Berapa banyak baru "Eye"? Vaz 1111 - A baru "Oka"

Adalah sukar untuk mengatakan mengapa, tetapi memikirkan banyak lawatan "Oka" pengambilalihan. Syarikat percaya bahawa kereta ini adalah hadiah yang besar kepada isteri atau ibu. Sahaja tidak semua orang akan suka apa-apa pengangkutan yang mudah, walaupun pada hakikatnya bahawa wanita memerlukan sesuatu yang padat sepanjang perjalanan mereka untuk membeli-belah, gimnasium atau kolam renang. Orang-orang yang tidak mempunyai wang sekarang, tidak akan membeli kereta asing - yang sama Ford Ka atau sesuatu seperti itu. Lagipun, untuk mengumpul jumlah yang diperlukan, ia akan mengambil masa. Jika kereta yang diperlukan sekarang bukan satu pilihan.

"Oka" ... dan mengapa?

Pendek kata, pilihan mesin ini - satu kompromi yang besar. Untuk pembelian tidak membawa kekecewaan, anda perlu menjaga butir-butir: mengetahui apa dan bagaimana, dan berapa banyak ia akan kos kereta. Ramai yang dinasihatkan untuk mendapatkan nasihat daripada seorang rakan berpengalaman yang mempunyai pengalaman yang mengesankan "kerjasama" dengan industri automobil tempatan dan dapat memegang apa-apa terumbu melalui aktiviti seperti pembelian kereta pertama. Ini akan menghapuskan pengaruh berat sebelah penjual dan tidak akan menyalahgunakan ketidakcekapan pemilik masa depan kenderaan. Akan melakukan perkara yang berikut:

• Dapatkan semua maklumat tentang kereta, mengenai kemalangan mungkin dalam pelarian, dan lain-lain
• selepas hubungan dengan rakan-rakan yang mempunyai kenderaan kecil, dikenal pasti "penyakit kanak-kanak" dan kelemahan;
• menentukan di mana baru "Oka" telah dihasilkan - atau sekurang-Kamaz SeAZ.

Berapa banyak kereta untuk rakyat?

kereta Akhirnya datang dari barisan pengeluaran pada tahun 2008, dengan pengecualian parti kecil, yang diterbitkan pada tahun 2010. Kereta itu telah dibuat dalam pelaksanaan pikap, tetapi beberapa kelemahan reka bentuk adalah tidak dibenarkan untuk memasang pada badan baru penghantar. "Oka" dalam versi ini lebih menyerupai tertanya-tanya apa yang kini tidak tahu setiap pemandu. Lagipun, penggunaan praktikal adalah terhad kepada casis standard. Semua ini digabungkan dengan saiz kecil adalah sangat dipersoalkan dalam keuntungan operasi tersebut. Oleh itu, malangnya, terdapat satu kesimpulan semula jadi yang baru "Oka" pada tahun 2014 - mesin yang hampir mustahil untuk bertemu. Selepas kereta siri terakhir dihasilkan di kilang SeAZ, telah dijual seawal tahun 2009. Oleh itu, untuk membeli "Oka" adalah mungkin hanya dengan tangan. Satu carian kereta dengan perbatuan rendah boleh ditangguhkan supaya jarum dalam sisa rumput kering kelihatan menyangkanya perkara kecil.

Berapa banyak "baru", "Oka"? Angka-angka yang dibentangkan di bawah, menunjukkan harga sebenar kereta bergantung kepada keadaan teknikal, perbatuan dan tahun Tayangan:

• Sehingga 2002 - 30-55 Rubles;
• Dari tahun 2002 hingga 2004-60 000-80 000 sapu.
• 2004-2006 - nilai purata kira-kira 70 000-90 000;
• Dari tahun 2007 hingga 2008 - maksimum 120 Rubles.

perbelanjaan tambahan

Kerana semua orang tahu, ini bukan nilai akhir. Lebih banyak dana diperlukan untuk pendaftaran, yang mungkin untuk membayar ganti rugi atas perbelanjaan perdagangan dengan pemilik kereta. Tahun pembuatan juga tidak dapat digunakan sebagai kriteria tunggal, kerana "baru", "Oka", yang meninggalkan kilang pemasangan pada tahun 2006, disebabkan oleh perhatian yang berhati-hati, MOT tepat pada masanya dan penyimpanan garaj boleh menjadi lebih baik daripada kereta yang sama, tetapi pembebasan 2008.

Pada yang menarik perhatian

Perkara pertama yang perlu melihat keadaan badan dan enjin. Hanya agregat utama boleh dilakukan di jumlah yang layak pembeli dalam hal keadaan yang tidak memuaskan dan pembaikan. Oleh itu, adalah penting untuk berhati-hati mempertimbangkan berapa banyak yang "baru", "Oka", dan sama ada serbuk bernilai dan ditembak. Titik lemah dari kereta masih dianggap pintu, kerana mereka mengendur kerana fastenings tidak boleh dipercayai dan tidak juga ditutup, tetapi kelemahan ini tidak kritikal, dan mungkin ia boleh diperbetulkan.

Apakah "Eye" adalah lebih baik: SeAZ atau pemasangan Kamaz?

Selepas bercakap dengan pemandu dan pemilik mesin ini adalah mudah untuk melihat bahawa perusahaan produk SEAZovskogo masih banyak yang lebih baik daripada kembarnya dari Naberezhnye Chelny. Perkara pertama yang perlu diperhatikan kualiti cat. Dalam Serpukhov dipupuk banyak cita-cita. Rancangan pembangunan kereta bandar baru yang moden berdasarkan masa lalu Soviet. Baru "Oka" sepatutnya menjadi hit Persekutuan Rusia dalam jualan, masing-masing, dan lukisan itu dilakukan dengan lubang-lubang, dalam peralatan yang berkualiti tinggi buatan asing. Pada masa yang sama Kamaz kurang memberi perhatian kepada projek ini. Lukisan yang dihasilkan di bengkel dengan peralatan usang yang telah digunakan dalam garis trak. Hasilnya - selepas musim sejuk, pasangan itu adalah visual kereta tidak dapat dibezakan boleh berkelakuan agak berbeza. Model Naberezhniye Chelni memerlukan mengecat semula mandatori, lapisan hiasan diadakan di permukaan mesin, ia kekal retak telah menggelembung dan dikupas. Auto Serpukhov kecacatan itu tidak mempunyai.

Kedua, walaupun penggunaan yang kenderaan motor yang serupa, yang dikeluarkan pada WHA, untuk "Oka" enjin Kamaz mempunyai banyak kelemahan. Walaupun ia tidak mencari bukti dokumentari, khabar angin masih berdegil menegaskan bahawa SeAZ menghantar semua spesimen terbaik. Sedangkan pada Naberezhnye Chelny hampir separuh daripada loji kuasa bagi perkahwinan itu. Walau bagaimanapun, ia tidak membantu pengeluar merealisasikan impian Rusia. "Oka", model baru yang hanya dalam pelan, dan tidak memukul industri kereta Rusia.

Bukan sahaja kekurangan

Untuk masa itu, kereta yang bagus, jadi dia masih memenuhi di jalan raya. Pada mulanya, "Oka" dilengkapi dengan jumlah enjin 0.65 liter, tetapi loji kuasa itu terlalu lemah, dan pada tahun 1997 mula memasang enjin pada 750 sentimeter padu. Auto menempatkan 4 orang membina purata, jadi penumpang keluar dari kelab tersebut, "yang pertumbuhan lebih 190 cm" apa-apa untuk lakukan di sana. Di dalam batang ruang yang sangat sedikit, tetapi jika anda kali ganda baris belakang kerusi, ia adalah mungkin untuk menampung peti sejuk kecil dan TV. Mengenai ekonomi bahan api model ini tidak boleh ingat, kerana penggunaan ialah tidak lebih daripada 4-6 liter, bergantung kepada gaya memandu. Walaupun pergi dengan cepat pada mesin ini adalah sangat mudah, ia mempunyai banyak kelebihan lain. Lagipun, dalam aliran tebal kereta jalan metropolis membolehkan untuk melakukan mukjizat kerana pergerakan itu. Walau bagaimanapun, untuk menghormati pemandu lain harus lupa budaya trafik mereka meninggalkan banyak yang diinginkan.

Mungkin mereka yang benar-benar mengambil berat tentang nasib kereta ini akan dapat mengubah keadaan. Selepas semua, baru "Oka" - sebuah mesin yang akan cuba untuk menghidupkan semula sekali lagi pada WHA. Mungkin pada tahun 2020 ia akan berjaya.