Skim kabin "AN-24", ciri-ciri dan fotonya

"AN-24" adalah pesawat penumpang turbinovintovym. Ia bertujuan untuk syarikat penerbangan jarak dekat dan sederhana. reka bentuk mempunyai dua enjin turbo berkuasa (AI-24 siri № 2 atau AI-24T) dengan jenis skru udara (AV-72, AV-72T). Beliau mempunyai pelbagai penerbangan 3,000 km, pelayaran kelajuan - 490 km / h had berlepas berat 21 tan pesawat Dihasilkan 1959-1979 telah menghasilkan lebih daripada 1,000 unit pesawat udara itu .. Sehingga masa ini adalah dengan menggunakan lebih daripada 300 unit. Pada asasnya, pesawat itu "AN-24" digunakan dalam CIS dan negara-negara Afrika. Ia adalah satu fakta yang boleh dipercayai. Tambahan pula, model ini melihat dengan lebih dekat.

cerita

Pembangunan pesawat turboprop enjin berkembar "AN-24", yang disediakan untuk operasi laluan udara ke destinasi tempatan, bermula pada tahun 1958 di 473-GSOKB mereka. O. K. Antonova. Ia dilaksanakan berdasarkan resolusi nombor USSR 1417-656, yang 18/12/1957 oleh Menurut dokumen ini, pesawat itu "An-24", ciri-ciri yang akan ditunjukkan kemudian daripada ini, akan melaksanakan pengangkutan penumpang dengan beban 4000 kg pada jarak 400 km dengan tertentu kelajuan - 450 km / h. Ia juga merancang untuk menggunakan enjin AI-24.

Pesawat "AN-24" membuat penerbangan awal 20.10.1959 Dalam kes ini, kerana pucuk pimpinan mereka adalah anak-anak kapal, arahan yang telah dijalankan seorang juruterbang ujian ujian susulan kilang dan negeri Lysenko GI Kelakuan telah jatuh kepada 1961.

pengeluaran siri "An-24" telah dijalankan pada separuh pertama tahun 1962 di beberapa kilang Kiev 473. penumpang penerbangan pertama berlaku pada bulan September tahun yang sama. Pada 1962/10/31, pesawat itu mula mengeksploitasi "An-24" di laluan "Kyiv-Kherson" itu.

Pengeluaran pesawat telah dijalankan sehingga tahun 1979 Dari 1962-1979 telah dijalankan pengeluaran lebih daripada 1,200 unit. Daripada jumlah ini, 1028 telah disediakan oleh Kiev Aviation Plant "Aviant." Analog daripada pesawat itu juga dihasilkan di China. namanya «Y-7."

Reka bentuk dan susun atur skim pesawat "AN-24"

Model ini merupakan julur pesawat udara bersayap sepasang semua logam, yang tinggi-sayap. Terdapat juga pendaratan gear roda tiga jenis, di mana kedua-dua roda depan digandingkan. pesawat penumpang "AN-24" terdiri daripada komponen-komponen berikut:

• "Monocoque" jenis pesawat.
• set kuasa - sambilan dan rasuk. Sambungan - kleesvarnye.
• susun atur tradisional: depan - anak kapal, dan lain-lain di antara petak bagasi - Ruangan penumpang dengan pantri dan tandas.
• Wing set kuasa - dua spar dan 23 nerfyury.
• Kepak: di tengah-tengah - odnoschelevye. Mereka ditolak. Seterusnya - dua slotted gelongsor. Aileron berpecah.
• Bulu - sejenis tradisional dengan lunas berkenaan dgn perut tambahan.
• Casis: roda tiga dengan meja pusing depan.
• roda double. kawalan tekanan di dalamnya dijalankan di atas tanah.
• kuasa pemasangan 2 HPT AI-24. Dalam kes ini, kuasa - 2550 l. a. Terdapat skru dengan padang berubah-ubah. diameter 3.9 m.

Kelebihan reka bentuk

Berikut adalah faedah-faedah berikut:

1. Dijalankan peningkatan dalam jumlah yang berguna badan pesawat. Ini adalah disebabkan oleh pusat-lokasi yang tinggi.
2. Besar jurang ketiadaan sayap di bahagian atas dan paparan, mengurangkan lif kesan peresap di persimpangan dengan badan pesawat. Ciri penting. Akibatnya, ia meningkatkan sifat-sifat aerodinamik sayap. Di bawah kesan peresap yang dimaksudkan pemisahan aliran lapisan sempadan gangguan utama. Ia berlaku di tapak kompaun sayap dan badan pesawat.
3. kestabilan sisi dan membujur baik pesawat. Ia dipelihara kerana ketiadaan pemisahan aliran, serta sudut genting lampau serangan.
4. Kehadiran susunan enjin yang tinggi. Ini menjadikan ia mungkin untuk mengendalikan pesawat "AN-24" di lapangan terbang udara tidak berturap, kerana objek asing disedut ke dalam enjin.
5. sayap tinggi menghalang pandangan anda menjadikannya lebih mudah bagi penumpang dan operasi kargo.

kelemahan

Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan reka bentuk ini. Mereka adalah seperti berikut:

1. Memanjang buah gear pendaratan memerlukan saiz yang lebih besar. Ini membawa kepada peningkatan dalam rintangan.
2. Berbanding dengan nizkoplanom dalam model ini semasa berlepas dan mendarat mewujudkan kurang berkesan beg udara.

Pesawat "AN-24". ciri-ciri sayap

Dalam kes ini:

• Kawasan: 74,98 m².
• profil:
  - 1-7 rusuk (digunakan TSAGI-S5-18);
  - 8-11 rusuk - profil peralihan;
  - 12-23 - TsAGI-SV-13.

Dalam model ini, tulang rusuk dipintal berbanding dengan akar pada ^{sudut 2,5-0.} Ini digabungkan dengan perubahan dalam profil menyediakan vledstvie twist sayap aerodinamik dan geometri Memastikan aliran laminirizatsiya. Ini membawa kepada penurunan rintangan, untuk meningkatkan kecekapan lif dan aileron dan untuk meningkatkan kelajuan, menyebabkan kesan debar.

• Pemanjangan: 11.7. Ia adalah nisbah persegi ke kawasan ayunan.
• Penyempitan: 3.92. nisbah ini panjang kord tulang rusuk akar untuk konsol.

Penyempitan dan memanjangkan dalam kes ini dipilih supaya sempena twist bagi memastikan beban seragam di bahagian sayap dan mengurangkan seretan. Juga dijalankan dalam talian seimbang kerosakan pada sudut besar serangan.

• Sapu: di pusat di sana. Seterusnya ke konsol - ^kira-kira 6.5.
• V. menyeberangi hanya pada konsol - ^kira-kira -2.

Ini memberikan kestabilan sisi. Ini meningkatkan aspek mengurus kegagalan salah satu enjin. Ini juga menyumbang kepada peningkatan kestabilan dan mengurangkan roll ayunan ke arah enjin gagal.

• Menyesuaikan sudut sayap: ^kira-kira 3. Dipilih untuk mengurangkan rintangan fiuslaj kerana lokasinya huluan di pelayaran kelajuan.
• Aileron lenticular tidak seimbang. Terdapat hilang aerodinamik 29%.

Pengubahsuaian model ini

Dalam kes ini:

• "An-24B". Sebuah pesawat penumpang dengan 50 kerusi. Dia adalah jenis utama yang asal. Mungkin penukaran dari Utility dan Pentadbiran.
• "An-24RV". Ia dilengkapi dengan booster turbojet, kapasiti 1950 liter. a. Ini menyebabkan lebih cepat memulakan enjin utama.
• "An-24T" - versi semata-mata mengangkut dengan pintu kargo di bahagian bawah badan pesawat. Bulu dalam kes ini mempunyai dua lunas undernail di kiri kanan menetas.
• "An-24RT" - ia juga adalah satu bentuk pengangkutan dengan motor booster, seperti dalam "An-24RV".
• "AN-24LP" - pengubahsuaian untuk melawan kebakaran hutan.

ciri-ciri teknikal

Pesawat "AN-24" mempunyai spesifikasi berikut:

• Jenis :. "An-24"
• Saiz lebar sayap: 29.2 m.
• panjang fiuslaj: 23,52 m.
• Parameter ketinggian pesawat: 8.32 m.
• Wing Lokasi: 72,46 m². Pada pengubahsuaian odnoschelevymi kepak sayap pusat - 74,98 m².
• Mass: blank - 13.3 m; Equipment - 13.75 m.
• Muatan: 4,6 tan kargo / penumpang 48/38 lelaki / 24 pengusung.
• Memaparkan berat berlepas maksimum adalah sama dengan 21 m "AN-24RV.." - 21.8 m pada pesawat dipertingkatkan, memandangkan kekuatan casis - 23.5 m.
• berat bahan api: 4.76 m.
• Crew: 5 orang.
• kuasa pemasangan 2 HPT AI-24A 2550 liter. a. Pengubahsuaian "AN-24RV" ditambah untuk enjin turbo.

Adanya prestasi penerbangan

Dalam kes ini:

• pelayaran kelajuan: 490 km / h.
• pelbagai praktikal: 990 km.
• kelajuan: 540 km / h.
• pelbagai Feri: 2820 km.
• siling praktikal: m 9100.
• Dijalankan: 500 m.

keputusan

Selepas membaca di atas, anda benar-benar boleh bayangkan bagaimana kelihatan pesawat "AN-24". Secara keseluruhan, bukan model yang tidak baik. Pada masa itu, pesawat itu "AN-24", gambar-duanya dalam teks, dianggap kualiti seumpamanya.