Bagaimana kira-kira untuk serong gear?

Bevel gearbox - jadi mekanisme yang disambungkan kepada motor dan mesin yang dipandu. Sekiranya disusun fiturnya gear tetap pegun pada aci.

Bevel gear berfungsi untuk aci pemindahan satu dengan yang lain untuk meningkatkan tork. Ia biasanya adalah pada sudut yang betul.

Butiran badannya terdedah kepada kuasa-kuasa mesin, yang menjalankan kerja. Oleh itu, adalah digunakan dalam keluli pembuatan dan besi tuang. Jarang digunakan aloi ringan. Maklumat lanjut adalah di kompleks bentuk - ditentukan oleh cara komponen pemasangan disusun relatif kepada satu sama lain. Kurungan, bebibir dan penutup melekat pada bahagian badan.

Bevel gear mempunyai kelebihan berat badan keseluruhan. Bahagian atas tudung, sebagai contoh, mempunyai permukaan tersusun, untuk menggunakannya sebagai asas proses. Badan dasar bahagian lancar, kekuatan yang tinggi dan kaki haiwan terlindung. jangka hayat mereka adalah sangat panjang, kerana jumlah minyak adalah cukup besar. hartanah Vibro-akustik komponen adalah lebih baik - ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa perumahan cap yang sangat mudah dibentuk, dan asas - keras. Mereka kurang permata pada penuaan, kerana apa dan tidak ada kebocoran minyak. Dan satu lagi perkara - bevel gear mempunyai proses luar ringan. Ia juga adalah satu faktor penting dalam fungsi mekanisme.

Ia juga menyentuh mengenai topik mengenai bagaimana akan serong gear.

Sebelum pemasangan rongga dalaman dibersihkan secara menyeluruh dan ditutup dengan minyak cat tahan. Kemudian, aci pemacu ditolak cincin mazeuderzhivayuschee dan aci - bearing. Dan kemudian meletakkan pada spacer kaca, selepas itu - bearing kedua. Masih ia adalah perlu untuk mewujudkan Multiwing mesin basuh dan kacang. Kemudian, pada aci yang dipandu adalah perlu untuk meletakkan kunci, dan kemudian menetapkan spacer dan galas. Aci dikumpulkan dimuatkan ke dalam bahagian bawah perumahan gear, penutup diletakkan di atasnya, yang mesti pra-bersalut dengan varnis alkohol. Dalam langkah seterusnya, anda perlu untuk dimasukkan ke dalam galas ruang gris dan meletakkan topi bearing dan shims logam untuk menyesuaikan diri. Maka anda perlu memasang perlindungan, dan kemudian melakukan pemeriksaan putaran aci dan make memastikan bahawa galas tidak tersekat. Semua adalah tetap dengan skru. Berikut diskrukan pasang longkang minyak. Maka anda perlu tuangkan minyak ke dalam badan dan mengetatkan plug kawalan. Dan pergi ke kon kotak gear satu peringkat.

Jadi, dengan proses membina berjinak dengan tujuan juga. Akhirnya, kita perhatikan yang mempunyai kualiti yang positif gear Serong. Ini ketenangan, kepadatan, ketahanan, kebolehpercayaan dan operasi bebas masalah - walaupun kelajuan adalah terlalu tinggi.

kotak gear boleh menegak atau mendatar - ia bergantung kepada keperluan. roda serong (kebimbangan kotak gear seperingkat) hampir selalu dilakukan dengan profil gigi garis melengkung. Ini adalah wajar oleh fakta bahawa peringkat pertama menganggap linear besar dan halaju sudut.