Bagaimana adalah penggantian galas roda "Chevrolet-Niva"

kereta Chevrolet Niva telah mendapat agak biasa disebabkan oleh pergerakan yang sangat baik dan kemungkinan operasi di kawasan yang sukar. galas roda "Chevrolet-Niva", yang mana harga adalah dalam lingkungan 1000 Rubles setiap set, adalah antara komponen utama casis sistem. Mereka boleh didapati di setiap roda dan adalah perlu untuk membolehkan perjalanan percuma, gerakan yang lancar dan mengurangkan tahap geseran.

Apabila anda perlu memasang bahagian baru

Menggantikan galas roda "Chevrolet-Niva" dihasilkan jika kedudukan roda dalam gerakan proses perubahan. Ini menyebabkan memakai pramatang getah, di samping itu, jika integriti item akan pecah ketika dalam perjalanan, ada kemungkinan jamming dan menghentikan roda, yang boleh membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan. Memandangkan bahawa operasi kenderaan itu dibuat dalam keadaan agak sukar kondusif untuk meningkatkan beban pada penggantungan, galas roda gantian "Chevrolet Field" perlu dilakukan dengan cara yang tepat pada masanya, bukan sahaja dalam kes kerosakan, tetapi juga apabila nilai perbatuan yang dinyatakan oleh pengeluar.

Apa yang perlu melihat keluar untuk

Terdapat beberapa tanda-tanda yang menunjukkan bahawa hab gagal. "Chevrolet-Niva" pada masa yang sama boleh berfungsi secara berbeza, dan ia adalah diperhatikan gejala-gejala lain:

• Mengubah trajektori kereta dalam gerakan. Ini adalah disebabkan oleh hakikat yang mengunci galas roda yang rosak. Perkara yang sama berlaku apabila yang berkualiti rendah menjalankan penjajaran.
• Getaran. Mereka muncul dalam hal memakai serius dan dirasai di stereng dan di dalam badan. Ciri ini tidak boleh diabaikan, kerana ia menunjukkan kebarangkalian yang tinggi untuk jamming hab.
• bunyi tertentu adalah ketara walaupun di dalam kabin. Crunch timbul disebabkan pergerakan galas bebola rosak.

Jika anda mengalami apa-apa tanda perlu diganti dengan belakang atau depan galas roda "Chevrolet-Niva", bergantung kepada unsur-unsur adalah daripada perintah. Proses ini tidak akan menyebabkan kesukaran walaupun untuk pemandu berpengalaman, seperti dalam kes ini tidak ada keperluan untuk alat khas dan pengetahuan khusus.

Memilih bahagian baru

Faktor utama dalam memilih bearing baru adalah operasi yang dimaksudkan mesin. Jika usul itu terutamanya dijalankan ke atas jalan-jalan bandar, ia adalah mungkin untuk menghadkan bahagian yang dibuat kereta Volga. Untuk pemanduan biasa di kawasan yang lasak dan keadaan jalan raya yang sukar akan menjadi optimum untuk elemen ini dengan ketahanan yang tinggi, yang boleh didapati di pengeluar Itali dan Jerman.

Perlu diingat bahawa kereta baru ditetapkan untuk roller bearing reka bentuk double-berturut-turut yang tidak memerlukan pelarasan tambahan dan penggunaan pelincir.

pembongkaran

Dalam usaha untuk mendapatkan akses penuh ke roda, ia adalah perlu untuk meningkatkan kenderaan. Jika anda perlu untuk menggantikan roda yang berfaedah "Chevrolet-Niva" pada roda hadapan, ia mesti dinaikkan sepenuhnya bahagian hadapan kereta di kedua-dua belah pihak untuk mengelakkan tekanan penstabil dan untuk memudahkan kerja. Seterusnya, anda perlu mengikuti urutan berikut tindakan:

• Set hentian.
• roda dibersihkan, kemudian dibongkar topi hab dengan pemutar skru.
• Hub skrol kacang dan lemah. Jika barang yang diikat terlalu ketat, anda boleh menggunakan sekerap paip sebagai tuil.
• pemutar skru rata untuk unclench tuala wanita.
• Memulas tali caliper pengancing manakala unsur yang diangkat dan ditetapkan untuk wayar dengan menggunakan mata air. Ini adalah perlu bagi menunaikan hos brek.
• Dibongkar cakera brek.
• Dari lengan stereng adalah jari tersemperit. Sebelum ditanda lokasi bolt pelarasan pada rod. Kemudian teras bertukar cara yang lain.
• Memulas kunci knuckle kemudi.
• Dapat daripada kacang hab dan keluarkan mesin basuh sokongan.
• Dengan SHRUS penumbuk dikeluarkan bersama-sama dengan hub.
• Fist ketat tetap dalam ragum, dan kemudian extruded hub. "Chevrolet-Niva" berbeza sistem casis cukup kuat, walaupun ini, anda perlu berhati-hati apabila bekerja.
• Menggunakan puller dibongkar dan galas mengekalkan cincin.

Pemasangan bahagian-bahagian baru

Permukaan dalam semua elemen mesti teliti dibersihkan daripada kotoran dan debu. Mengunci cincin dilincirkan dan dipasang dalam genggaman. Selanjutnya, bearing tetap, manakala keperluan untuk mengendalikan tepat, kerana akhbar-pemasangan dengan kekerasan yang berlebihan akan membawa kepada kemusnahan strukturnya.

Selepas pemasangan Lingkaran dalaman dipasang hub. Secara terbalik mengumpul semua elemen yang tinggal.

Menggantikan galas roda "Chevrolet-Niva" harus dijadikan tertakluk kepada butiran tertentu. Sebagai contoh, bolt yang menyesuaikan ditetapkan mengikut markah yang didepositkan oleh pemindahannya. Mengunci kacang dan mengetatkan ruang cakera yang dibuat selepas penyingkiran kereta dari bicu.