VAZ 2114, penjana: gambaran keseluruhan, kerosakan, petua pelarasan

Dengan kereta VAZ 2114 penjana adalah mesin tiga fasa elektrik yang menghasilkan arus berselang-seli. Di dalamnya terdapat satu blok dengan penerus, yang membolehkan menukar arus (tiga fasa) semasa menjadi satu yang tetap. Untuk membuat pembaikan diri, anda perlu mengetahui peranti penjana dan kerosakan utama yang boleh berlaku. Oleh itu, anda harus mempertimbangkan segala-galanya.

Pembinaan umum set penjana

• Meliputi aloi aluminium. Mereka mengandungi sarang khas, di mana bantalan ditekan. Di bahagian belakang terdapat terminal sambungan bateri dan penyambung ("ayah") untuk sambungan ke penggulungan medan. Pemeluwap juga dilampirkan pada penutup belakang. Dengan bantuannya, gangguan radio ditindas. Perhimpunan berus dipasang di perumahan yang sama dengan pengawal voltan VAZ 2114. Penjana berfungsi dengan hakikat bahawa dalam pemegun penggulungan EMF yang disebabkan oleh medan magnet berputar pemutar digerakkan.
• Stator dibuat daripada plat yang diperbuat daripada gred khas keluli pengubah. Ia mempunyai alur khas di mana lilitan diletakkan. Setiap mempunyai pin untuk menyambung ke penerus. Penutup dipasang pada bolt pemegun. Penggulungan penggulungan adalah pada pemutar. Ia disambungkan kepada cincin tembaga. Mereka berada di batang. Pulley pemacu dipasang di bahagian depan, terdapat jalan utama pada pemutar di bawahnya.
• Blok diod dilampirkan pada penutup belakang dari bahagian dalam. Ia terdiri daripada sembilan semikonduktor - enam asas dan tiga tambahan. Untuk memastikan penyejukan semikonduktor berkualiti tinggi, plat aloi aluminium digunakan. Dan di bahagian depan, di sebelah kren memandu, adalah pendesak.

Spesifikasi teknikal

Penerangan ringkas tentang ciri-ciri teknikal penjana:

• Pembekalan penggulungan pemutar (pengujaan) dihasilkan oleh voltan yang nilainya berada dalam jarak 13.2 - 14.7 Volt.
• Di bawah beban 10 kg, ikat pinggang (lebih dari seksyen panjang) tidak melebihi 0.8 cm.
• Penjana di VAZ 2114 (harga di kedai adalah sekitar 4 000 - 4 500 Rubles) mampu menyampaikan arus sehingga 80 A.

Unit ini terletak di sebelah kiri, pemanduan dilakukan dengan menggunakan tali pinggang poli-V dari takal pada crankshaft enjin kereta.

Kerosakan dalam mekanik dan juruelektrik

Terdapat kerosakan dalam meningkatkan tahap hingar yang dihasilkan oleh set penjana. Sebabnya ialah pemusnahan salah satu bantalan. Sebagai peraturan, yang berada di bahagian depan - ia dipengaruhi oleh beban yang sangat besar, terutama apabila tali pinggang generator VAZ 2114 ditarik terlalu banyak. Atas sebab ini, sentiasa periksa ketegangan tali pinggang memandu alternator.

Bagi kerosakan di bahagian elektrik, mereka boleh dinyatakan sebagai kekurangan voltan mengecas bateri atau nilai rendah (kadang-kadang terlalu tinggi). Untuk memeriksa kebolehpasaran, tidak perlu mengeluarkan generator dari kereta. Untuk melakukan ini, gunakan multimeter. Menjalankan pengukuran voltan pada terminal bateri VAZ 2114. Penjana hendaklah menghasilkan kira-kira 14 volt. Sekiranya 12 volt atau kurang, penjana tidak menghasilkan voltan yang diperlukan dan memerlukan pembaikan. Dalam beberapa kes, kesalahan terletak pada pengatur voltan atau kuas yang dipakai.

Alat untuk mengeluarkan penjana

Pendakap (kira-kira di tengah) dipasang pada blok enjin. Perumahan penjana diikat pada pendakap di blok menggunakan jalur khas. Terima kasih kepada itu, mungkin untuk menyesuaikan ketegangan tali pinggang. Untuk mengalih keluar penjana, anda memerlukan alat ini:

• Spanners (lebih baik cincin dan carabiner) dengan dimensi "10", "13", "17", "19".
• Pada beberapa kereta, anda mungkin perlu menggunakan 15 "kepala soket.
• Pemasangan kecil atau panjang paip pendek.

Membongkar generator dari kereta

Jika perlu untuk menggantikan galas generator VAZ 2114, unit mesti dikeluarkan sepenuhnya. Pertama, anda mesti memutuskan sambungan bateri. Tanpa ini, pembaikan tidak boleh dimulakan - litar pintas boleh menyebabkan penyalaan pendawaian. Kemudian, dengan menggunakan kunci kepada "17", lepaskan ketegangan tali pinggang pemacu. Untuk melakukan ini, lepaskan kacang di bahagian atas dan gerakkan kes ke blok enjin. Kerja sedikit dengan elektrik - buka skru kacang dari bolt (pin "31") dan cabut wayar yang akan menggiling penggulungan.

Di bahagian bawah pelekas penjana dibuat dengan bolt dan kacang panjang. Yang terakhir mempunyai kunci thread plastik . Di bahagian atas batang diskrukan ke stator dengan satu kacang, dan ke blok enjin dengan dua bolt. Semua sambungan skru dipintal untuk mengeluarkan penjana. Jika benang telah terperangkap, gunakan minyak yang menembusi - ia akan menghilangkan kotoran dan karat. Penjana ditarik balik - jadi lebih mudah. Tetapi anda boleh mengeluarkan perlindungan enjin dan tariknya ke bawah: pada kereta VAZ 2114 generator boleh dikeluarkan dalam dua cara.

Membongkar penjana

Alat:

• Kunci kepada "10" dan "19".
• Pemutar skru Phillips.

Sebelum memulakan, pastikan semua alat ganti untuk generator dibeli. Prosedur untuk membongkar penjana:

• Tekan kait dan keluarkan penutup plastik dari perumahan.
• Tandakan kedudukan penutup dan stator relatif kepada satu sama lain - ini akan memudahkan perhimpunan kemudian.
• Menggunakan pemutar skru Phillips, cabut dua bolt yang menjamin pengatur voltan pada pemasangan berus.
• Matikan pengawal selia.
• Keluarkan skru dari dioda penerus. Tanggalkan gegelung stator dari situ dan keluarkan pemasangan. Perhatikan bahawa kapasitor juga dismounted dengannya. Dengan bantuannya, voltan generator VAZ 2114 "dibersihkan" daripada komponen berubah.
• Tanggalkan empat baut, kemudian keluarkan penutup belakang.
• Clamp the rotor in a vice and unscrew the nut from the side pulley.
• Keluarkan penutup depan.
• Secara visual menilai keadaan unit. Sekiranya terdapat haus dan lusuh yang kuat, perlu dilakukan pembaikan utama.

Bagaimana untuk mengenal pasti kerosakan?

Tanda-tanda pecahan dalam penjana:

• Lampu pada panel instrumen (secara ringkas atau secara kekal) dinyalakan, memberi isyarat bahawa tiada caj - bateri merah.
• Terdapat caj bateri yang tidak mencukupi atau berlebihan.
• Lampu sorak berangin atau kelihatannya berkedip, pemukul tidak stabil, kelajuan sentiasa berubah.
• Elektrolit mendidih dalam bateri, lampu bersinar terang, kadang-kadang lampu terbakar.
• Terdapat bunyi dari penjana.

Ini adalah penerangan ringkas masalah, tetapi anda perlu mempertimbangkannya dengan lebih terperinci untuk membaiki penjana di VAZ 2114. Harga pembaikan lengkap tidak akan melebihi 1,200 rubel.

Kerosakan mekanisme berus

Kesalahan boleh dibahagikan kepada dua jenis: pecah berus atau regulator voltan. Penggantian berus dan pengatur relay dibuat tanpa pembongkaran penjana. Diagnostik boleh dilakukan dengan cara yang diperbaiki - sepasang bateri jari, bateri, mentol atau penguji. Kos nod berus cukup rendah, jadi anda tidak boleh menyemaknya, tetapi segera masukkan yang baru dan lupakan masalahnya. Tetapi jika anda disengat oleh idea, maka diagnosis dilakukan seperti berikut:

• Sambung kuasa ke pengatur voltan.
• Mentol pijar bersambung dengan berus.
• Pada voltan 12-14 Volt, lampu bersinar.
• Apabila meningkat kepada 15-16 volt ia keluar.

Ini adalah operasi biasa pengawal selia. Jika lampu berkelakuan berbeza semasa diagnostik, adalah mungkin untuk bercakap mengenai kegagalan pengawal selia. Ia juga bernilai menyebut tanda-tanda berus yang dipakai:

• Dalam rangkaian on-board, terdapat pengurangan voltan.
• Bateri tidak dicas.
• Melompat voltan diperhatikan.

Selepas mengeluarkan berus secara visual menilai keadaan mereka - jika panjang kurang daripada setengah sentimeter, maka anda boleh membuangnya dengan selamat. Juga perhatikan bagaimana berus generator Generasi VAZ 2114 bergerak di alur - jika ada gangguan, lebih baik memasang yang baru atau menjatuhkan sedikit minyak bersih. Pastikan untuk menilai keadaan cincin sentuhan pada pemutar, kadang-kadang mereka perlu menjadi tanah. Selepas memasang berus baru, ia mengambil masa beberapa minit untuk memulakannya dengan betul.

Penerus diod

Dua tanda kegagalan jambatan diode :

• Tiada caj pada bateri.
• Pengecasan adalah lebih tinggi daripada yang dijangkakan.

Kegagalan ini boleh mengakibatkan kesan negatif. Jika anda meragui kebolehan anda, lebih baik mempercayakan pembaikan penjana kepada seseorang yang mengkhusus dalam perkara ini. Selalunya, dua kegagalan diod, tetapi menggantikannya adalah masalah, kerana alat ganti ini untuk penjana tidak dijual secara berasingan. Lebih mudah untuk membeli yang baru dan memasangnya. Penggantian dilakukan mengikut susunan berikut:

• Dalam unit, bolt kenalan dipasang dengan bushings dan kacang, penjepit dibuat.
• Betulkan dan pasang semua terminal lilitan stator ke tempat, ketatkan kacang sambungan mereka.
• Pasang semula bolt yang menjamin unit penerus. Ketatkan mereka.
• Letakkan pengatur relay dan ketatkan bolt pengancingnya.
• Pasang penutup plastik dan masukkannya ke tempatnya.
• Pasang penjana di atas kereta, ketatkan tali pinggang dan semak kerja.

Bagaimana untuk menggantikan penjana VAZ 2114?

VAZ 2114 adalah sebuah kereta yang sering tertakluk kepada pengubahsuaian (penalaan). Pertama sekali, sudah tentu, mereka meletakkan muzik berkualiti tinggi dan berkuasa. Ada yang menjaga keselesaan, membuat pemasangan xenon, ERA, penghawa dingin. Dari ini, beban pada penjana menjadi lebih tinggi, "asli" tidak dapat menampungnya. Selalunya pengganti untuk kakitangan sedang mencari antara model baru VAZ - "Kalina", "Priora." Penggantian generator VAZ 2114 agak mudah. Ia boleh dilakukan oleh mana-mana pemandu, jika dia boleh mengendalikan pas. Selain penjana baru, anda perlu:

• Kuncinya ialah carabiner dan spanduk untuk "10" dan "13".
• Kekunci kereta berada pada "17" dan "19".
• Pemutar skru.
• Pemasangan kecil.
• Dengan kata lain, semua alat yang diperlukan untuk mengeluarkan pemasangan.

Prosedur untuk menggantikan penjana

Terlepas dari penjana mana yang anda masukkan ke VAZ 2114 ("Priory" atau "Kalina"), proses penggantian akan sama. Untuk membuat penggantian, ikut langkah berikut:

• Tanggalkan kabel bateri negatif dari bateri.
• Keluarkan perlindungan enjin.
• Menggunakan kekunci pada "10" buka skru kacang dari bolt penjana (pin "31").
• Putuskan kabel yang membawa kepada berus.
• Keluarkan semua kacang dan baut yang menjamin perumahan penjana ke jalur ketegangan dan pemasangan enjin.
• Ambil penjana.
• Pasang yang baru dalam susunan terbalik.

Pastikan untuk mengetatkan tali pinggang dengan betul, jika tidak, galas akan cepat gagal. Pada kerja ini selesai: selepas pembaikan yang baik dilakukan di penjana, anda tidak boleh melihat sekurang-kurangnya tiga tahun (atau beribu-ribu 50 km berjalan).