Tayar musim panas Matador Elite 3 MP 44: Ciri-ciri maklum balas

isu keselamatan untuk setiap pemandu adalah meruncing. Sebab-sebab bagi pengalaman mengenai subjek ini melimpah ruah - ini melulu pemandu di jalan raya, dan negara miskin laluan pengangkutan, dan kemungkinan kesilapan pemandu. Pemandu adalah bertanggungjawab bukan sahaja untuk kehidupan mereka tetapi juga kehidupan penumpang mereka.

Bagi memaksimumkan rekod keselamatan, kerap diuji dan menyempurnakan bahagian utama kenderaan itu, yang secara langsung berkaitan dengannya. Sistem brek, dan driveline, dan penggantungan. Walaupun perakam video, dan perlindungan terhadap masalah yang mungkin berlaku sekiranya berlaku kemalangan. Walau bagaimanapun, ramai menjimatkan salah satu aspek utama - tayar. Dalam artikel ini kita akan membincangkan mengapa ini tidak boleh dilakukan, dan menganalisis salah satu model yang paling berjaya tayar musim panas, iaitu Matador Elite 3 MP-44. Ulasan pemandu perjalanan ke atas mereka untuk beberapa musim, akan membantu dalam analisis.

Mengapa kualiti tayar adalah penting untuk keselamatan

Apabila memandu, walaupun di jalan musim panas kering pemandu boleh menonton untuk bahaya. Tidak perlu dikatakan, bahawa semasa hujan lebat mereka menjadi lebih besar. Untuk mengelakkan masalah yang mungkin, memilih tayar musim panas 16 inci, perlu mengambil kira beberapa parameter, yang kebanyakannya boleh ditemui di antara spesifikasi rasmi.

parameter tersebut termasuk hakikat, kerana tayar responsif kepada air atau asfalt basah pada halaju yang secara mendadak meningkatkan kemungkinan tergelincir apabila hubungan yang tidak diduga dengan lopak atau lubang. Ini juga boleh dikaitkan dengan kekuatan permukaan sebelah haus tayar, kerana salah satu cara atau yang lain, dan ia sering mungkin untuk menangkap semasa letak kenderaan ketat untuk sekatan. Baca akan menjadi lebih mudah, jika anda membaca gambaran keseluruhan tayar musim panas khusus, yang dalam kebanyakan kes adalah ditulis selepas ujian yang berkaitan.

Antara spesifikasi rasmi boleh belajar anggaran jarak berhenti di bawah keadaan yang ideal, serta beban maksimum yang dibenarkan. Semua ini akan menambah sehingga gambaran keseluruhan tayar. Malangnya, bagi kebanyakan pemandu penunjuk utama adalah kos getah, supaya mereka tidak menganggap bahawa ia adalah salah satu faktor utama yang boleh memainkan peranan utama dalam hal hidup dan mati dalam keadaan kecemasan.

Untuk disesuaikan dengan tayar subjek

Pertama sekali tayar Matador Elite 3 MP-44 jawapan yang mana kami akan mempertimbangkan kemudian dalam artikel ini, dimaksudkan untuk kereta kecil. Antara pengubahsuaian yang dibenarkan untuk dipasang pada kelas menengah, dengan mengambil pematuhan akaun dengan norma-norma beban. Pada masa ini terdapat 34 saiz bertujuan untuk pemasangan pada 15 dan 16 roda.

Salah satu ciri-ciri getah merupakan adaptasi kepada pergerakan mematuhi mod kelajuan tinggi, kerana corak yang unik. Oleh itu, tayar dapat diletakkan terutamanya sebagai lebuh raya. Bukti ini adalah indeks kelajuan tinggi agak, disokong pada bahagian sisi. Lebih spesifikasi terperinci boleh diberikan bergantung kepada saiz. Seramai pelbagai indeks yang diterima daripada T untuk W.

Angka. Ia bergantung kepada reka bentuk

tayar musim panas dipertimbangkan Matador MP-44 Elite 3 adalah gaya klasik simetri. Dalam kes ini, corak bunga jumlah dibahagikan sepanjang garis tengah kepada dua bahagian. Teknik ini membolehkan untuk membuat getah lebih serba boleh, disesuaikan dengan cuaca yang lebih. Untuk mencapai apa-apa hasil mungkin untuk alasan bahawa bentuk setiap elemen bunga direka untuk memaksimumkan tindakan tertentu, sama ada brek, klac apabila memulakan atau rintangan kepada ketegangan air.

Sebelah luar telah menerima unsur-unsur besar yang menonjol dengan ketara. Seperti yang anda lihat, membuat untuk Matador MP-44 Elite 3 ujian, itu semua dilakukan dengan tujuan tertentu - ia bertanggungjawab untuk cengkaman yakin apabila membuat gerakan tiba-tiba, walaupun memandu dalam keadaan cuaca yang buruk. Di sebelah dalam unit-unit yang lebih kecil, ia tidak kelihatan kukuh, tetapi disediakan dengan alur lebar (lamela) therebetween. Bahagian ini bertanggungjawab untuk corak pergerakan dalam hujan atau pancuran, serta permukaan jalan yang basah atau tanah dengan lopak dalam. Bilangan tepi sisi bunga meningkat, dan dengan itu meningkatkan cengkaman dan Sipe melintang perigi menghadapi tugas pada abstraksi air.

Apa lagi yang memberi kesan lukisan?

Dalam model ini, tayar itu mempunyai satu lagi ciri yang membezakan. Zon bahu Matador MP-44 3 91H Elite terbentuk unsur-unsur besar-besaran dengan alur bunga luas. Tugas mereka adalah untuk mengurangkan jarak berhenti di bawah semua keadaan brek. Dalam proses berhenti tayar flexes dan tepi mengambil segala beban sendiri. Oleh itu ia mencapai model ideal tingkah laku di mana kelebihan yang menahan itu mengenakan tindakan yang tinggi dan tanah, pasir dan air dilepaskan ke arah yang lamellas.

Tetapi jika elemen ini dalam satu bahagian, di dalam kereta ketika memandu pada kelajuan tinggi berasa getaran tidak selesa dan buzz tambahan. Untuk mengelakkan senario seperti itu, setiap elemen bunga dibahagikan kepada blok yang lebih kecil dengan cara yang kecil, Sipes cetek. Ia tidak menjejaskan prestasi, tetapi ia membolehkan anda untuk mengurangkan bunyi bising di dalam kabin ketika memandu.

Bagaimana rintangan dicapai di landasan yang

Tayar perlu juga mampu untuk berurusan bukan sahaja dengan tugas brek dan muslihat, tetapi juga untuk menunjukkan dirinya dalam cahaya yang baik ketika memandu dalam garis lurus, sering pada kelajuan tinggi. Angka ini dipanggil kestabilan kadar pertukaran. Dalam model ini, ia dicapai terima kasih kepada rusuk membujur keras, herpes sekitar khatulistiwa setiap tayar.

Ia adalah terutamanya kesan positif kepada gerakan linear kenderaan pada bahagian rata jalan raya, tetapi bukan semua tugas-tugas. bentuknya membolehkan lebih yakin untuk memasuki selekoh licin, kerana ia terletak di luar bunga. Dengan semua ciri-ciri ini, tayar musim panas 16 inci dapat menampung dengan hampir mana-mana keadaan, yang berlaku semasa pergerakan.

Kualiti pengisi getah

Satu aspek penting adalah kualiti getah tayar yang dihasilkan. Dalam kes ini, masa ini tidak ada masalah. Getah telah bertukar sederhana lembut, tetapi tidak cukup untuk membunuh untuk satu musim. Bahan ini agak elastik, dengan memakai sedikit dan air mata tidak takut punctures dari masalah biasa, yang boleh didapati di trek. Menurut ulasan, ini adalah cukup baik getah dipetik pemandu teksi, yang kerana kerja mereka mengeksploitasi dalam mod keras, dan mengekalkan ciri-ciri yang diletakkan dalam pengeluaran dalam Matador MP-44 Elite 3 pengilang. Negara di mana ia telah dihasilkan salinan tayar anda, dalam kes ini tidak memainkan peranan.

Dalam keadaan apa adalah lebih baik untuk menggunakan getah ini

Secara keseluruhan, corak simetri, bas data mungkin tidak sesuai untuk apa-apa permohonan. Walau bagaimanapun, ia adalah bernilai mengingati bahawa di tempat pertama, mereka telah dibangunkan oleh pengeluar dengan pemandangan trafik berkelajuan tinggi. Ini bermakna mod yang optimum bagi mereka akan menjadi gerakan lebuh raya berkelajuan tinggi dan jalan raya bandar. Dalam apa-apa tayar yang akan berlangsung selama yang mungkin tanpa mengubah mod.

Ia boleh digunakan untuk mendapatkan sekitar bandar dalam mod penjimatan kuasa, tetapi memakai hanya boleh meningkat. Hakikatnya adalah bahawa dengan brek kerap dan pecutan mula memakai hujung bunga, dengan itu semakin merosot ciri-ciri dinamik tayar secara keseluruhan, dan hayat perkhidmatan dipendekkan dengan ketara. Jika tayar perbandingan, penjelmaan lain mungkin lebih sesuai bagi apa-apa rentak.

Dengan kelajuan tinggi pergerakan tidak harus lupa bahawa, walaupun getah dan disesuaikan untuk yakin lulus pada asfalt basah, di kolam renang atau di trek banjir, ia boleh bertindak tanpa diduga. Oleh itu, apabila menghampiri seksyen jalan di mana ia mungkin menghadapi keadaan yang sama, lebih baik lagi mengurangkan kadar mengikut budi bicaranya. Terutama berbahaya adalah keadaan apabila kolam hanya sepasang roda, menyebabkan kereta hanya boleh menggunakan kerana perbezaan rintangan permukaan.

Aspek-aspek positif di bawah tayar pertimbangan mengikut ulasan pengguna

Pemandu sering meninggalkan maklumat tentang pengalaman mereka dengan produk automotif khususnya dalam forum dan laman web khusus ulasan. Kita berterima kasih kepada kedua boleh dilipat akibat daripada kefahaman yang jelas tentang produk tertentu, yang kadang-kadang tidak dapat memberi gambaran keseluruhan tayar musim panas, yang ditulis dalam bahasa profesional.

Dari sudut positif getah di tempat pertama boleh dikaitkan umur panjang. Sesetengah pemandu mengatakan bahawa satu set cukup untuk mereka sehingga 7 musim. Sudah tentu, pada kadar ini ia memberi kesan kepada jumlah yang diluluskan di kilometer pada itu. Walau bagaimanapun, adalah bernilai mengingati bahawa ini boleh dianggarkan dan kualiti bahan yang tayar. Seperti yang anda lihat, ia selama tujuh tahun, tidak hilang sifat-sifatnya dan membolehkan pemilik untuk mencapai kehausan bunga penuh, tidak membuang getah kerana herniated atau keretakan permukaan sebelah.

Kedua, dan juga ciri-ciri yang agak penting adalah kos pengeluaran yang rendah. Bandingkan tayar dari pengeluar yang berbeza menunjukkan bahawa semua wakil-wakil siri model ini boleh dikaitkan dengan bajet, tetapi mereka mempunyai prestasi yang baik yang membayar mereka untuk bersaing dengan jenama lebih terkenal. Oleh itu, pemandu mengatakan bahawa apabila terdapat pilihan di antara mereka dan rakan-rakan yang lebih mahal, mereka memutuskan untuk menjimatkan wang dan, walaupun peribahasa yang terkenal, ia telah berhasil.

Aspek ketiga boleh dipanggil berjalan tayar yang agak tenang. Ramai yang mengatakan bahawa dengan corak simetri adalah salah satu petunjuk terbaik, dan tayar dari pengilang lain boleh menjadi lebih bising. Tiada kesan bunyi secara positif kepada dinamik, kerana dia nampaknya kebanyakannya sebagai tindak balas kepada pergerakan rintangan pelindung. Secara umum, kita boleh membuat kesimpulan bahawa ia adalah getah lembut dan tak bersuara tahan memakai - ia hampir bahagian atas impian yang boleh dicapai di bawah syarat-syarat tertentu, adalah tepat dicapai oleh pengeluar.

Dan perkara penting yang keempat adalah mungkin untuk memperuntukkan papan kekuatan tinggi, khususnya, tali di dalamnya. Perkara ini disahkan, dan lebih daripada sekali, semasa memandu di sepanjang kaki lima untuk tujuan tempat letak kereta, dan juga keluar dari tepi jalan tidak sudut yang betul. Getah telah membuktikan sudut positif, tanpa menerima kerosakan yang ketara.

Sisi negatif getah

Tetapi, seperti mana-mana produk lain, tayar ini mempunyai beberapa kelemahan, yang juga tidak terlepas daripada perhatian pemandu berpengalaman. Mereka menulis mengenai Matador Elite 3 MP-44 ulasan, yang jujur mendedahkan sebelah belakang duit syiling.

Yang pertama dan mungkin yang paling penting daripada mereka - mesin kehilangan kestabilan ketika memandu pada kelajuan yang hampir 90 km / h, dalam hujan atau melalui lopak. Ia mengambil masa jauh ke arah air, dan kita perlu membuat beberapa usaha untuk mengelakkan tergelincir. Ini boleh membuat pemandu dengan pengalaman yang baik, baru ia adalah lebih baik untuk mengurangkan kelajuan dalam hujan untuk dirinya, di mana mereka yakin boleh mengawal kereta anda.

Kelemahan kedua adalah masalah yang menyatakan dirinya selepas tayar pembaikan tercucuk itu. Jika pengurangan itu agak besar, dan bukan hanya tercucuk oleh paku, ada kemungkinan bahawa kekuatan dikurangkan. Akibatnya, semasa inflasi tayar hanya boleh memecahkan. Ia akan menjadi lebih teruk jika ia akan berlaku semasa memandu, tetapi kes-kes itu belum diketahui, sekurang-kurangnya dengan mengambil kira tepat Matador MP-44 Elite 3. ujian, yang boleh dilakukan selepas pembaikan, di mana-mana, tidak akan diperlukan.

Well, mungkin, satu aspek yang ketiga, yang bergantung dari pemandu, adalah ketahanannya. Seperti yang dinyatakan di atas, ia dikaitkan dengan keadaan operasi getah. Beberapa pemandu katakan. Bahawa tayar dipakai keluar dengan cepat. Walau bagaimanapun, ia boleh dianggap bahawa keputusan ini adalah kerana memandu cuai, di mana disediakan beban yang tinggi yang tidak seimbang pada bunga, dan gelinciran berlaku dan kes-kes yang kerap brek kecemasan.

kesimpulan

tayar dipertimbangkan Matador MP-44 Elite 3 adalah penyelesaian yang baik dari getah automotif bajet pengilang bereputasi. Ia boleh digunakan dalam mana-mana persekitaran. Tetapi ia adalah bernilai mengingati bahawa kebanyakan syarat-syarat ini secara langsung bergantung kepada jangka hayat tayar anda.

Disebabkan oleh pelbagai jenis saiz, pemilihan pilihan yang sesuai untuk anda tidak sukar. Walau bagaimanapun, walaupun hakikat bahawa anda boleh memilih getah profil dan lebar (dari 185 dan berakhir dengan 225 saiz, dengan 195 mm tayar adalah yang paling popular mengikut statistik), dengan julat bagi setiap masalah cakera. Dan, sebagai akibatnya, untuk menetapkan mereka pada kenderaan tanpa 15 atau 16 cakera tidak akan berfungsi.

Getah berjalan dengan baik apabila memandu di apa-apa jenis lapisan, dan juga kelajuan yang bergerak di lebuh raya. Anda tidak boleh lupa, bagaimanapun, bahawa permukaan jalan yang buruk perlu lebih berhati-hati dan mengurangkan kelajuan, tetapi tidak bergantung kepada kualiti tinggi dan cengkaman getah dipercayai.

Mod optimum gerakan untuk ia adalah gaya memandu tenang, tanpa kelajuan tajam dan menetapkan brek kecemasan tajam yang sama. Sebagai kiri mengenai tayar Matador Elite 3 MP-44 ulasan, mematuhi barang-barang ini, anda boleh dengan ketara memanjangkan hayat tayar. Jika anda bercadang untuk menggunakan semua dinamik enjin tersedia untuk Overclocking, ia adalah lebih baik untuk mempertimbangkan pilihan lain untuk mempunyai tayar yang baik masih tidak mengecewakan.