Adakah anda tahu bagaimana untuk menyesuaikan lampu?

Semua kereta moden dilengkapi dengan peralatan lampu yang kuat. Tetapi tidak betul diselaraskan kepala dan lebih ringan boleh membawa kepada hakikat bahawa yang kuat cahaya rasuk akan mempesona kereta dari arah depan, mengancam kecemasan. Keadaan terbalik - kekurangan pencahayaan jalan. Untuk mengelakkan ini atau yang melampau, pemilik kereta perlu tahu bagaimana untuk menyesuaikan lampu.

Menyesuaikan lampu semestinya dilakukan apabila menggantikan diri mereka pelbagai, sebagai contoh, lampu xenon, apabila menggantikan lampu dalam lampu atau pemasangan protivotumanok. Prosedur ini adalah sesuai dan diubahsuai gandar depan.

Jika anda tidak tahu bagaimana untuk menyesuaikan lampu, atau anda tidak mempunyai tempat yang sesuai perlu menghubungi pakar-pakar SRT, yang dengan bantuan alat khas, tepat dan cepat menyelesaikan masalah cahaya "salah".

pemilik kereta, yang mana tidak ada persoalan tentang bagaimana untuk menyesuaikan lampu, anda tahu bahawa skim standard biasanya digunakan untuk melaksanakan prosedur ini. Ia agak mudah, tidak memerlukan peralatan khas dan tidak mengambil banyak masa. Syarat-syarat utama untuk proses ini adalah dinding rata menegak (digunakan sebagai satu pendirian) dan platform mendatar rata terletak di hadapan dinding. panjang kawasan mendatar mesti sekurang-kurangnya 10 meter, supaya antara hadapan kenderaan dan dinding kekal jarak sekurang-kurangnya 7 meter. Ia juga perlu untuk menyimpan pada kapur atau pita pelekat untuk menandakan.

Sebelum anda melaraskan lampu, pastikan untuk memeriksa tayar nakachany. Ia mesti dipastikan jika tiada "beban" pada salah satu paksi. unsur-unsur penggantungan tidak perlu mempunyai kecacatan yang ketara, yang membawa kepada harga yg terlalu tinggi atau memandang rendah daripada kenderaan di atas jalan raya. Jumlah petrol dalam tangki perlu kira-kira 1/2 daripada kapasitinya.

Meletakkan kereta di hadapan dinding menegak (pada jarak 5-7 meter daripadanya). Tandakan pada dinding tiga mata, dua daripada yang mesti mematuhi pusat lampu, dan satu - pusat simetri mesin. Kami menghubungkan mereka dengan satu baris. Bawahnya, pada jarak 5-12 cm, selari dengan wayar barisan kedua. Bermula dari berkata pautan turun pertama 22 cm, dan melaksanakan baris ketiga selari. Melalui mereka kita menghabiskan masa tiga garis tegas menegak, yang perlu diadakan di tempat-tempat di mana lampu dan Pusat pusat kereta diperhatikan.

Menghidupkan lampu pada rasuk menurun. Bahagian atas tempat cahaya mesti terletak di garisan mendatar tengah. Kemudian semak laluan condong kanan headlamps menyediakan pencahayaan membendung jalan raya. Ia mesti pergi luar titik persilangan garis menegak dengan garis mendatar kedua.

Jika lampu tidak konsisten dengan skim ini, ia adalah perlu (dengan cara melaraskan skru) untuk memasang lampu di kedudukan yang betul (supaya rasuk cahaya sepadan dengan nilai yang dinyatakan).

Sebagai peraturan, lampu dilengkapi dengan dua skru menyesuaikan diri. Cerun pertama adalah pelbagai laras (had atas rasuk cahaya terletak di garis melintang). Dengan skru kedua dinaikkan atau diturunkan kanan sebahagian daripada fluks cahaya.