X5 BMW Crossover. "BMW E53": spesifikasi teknikal, ulasan, ulasan

Pada tahun 1999 beliau meninggalkan barisan pemasangan generasi pertama all-wheel drive crossover BMW X5, yang telah menerima Indeks E53. Menurut tradisi lama, model yang telah disampaikan kepada orang ramai di Detroit Motor Show. Ia diiringi dalam pendekatan yang sama sekali baru untuk membina kereta di dalam kelas ini. Ramai pemilik kenderaan mempunyai kedudukan X5 "BMW E53" sebagai SUV, tetapi pencipta menegaskan bahawa kereta itu adalah milik kelas lompat parti dengan tahap yang lebih tinggi bersilang fungsian dan sporty.

Sejarah kecil

Mewujudkan pertama X5, orang Jerman tidak menyembunyikan hakikat bahawa tugas utama mereka adalah untuk mengatasi Range Rover, melepaskan sebuah kereta yang dihormati dan berkuasa, tetapi dengan peralatan yang lebih moden. Pada mulanya X5 "BMW E53" yang dihasilkan di rumah - di Bavaria. Selepas BMW telah dilampirkan kepada dirinya Rover, kereta telah dihasilkan sebagai luas Amerika. Oleh itu, mesin yang menguasai Eropah dan Amerika Syarikat.

Sudah tentu, gergasi auto ini sebagai "BMW", dia boleh biarkan kereta buruk. Dalam X5 E53 mempunyai segala-galanya yang terkenal dengan syarikat: kualiti pemasangan, elektronik, ketepatan, kebolehpercayaan, bahan-bahan dan ciri-ciri tersendiri yang lain daripada "Bavaria". Wira perbincangan hari ini kita direka untuk perjalanan yang selesa di mana-mana kawasan dan cahaya off-road. Di samping itu, kelas kereta sukan kereta telah diberikan.

gambaran Keseluruhan

model generasi pertama mempunyai struktur menanggung beban badan. Dia penuh sistem, ia dilengkapi dengan pacuan semua roda, penggantungan bebas dan peningkatan pembersihan tanah. siri E53 dilengkapi dengan dalaman bergaya dan luas, yang telah sangat berhati-hati, sopan, dan pada masa yang sama mewah. Dalam mesin standard termasuk:

• memasukkan diperbuat daripada kayu dan kulit (klasik untuk sebuah syarikat Jerman);
• kerusi ortopedik;
• stereng boleh laras;
• kawalan suhu;
• menetas elektrik;
• batang sangat lapang.

Mengejar dan mengatasi model Range Rover E53, sedikit sebanyak masih gagal. Banyak perkara telah secara terbuka disalin dari luar jalan legenda: kekukuhan, bahagian luaran roda aloi, dua sayap pintu belakang. Dengan "Rover" di kotak yang X5 datang dengan beberapa ciri-ciri, seperti kawalan kelajuan pada keturunan.

Spesifikasi X5 "BMW E53"

Generasi pertama crossover legenda berulang kali mengubah kedua-dua luaran dan membina. Satu mendapat gambaran bahawa Jerman mahu mendapatkan lebih awal daripada masa dan membawa ciptaannya dengan sempurna. Pada mulanya mesin telah dihasilkan, dengan tiga penjelmaan berbeza loji kuasa:

1. enjin petrol 6-silinder dalam talian.
2. Motor 8 silinder berbentuk V. jenis enjin diperbuat daripada aluminium dan bebas menyesuaikan sistem penyejukan yang berbeza, suntikan berterusan dan elektronik digital. Terima kasih kepada enjin yang berkuasa (286 l. C.), Kelajuan mesin mencapai 100 km / h hampir 7 saat. motor dilengkapi dengan mekanisme masa proprietari Double VANOS, yang membolehkan anda untuk memerah keluar dari loji kuasa sehingga apa-apa kadar kelajuan. enjin dilengkapi dengan 5-kelajuan penghantaran hydromechanical. Enjin ini dianggap yang paling menarik.
3. Enjin diesel 6 silinder.

Kemudian, terdapat baru, enjin lebih berkuasa. mekanik jerman mewujudkan sistem pengedaran tork inovatif: apabila roda slip, program melambatkan dan memberikan kelajuan yang lebih kepada roda lain. Ini dan banyak sebab-sebab lain mesin pengapungan setinggi silang depan. Gandar belakang mempunyai unsur-unsur elastik khas, yang berdasarkan pneumatik. Walaupun di bawah beban yang tinggi menyokong pelepasan ketinggian elektronik pada tahap yang sepatutnya.

Brake System X5 "BMW E53" juga mempunyai acara kemuncak itu. cakera brek diperbesarkan dengan program kawalan berhenti kecemasan ketara boleh meningkatkan daya brek. Sistem di atas berkuat kuasa apabila anda menekan pedal brek. Crossover juga mempunyai kadar pengekalan perintah penetapan 11 km / h ketika menuruni satah condong. Bagi penghantaran, transmisi manual boleh didapati dalam versi asas, dan juga sebagai pilihan - transmisi automatik. "BMW X5 E53" dalam model mahal sekaligus dilengkapi dengan transmisi automatik.

Walaupun ini banyak sifat positif untuk SUV ini adalah jauh dari kereta. Rama tidak lama lagi berubah kepada badan yang menyokong, yang, sememangnya, dicerminkan dalam semua kualiti kereta. Jerman telah banyak terlibat dalam automasi, walaupun ia sering menghalang pemandu untuk menyelesaikan masalah ini atau masalah itu. Sebagai contoh, di pintu masuk ke gunung atau memukul lubang dalam industri elektronik tidak pergi ke gear yang lebih rendah. Dan pada selekoh yang mengkukuhkan pedal gas, dan membawa kereta ke radius yang dikehendaki boleh hanya melalui stereng.

"BMW X5 E53": Restyling bahagian teknikal

Mematuhi undang-undang pasaran, orang Jerman mula pemodenan model E53 dari 2003:

1. pacuan empat roda sepenuhnya diubah.
2. sistem Xdrive bertambah baik sebanyak mungkin: Electronics mula menganalisis keadaan jalan tersebut, cerun giliran, setimpal dengan mod pergerakan data dan bebas mengawal tork antara gandar.
3. roll sisi dan pelunasan menerima pelarasan automatik.
4. Tempat letak kereta telah menjadi lebih mudah terima kasih kepada dua kamera.
5. Brek mempunyai sistem untuk menghapuskan kelembapan dari cakera.
6. Sistem ini sangat pintar yang apa-apa pengeluaran mendadak kaki dari pemecut ia ditafsirkan sebagai persediaan untuk brek kecemasan.

V-twin enjin petrol menerima sistem Valvetronic, yang menyesuaikan valve, dan juga sebagai pelarasan lancar salur masuk. Hasilnya, output enjin telah mencapai 320 liter. s., dan pecutan 100 km dihargai dikurangkan kepada 7 saat. Kelajuan maksimum, bergantung kepada tayar ialah 210-240 km / h. Satu lagi perubahan yang berguna: kotak gear 5 kelajuan telah digantikan dengan 6-kelajuan.

crossover dinaik taraf mendapat kapasiti enjin diesel baru 218 liter. a. dan tork 500 Nm. Dengan enjin ini, walaupun halangan yang paling sukar diramal dengan sempurna taat kepada "BMW X5 E53." Diesel boleh membangunkan kelajuan 210 km / h dan 100 km telah tersebar dalam 8,3 saat.

"BMW X5 E53»: a restyled luaran dalaman dan

bentuk badan juga sedikit berubah, dan hud yang baru, gril lebih ekspresif. Kereta sudah dihormati mula kelihatan lebih menarik. Walau bagaimanapun, disebabkan kereta kit badan plastik ia seolah-olah sedikit lembut. Bumper dan lampu juga mengalami perubahan yang kecil. panjang beban telah meningkat sebanyak 20 cm, yang agak banyak. Memanjangkan mungkin untuk menambah baris ketiga kerusi dan membuat kereta tujuh tempat duduk. kabin telah dibuang keterlaluan keterlaluan dan diubah suai sedikit papan pemuka.

badan restyled mencapai keputusan hampir ideal dalam aerodinamik. pekali Cx beliau sama dengan 0.33, yang sangat baik untuk silang depan.

Bayaran untuk mewah

Semua kualiti ini, berpakaian kulit cantik, ia boleh menyebabkan untuk memasuki barisan X5 E53 kereta mewah yang melibatkan tidak selalunya akibat menyenangkan. Sebagai contoh, bahagian kereta kos banyak wang. Walau bagaimanapun, memandangkan Bavarian pembaikan kualiti "BMW X5 E53" ia adalah untuk pemilik pekerjaan yang amat jarang berlaku. Tetapi apa yang benar-benar menarik adalah selera crossover. Apabila dinyatakan dalam pasport 10 liter per 100 km, ia menggunakan hampir dua kali ganda. Lagi 5 liter - dan perbelanjaan akan dibandingkan dengan legenda "Hammer".

pencapaian

Apa pun itu, pada tahun 2002, di Australia, model ini telah diiktiraf sebagai yang terbaik kereta pacuan semua roda. Dan 3 tahun kemudian dia mendapat ke dalam Top Gear dan dengan itu mengesahkan kejuaraannya. Iaitu, dengan analogi dengan kereta dicipta kereta yang terkenal seperti Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg dan Range Rover Sport.

Pada tahun 2007, sejarah kereta BMW X5 E53 lebih, dan di tempatnya datang indeks X5 baru E70.

ulasan

Apabila mesin ini adalah benar-benar legenda, tetapi kini ia tidak begitu menarik. Hakikat bahawa membeli E53 digunakan, untuk bersedia untuk set yang tidak dijangka. Sebagai peraturan, jika mesin yang memutuskan untuk menjual bahagian besar komponennya dipakai turun ke titik di mana ia adalah lebih bermanfaat untuk membeli kereta baru dan bukannya mempunyai untuk membaiki lama. Oleh itu, seseorang yang membeli X5 dalam pasaran sekunder mesti mempunyai rizab sebanyak beberapa ribu dolar untuk membaiki awal. Sudah tentu, jika anda melabur wang dan membuat penalaan permukaan, "BMW X5 E53" boleh memulihkan, tetapi tidak lama. Apabila anda membeli perlu memberi perhatian kepada sikap untuk kenderaan bekas pemilik mesin kerana kualiti bergantung kepada apa perkhidmatan diservis dan bagaimana dirawat dengan teliti. X5 tidak bertolak ansur otodidak, ia perlu dibaiki oleh tukang terlatih. Model ini pada tahun-tahun awal sering memandu jualan, jadi ia adalah penting untuk memberi perhatian khusus kepada dokumen.

Antara kelemahan pemilik X5 E53 memperuntukkan: rak stereng lembut, penggantungan, yang masih tidak direka untuk digunakan secara aktif di jalan raya, kunci batang, yang sentiasa mainan kerincingan (menyimpan pita elektrik biasa). Secara umum, semua butiran adalah agak panjang.

Bagi penalaan, ia biasanya pemilik kenderaan itu tidak mempunyai tuntutan ke loji janakuasa dan peralatan, jadi satu-satunya perubahan adalah parameter luaran mesin. Bumper auto menimbulkan bentuk yang lebih kompleks dan menarik, jeram, kadang-kadang spoiler, dan juga roda cantik pada tayar berprofil rendah. X5 Salon kelihatan sangat dihormati, jadi ia adalah cukup untuk menyegarkan menggunakan penggilap.

Sudah tentu, model ini mampu menunjukkan perjalanan yang baik dan prestasi yang benar-benar olahraga. Tetapi untuk lebih daripada 10 tahun telah berlalu sejak itu, kerana ia dikeluarkan daripada pengeluaran perindustrian dengan segala akibatnya. Setakat ini, walaupun sedan kurang megah dan berprestij mungkin menunjukkan keputusan yang lebih menarik. Mesin ini adalah jelas ketinggalan zaman, dan ulasan pemilik moden adalah 100% confirm ini. Serta membeli b / kereta yang sentiasa loteri, ramai yang tidak memberi nasihat untuk terlibat dalam pengembaraan dengan kereta yang digunakan hanya untuk menyertai sejarah dan membuktikan kemampuan bayar sendiri.

kesimpulan

Tetapi bagi mereka yang mahu mewah dan pada masa yang sama kereta bijaksana dan boleh dipercayai, dan wang untuk kereta baru tidak mencukupi, ia adalah agak sesuai, "BMW X5 E53." Harga crossover ini dalam julat pasaran sekunder dari 10 hingga 20 ribu dolar. Ia semua bergantung kepada tahun dan negeri ini, dan penalaan mudah "BMW X5 E53" akan membuat ia sedikit lebih moden.