Transmisi boleh ubah berterusan automatik atau CVT: Apa itu?

Apa yang BAKPP? Terus berubah-ubah transmisi automatik, sebaliknya variator itu. penghantaran ini, tidak mempunyai unsur-unsur penghantaran tetap, seperti, misalnya, mekanikal atau automatik. Ciri-ciri jenis ini penghantaran adalah:

- peningkatan lancar dan kejatuhan daya tarikan;

- ketiadaan masa yang tersandung apabila bertukar kelajuan;

- transmisi kompleks daya tujahan besar.

Ciri-ciri memandu dengan variator yang

Memulakan mesin dengan pandangan penghantaran adalah berbeza dari awal pada mesin. Pada melahu revolusi enjin adalah kira-kira 700-900 unit. Sebaik sahaja kaki anda menyentuh pedal gas, kereta mula mendapat momentum, tetapi tempat itu hampir tidak bergerak. Hanya selepas angka yang betul didail, kereta mula bergerak dengan lancar. Jika kita bandingkan masa ini pecutan variator dan mesin berada dalam peringkat awal kereta lumba dengan transmisi automatik mendapat sedikit kelebihan: ia tiba-tiba bermula, tetapi perubahan gear berlaku jerking kereta kerana kekurangan daya tarikan pada masa kehilangan daya tarikan, dan kereta pada masa yang sama kehilangan saat berharga . Jika tidak berkelakuan variator. Apa maknanya? Satu permulaan yang berlaku seolah-olah pada pedal pendikit ditekan sedikit kemudian, tetapi selepas kereta yang berjalan dengan lancar dan berterusan mempercepatkan, dan lebih awal daripada "mesin" pada akhirnya. kelajuan enjin semasa memandu di variator yang sentiasa berada dalam zon tork maksimum. Nisbah gear penghantaran itu berubah, dan dengan itu terdapat pecutan kenderaan. Petrol penyuntik sering berkelakuan agak lembap kelajuan kurang daripada 3500 unit. Bagi apa-apa enjin pecutan yang baik bermula dengan 4,500 unit. Pada apa variator kelajuan enjin akan bersurai kereta? Apa maknanya? program variator menentukan apabila ia adalah masa untuk "memberi daya tarikan" pada roda. Perlahan-lahan menekan pedal gas, penghantaran sedikit peningkatan bacaan pada tachometer, kereta memecut dengan baik di revs rendah. Dengan menekan pemecut yang lebih tajam sedikit bertukar "mendapatkan" kembali normal, mula tarik sehingga gas otozhmesh. "Zon Merah" muncul di tach serta-merta jika anda membuat keputusan untuk tekan pedal untuk logam. Kotak menyimpan kelajuan tinggi sehingga tiada lagi tekanan pada pedal gas. Ia adalah mudah: lebih cepat anda ingin mendapatkan sehingga kelajuan, lebih cepat menekan pedal.

Kita masukkan ke dalam mod manual CVT. Apa maknanya?

Selain pensuisan automatik, CVT mempunyai keupayaan untuk mod manual. Iaitu, anda sendiri boleh menukar gear menggunakan pemegang kotak di sebelah yang lebih tinggi atau lebih rendah. Pada papan pemuka, proses ini akan dipaparkan. Tetapi CVT direka supaya anda tidak akan dapat memandu momentum di zon merah, dan punah pada nilai yang rendah, anda tidak boleh. Dia masih menukar gear untuk anda. Jika menjalankan ujian memandu di variator manual dan automatik, pemenang lepas. Dalam manual pensuisan tachometer jarum "melompat" dari kelajuan rendah ke tinggi, dengan itu menghalang teras enjin dan menyediakan pecutan lancar untuk memperbaiki.

Kelebihan kereta dengan CVT

Jika kereta anda mempunyai CVT, ia memberikan operasi? Pertama, kuasa purata untuk kebaikan parameter pecutan kenderaan (200 enjin dan kuda, tidak lebih besar daripada 2.0 liter). ekonomi bahan api, terutamanya jika memandu di lebuh raya dengan kawalan pelayaran. prestasi keselamatan yang baik di dalam keadaan ekstrem: kehadiran cengkaman tetap membantu mengelakkan drifts, seperti yang berlaku apabila anda menggunakan mekanik mesin, atau apabila menukar gear. Nah, kelebihan yang paling jelas: tidak perlu untuk menukar gear, tekan pedal klac, dan lain-lain.

keburukan variator

Tanpa kelemahan, kos apa-apa, termasuk CVT. Ulasan pemilik kereta adalah berbeza. Tetapi salah seorang daripada ibu yang dipanggil kemustahilan permulaan yang tajam. Di samping itu, CVT tidak berfungsi dengan enjin lebih daripada 200 kuasa kuda. Dan untuk keadaan yang melampau memerlukan sedikit semula mendidik diri sendiri, jika anda dan meletakkan anda perlu untuk menstabilkan kenderaan, gas harus sedikit lebih awal untuk menekan daripada apa yang anda digunakan untuk melakukannya pada mekanik atau mesin. Jika anda seorang kekasih kereta sukan pada gerakan, perpindahan itu jelas bukan untuk anda. Berjalan kelancaran, kemudahan operasi, ekonomi bahan api - ini adalah kelebihan utama kereta dengan CVT.