorinya, Mesin yang boleh menjadi "flash" di bawah EURO-2, tetapi kawasan di mana ini boleh dilakukan tanpa kesan untuk motor adalah sangat kecil.

Satu lagi penyelesaian adalah untuk memasang pemangkin universal. Mereka adalah jauh lebih murah daripada yang asal kerana struktur yang mudah. Manufacturers pemangkin universal yakin bahawa hidup mereka tidak kalah dengan produk asal. Dalam amalan, ini tidak cukup benar. Sumber hanya yang terbaik pengeluar - Eberspacher, Bosal dan jumlah lain yang tertentu kepada kira-kira 80 - 90%, iaitu hampir sama seperti yang asal. Selebihnya ia adalah jauh lebih rendah.

Di laman ini anda akan mencari www.autoplus-msk.ru harga bagi perkhidmatan pada penggantian pemangkin dan pembaikan Hyundai Santa Fe sistem ekzos crossover.