Submarine "Lada", projek 677

operasi ketenteraan di laut mempunyai jisim ciri-ciri asal. Tidak hairanlah perkhidmatan tentera laut sentiasa dianggap terutamanya mulia, dan gelaran "Admiral" hampir sentiasa bernilai lebih tinggi daripada jeneral. Salah satu ciri-ciri pertempuran di atas air adalah bahawa anda sentiasa boleh menunggu untuk serangan bukan sahaja di pihak kapal-kapal permukaan musuh dan pesawat, tetapi juga dari bawah air.

kapal selam Jerman adalah mimpi ngeri yang sebenar bagi pihak Berikat semasa Perang Dunia Kedua, menghantar berjuta-juta tan kargo dan beribu-ribu kapal ke bahagian bawah Atlantik. Kesatuan Soviet dihargai sumbangan Jerman kepada pembangunan armada kapal selam, bermula dalam tempoh pembangunan lanjutan selepas perang ke arah ini.

Apabila menyebut perkataan "kapal selam" dalam kebanyakan orang apabila ada kaitan dengan kapal selam yang besar yang membawa kargo maut di atas kapal dalam bentuk berat peluru berpandu balistik, mampu untuk membawa banyak masalah lawan kemungkinan. Pada masa yang sama orang biasa lupa bahawa dalam Tentera Laut moden tidak kurang berharga adalah kapal selam diesel-elektrik kecil. Mereka sangat diperlukan sebenarnya subversif, untuk pendaratan rahsia di pantai musuh.

"Lada" salah satu projek yang paling berjaya adalah kapal selam. Mengenainya hari ini dan kami akan memberitahu.

gambaran Keseluruhan

667 projek Court bertujuan untuk menjalankan aktiviti peninjauan dan sabotaj terhadap kapal-kapal permukaan dan kapal selam musuh, melindungi kawasan pantai dari serangan musuh, dan juga untuk pengeluaran medan periuk api dan masalah lain yang serupa. Oleh itu, kapal selam "Lada", yang mempunyai foto dalam artikel itu adalah secara optimum sesuai untuk tugas-tugas itu adalah peperangan moden, yang memerlukan mobiliti maksimum dan stealth.

Satu ciri kapal selam siri ini adalah skim pembinaan mereka, yang dipanggil "tiga suku". Hakikat bahawa badan (diperbuat daripada keluli AB-2) mempunyai diameter yang sama sepanjang panjangnya. Berbeza dengan kapal selam nuklear besar, tunduk dan tegas mempunyai bentuk sfera yang jelas. Oleh kerana bulkhead badan kapal ini dibahagikan kepada lima bahagian yang berasingan. Dek di atas kapal tersebut tiga.

Ciri-ciri hidrodinamik Mengagumkan disediakan oleh pertubuhan yang direka khas terutamanya dengan baik diselaraskan. unit laci mempunyai tepat ledakan yang sama yang telah dicirikan kapal projek 877, tetapi empennage ekor yang dibuat melintang, dan roda depan dipasang pada pagar. Ini dilakukan supaya mereka boleh mewujudkan gangguan-kurangnya mungkin dalam peralatan sonar, yang dilengkapi dengan kapal selam. The "Harmony" dalam erti kata ini adalah satu tanda aras sebenar: ia adalah sangat tenang, ia adalah amat sukar untuk mengesan melalui sonar dan akustik bawah air.

kapal selam persenjataan

Cara utama pertahanan dan serangan adalah enam kenderaan untuk melancarkan torpedo berkaliber 533 mm, dengan dua lombong di dek atas, untuk menembak peluru berpandu. Peluru standard termasuk 18 torpedo. Selalunya, kapal selam "Lada 677" menggunakan jenis generik peluru (SAET-60M, UGST), torpedo khas untuk memusnahkan kapal selam musuh. Dalam kapal mungkin peluru berpandu, dan juga 22 lombong DM-1 model. Ia adalah mungkin untuk memerangi penggunaan peluru berpandu anti-jenis "Squall."

sistem menembak membolehkan kedua-dua tembakan tunggal dan tampar menembak dari enam lombong pada masa yang sama. Semasa aliran torpedo dihantar kompleks "Murena", yang membolehkan keseluruhan operasi dalam mod automatik sepenuhnya. Seluruh proses ini adalah benar-benar dikawal dari azab mata komander, yang dilengkapi dengan kapal selam. The "Harmony" adalah yang pertama di Kesatuan Soviet pembangunan kapal selam bukan nuklear kapal, yang akan digunakan oleh beberapa automasi kompleks dan berprestasi tinggi.

Untuk membantu melindungi bot dari pesawat tempur musuh, anak-anak kapal boleh mengambil kesempatan daripada enam model MANPADS "Igla-1M". Penyelarasan semua sistem pertempuran dipastikan melalui penggunaan sistem "Lithium". Oleh itu, kapal selam "Lada", senjata yang kita telah dicat, dengan dimensi yang kecil untuk menyelamatkan satu masalah besar kepada mana-mana pihak lawan.

pelbagai sonar

Untuk penerokaan sonar memenuhi kompleks "Lira", yang termasuk antena sensitif yang berkuasa. Unit ini terdiri daripada hanya tiga antena, salah satu yang terletak di haluan kapal selam, tetapi dua - dipasang pada setiap sisi beliau. Jurutera diameter maksimum untuk ketepatan meningkat pengukuran bunyi di bawah air. Oleh itu, antena depan menduduki hampir semua ruang di haluan kapal selam. Sekiranya berlaku kerosakan kepada peralatan di atas kapal telah menghasilkan peralatan sonar bahawa kapal selam "Lada" (Projek 677) boleh menunda belakangnya pada perarakan.

sistem navigasi

Navigation sistem - Jenis inersia. Bertanggungjawab menyediakan data mengenai lokasi sebenar kapal itu, dan juga untuk menentukan kelajuan yang optimum di dalamnya senjata di atas kapal boleh digunakan dengan kecekapan maksimum.

Sebagai sebahagian daripada sistem ini mempunyai peralatan periskop seperti Tatacara Jenayah Kod "Sail-98", yang terdiri daripada elemen-elemen berikut:

• Menembusi periskop komander, "Sail-98KP". Ia mempunyai hari dan saluran tahap rendah (optik dan TV). Tahap peningkatan pilihan dari 1.5 hingga 12x, boleh rakaman diperhatikan data.
• Mast PHC, bukan menembusi jenis "Sail-98UP". Ia sebenarnya adalah pelbagai fungsi periskop universal. Sebagai sebahagian daripada reka bentuk - dua saluran (sepenuh masa dan peringkat rendah), tahap peningkatan - seperti panglima teleskop, ada yang berprestasi tinggi laser rangefinder.

Oleh itu, kapal selam "Lada", yang kita akan secara ringkas TTX dicat, boleh sama-sama juga digunakan dalam keadaan siang dan malam. Ia sentiasa kekal tidak kelihatan kepada musuh.

Elemen-elemen lain sistem navigasi

Elemen paling penting ialah model radar sistem radar KRM-66 "Kodak". Termasuk dalam keanggotaannya saluran radio aktif dan pasif boleh beroperasi dalam mod gabungan. Apabila penggunaan aktif boleh diaktifkan terutamanya dilindungi tersembunyi saluran. Ia memberikan gambaran yang penuh dengan keadaan sekeliling kapal selam (termasuk air di atas), tetapi ia tidak membuka kedok kapal. Dalam pengertian ini, kapal selam "Lada" (Projek 677) berada di rumah sebenar objek yang unik, yang benar-benar tidak mempunyai analog di dunia, tidak kira berapa lapuk ungkapan berbunyi.

sistem komunikasi digital "Jarak" model. Hal ini membolehkan pertukaran maklumat mengenai saluran selamat penghantaran maklumat dwiarah untuk menopang markas perintah, kapal dan pesawat (untuk syarat pada kedalaman periskop). Jika anda perlu menghantar mesej segera untuk kepentingan mendalam, menggunakan ekzos ditunda antena. Telefon ini amat berceranggah, keupayaan untuk melindungi walaupun dalam kes permusuhan itu. Ringkasnya, "Harmony" - bot yang sangat gigih.

Akhir sekali, satu set peralatan navigasi "Appassionata." Ia mengandungi jenis sistem navigasi inersia dan modul navigasi satelit GPS / GLONASS. Ketepatan menentukan lokasi semasa penggunaan adalah sangat tinggi, tetapi bergantung kepada jarak daripada stesen pangkalan pembetulan untuk "pembekal" tertentu.

loji kuasa

"Jantung" kapal selam ialah loji kuasa diesel-elektrik, yang dilakukan mengikut skim yang memperuntukkan pergerakan semata-mata kepada giliran elektrik. Ini berbeza dari kapal selam analog asing "Lada". TTS (pengangkutan dan sistem teknikal), kapal asing kelas ini boleh memberikan pergerakan hanya pada enjin diesel.

Enjin diesel terletak di petak keempat. Untuk menjana generator elektrik adalah dua tanda 28DG konjugat dengan penerus diberi nilai pada 1000 kw setiap satu. Tenaga yang disimpan di dalam kedua-dua kumpulan bateri. Dalam setiap daripada elemen-elemen ini adalah 126 (mereka berada di petak pertama dan ketiga). Jumlah kapasiti gabungan seluruh sistem dalam keadaan puncak - 10580 kW / h. enjin bekerja - elektrik, teruja dengan magnet kekal. Mark SED-1, kuasa tertentu adalah 4100 kW.

kuasa enjin yang dipilih dan kapasiti bateri tidak sengaja. Hakikat bahawa ia adalah dalam hubungan ini menjadi mungkin loading dipercepatkan bateri, yang hampir dua kali mengurangkan kehadiran kapal selam pada kedalaman periskop. Memandangkan sebahagian daripada penjana bukan slip unit berus, penyelenggaraan dan operasi keseluruhan pemasangan adalah sangat mudah dan lebih selamat. Dalam hal ini, "Lada" - bot, sebahagian besarnya mendahului masa.

operasi litar asas enjin

Kelajuan boleh ubah sistem pendorongan elektrik memainkan penggerak utama dalam semua keadaan mendaki kapal. Pada dasarnya, kita telah bercakap tentang hakikat bahawa pergerakan di satu-satunya diesel semasa diperuntukkan dalam prinsip. kipas mempunyai tujuh bilah, dibentuk oleh khas, teknologi bunyi yang rendah. Keadaan ini sebahagian besarnya dicapai terima kasih kepada bentuk bilah pedang, yang menghasilkan bunyi yang minimum ketika memandu. Di samping itu, kapal selam itu mempunyai dua tanda RDK-35 kolum stereng jauh.

Halaju dicapai maksimum pada permukaan mencapai 21 knot. Dalam kapal selam tenggelam tidak tersebar lebih 10 knot. pelbagai pelayaran adalah kira-kira 6,000 batu, tetapi apabila memacu kemajuan ekonomi boleh meningkatkan hayat perkhidmatan kira-kira lain 650 batu.

Tentang hidup dan keadaan kerja anak-anak kapal

Anak-anak kapal termasuk 35 orang. Untuk menyelamatkan orang dalam kes menyelamat kecemasan disediakan KSU-600 sistem. Ia melibatkan liferafts pelepasan jauh model automatik PSNL-20. Sejumlah dua keping, mereka berada dalam struktur untuk peranti gelongsor.

Meter persegi atas kapal selam itu terletak di dalam tempat yang ketiga. Tidak seperti kapal permukaan USSR dan Persekutuan Rusia, anak-anak kapal membuat keadaan hidup yang sangat baik. Untuk kakitangan kabin double. Setiap pegawai dimasukkan ke bilik yang berasingan.

Makan mengambil tempat di ruang kucar-kacir dengan kemudahan pantri. Stok makanan, bergantung kepada ciri-ciri mereka dan keperluan penyimpanan disusun dalam bilik stor sejuk dan tidak disejukkan. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kapal selam siri ini telah dipasang peralatan kapal layar model baru: dimensi sangat padat ia menyediakan penyediaan krew catuan makanan penuh dan pelbagai.

Air tawar disimpan di dalam tangki keluli tahan karat. makanan isi semula air tawar boleh terus dalam keadaan di lapangan. Untuk tujuan ini, tumbuh-tumbuhan penyahgaraman disediakan, yang digunakan untuk mengendalikan haba dari enjin diesel. Secara umum, apabila aliran biasa kempen bekalan air sudah cukup untuk memastikan bukan sahaja dalam negeri, tetapi juga keperluan teknikal. dimuatkan sepenuhnya dengan semua kapal selam yang diperlukan adalah autonomi untuk 45 hari.

operasi selanjutnya kapal dan prospek

Seperti yang sering berlaku, kapal selam "Lada" tidak terlalu berjaya diatasi dengan ujian masa. Hakikat bahawa ciri-ciri tidak memenuhi keperluan moden yang berkenaan dengan kelas ini kapal. Jadi, pada masa ini terdapat kerja intensif pada penciptaan pendorongan anaerobik. Pada akhir tahun 2012 keinginan untuk membeli enam kapal selam Projek 677 "Lada" menyatakan India, rakan kongsi strategik lama negara kita.

Ringkasnya, negara memerlukan apa-apa kapal selam diesel-elektrik, yang boleh dalam kempen ketenteraan sebanyak mungkin untuk masa yang lama, tanpa perlu untuk mengangkat walaupun pada kedalaman periskop. Submarine "Lada", airindependent loji kuasa yang akan dibawa dengan sempurna, akan dapat melakukan banyak bulan "haba". Ia harus diperhatikan bahawa kajian di kawasan ini adalah agak berjaya.

Apa yang baru?

Inovasi dalam reka bentuk kapal yang terbukti akan dibuat banyak. pemaju bertindak terkenal CDB syarikat ME "Rubin". Pada pertengahan tahun 2013 ia telah akhirnya memutuskan bahawa kapal selam "Harmony" akan terus berada dalam perkhidmatan dengan Tentera Laut Rusia. Yang moden, sudah tentu, bentuk.

Perhatian yang lebih telah dibayar kepada pemodenan pakar tempatan atas kapal sistem elektronik. Telah siap semula Pemasangan automatik torpedo hampir ditukar (berdasarkan penggunaan teknologi moden) Mekanik loji kuasa elektrik.

Jangan stay "dipintas" dan navigasi: mengingati berapa banyak penyelesaian baru telah dimasukkan ke dalamnya, kita boleh mengatakan bahawa sistem ini didirikan semula. Ia tidak menghairankan bahawa sebuah kapal selam "Lada" tidak dapat tidak menarik perhatian pelanggan asing.

Pertama saham akan turun "Kronstadt". Apa yang cukup pelik, tetapi bekas "wanita tua" yang sanggup menghapus kira, hari ini menjadi salah satu daripada kapal selam bukan nuklear paling maju di dunia. Ia adalah selamat untuk mengatakan bahawa di samping mengekalkan kadar kerja mereka akan gembira untuk memperolehi bukan sahaja rumah Tentera Laut, tetapi juga banyak pelanggan asing, menyokong bajet negara.

Walau bagaimanapun, seperti banyak bot Projek 677 "Lada" Hari ini Rusia adalah perlu, kerana kapal-kapal ini adalah cara yang baik untuk melindungi sempadan maritim dan pantai, yang negara kita mempunyai dengan banyaknya.