"BMW E60" - kelima Bavarian "lima"

"BMW E60" pengeluaran kereta bermula pada tahun 2003. Baru menggantikan E39, dan adalah yang kelima berturut-turut dalam baris "lima". Model ini dihasilkan sehingga 2010, apabila syarikat Jerman telah memutuskan untuk melancarkan generasi keenam perhimpunan di bawah F10 nama. Pada masa ini semua dari penghantar turun lebih daripada satu juta kereta di sedan dan kira-kira 263,000 gerabak.

penampilan

kereta luaran yang direka oleh sekumpulan pereka yang diketuai oleh Chris Benglom. Hood dan fender depan model diperbuat daripada aluminium. Dalam satu tangan, terima kasih kepada mesin ini adalah dilindungi lebih baik daripada kakisan, serta menjadi lebih ringan. Terdapat juga kesan negatif apa-apa keputusan untuk "BMW E60": penalaan dan kereta pembaikan kos sejumlah pusingan wang, kerana walaupun bahagian bekas digunakan adalah sangat mahal. Berbanding dengan versi sebelumnya (E39), kereta yang lebih lama dengan 66 mm, manakala jarak roda telah meningkat sebanyak 58 mm. Lampu depan dilengkapi teknologi LED, supaya cahaya diedarkan di setiap lampu double. Bergantung kepada peralatan yang dipasang pada model tayar yang berbeza. garis berani dalam kereta bayang bermula pada satu titik pada bahagian depan itu dan sisi lancar bergerak ke belakang. Secara umum, prestasi sukan dan keanggunan mengisytiharkan diri mereka di sini di setiap perincian.

dalaman

Sekarang beberapa perkataan mengenai kabin "BMW E60" itu. Ulasan pemilik kereta menunjukkan bahawa upholsteri dalaman yang digunakan tahan lama, bahan-bahan berkualiti tinggi. Tempat duduk adalah contoh model semasa gabungan berjaya kebolehpercayaan dan ergonomik. Di dalam adalah agak luas, jadi penghuni berasa selesa. Di samping itu, ia harus diperhatikan batang lapang, isipadu yang berjumlah 520 liter. ciri-ciri standard termasuk kawalan cuaca di dua zon, ciri utama yang dianggap bukan sahaja keupayaan untuk menukar suhu udara, tetapi juga kandungan kelembapan. Stereng boleh disesuaikan dalam dua cara. Model adalah yang pertama di kalangan "lima", di mana pengeluar telah menubuhkan sistem iDrive. Sebagai makanan tambahan pilihan yang ditawarkan kepada pembeli kawalan pelayaran aktif, paparan dan pelarasan stereng elektrik.

ciri-ciri teknikal

Enjin "BMW E60" mewakili kombinasi unik keharmonian dan ketaatan. Kesemua mereka dilengkapi dengan VANOS Double, yang merupakan syarikat hak milik. Ia mampu mengubah masa operasi injap, yang meningkatkan bukan sahaja kecekapan, tetapi juga kuasa kereta. penggunaan bahan api di loji kuasa adalah begitu rendah yang memastikan bahawa model yang paling serius dunia standard - ULEV II (Amerika Syarikat). Ia menjadi perdana enjin petrol V berbentuk "lapan" kuasa 333 kuasa kuda. Bagi pemasangan mudah, dalam peranannya memihak kepada enjin 2.2 liter membangunkan kuasa 170 "kuda".

Terutama bagi loji kuasa "BMW E60" maju penghantaran dalam gear keenam. Peti menyediakan segera kelajuan pensuisan hidraulik dan kawalan tepat kereta kuasa. Disebabkan oleh peralihan berjujukan memastikan perlindungan mereka daripada memakai pramatang. Pilihan yang paling biasa bagi model transmisi telah menjadi "mesin» Zanrad Fabric.

Dan parameter lain sistem

Dalam pengeluaran sebahagian besar daripada nod milik casis kenderaan, yang digunakan kekuatan tinggi aluminium. Ini akan mengurangkan berat model dan menggunakan kuasa enjin sebanyak mungkin. Pengagihan beban antara gandar adalah hampir sama dengan 50:50. Pada permintaan pelanggan dengan model bayaran tambahan "BMW E60" boleh dilengkapi dengan sistem memandu aktif, yang tujuan adalah untuk menukar lajur stereng kuasa, bergantung kepada kelajuan. Satu lagi inovasi yang menarik adalah program Dynamic Drive. Ia mampu untuk mewujudkan kaunter-daya, yang ketara meningkatkan keselesaan memandu.

keselamatan

Salah satu kelebihan yang paling penting "BMW E60" - ciri-ciri sistem keselamatan. Setiap satu daripada unsur-unsur utamanya adalah berasaskan kecerdasan. Ia harus diperhatikan bukan sahaja sistem brek berprestasi tinggi, tetapi juga beberapa inovasi. beg kenderaan mempunyai struktur tiub, supaya dapat melindungi orang di dalam seperti dalam kesan frontal dan sampingan. Sekiranya berlaku perlanggaran dengan apa-apa halangan, selepas sebahagian kecil daripada cahaya kedua diarahkan ke hadapan, yang membantu mengelakkan pergerakan secara tiba-tiba kepala dan melindungi leher. Lampu dikawal oleh satu sistem penyesuaian, yang apabila memasuki kereta yang seterusnya mengarahkan cahaya mereka secara langsung di jalan raya akan datang.

Sistem Pengurusan ergonomik

Prinsip-prinsip asas yang ergonomik model - adalah kesederhanaan, ketelusan dan konsisten panel kawalan. konsep iDrive memberikan pemandu jalan yang mudah untuk dan kawalan ke atas pengurusan peranti. Kesemua mereka yang dekat dengan stereng atau terus di atasnya. Dalam panel pusat adalah peranti tambahan. Selain itu, terima kasih kepada struktur menu intuitif dan logik peranti pengawal tambahan hanya tidak diperlukan.

kos

Seperti yang telah dinyatakan di atas, pengeluaran "BMW E60" kenderaan berhenti pada tahun 2010. Oleh itu, beli sekarang hanya boleh berada dalam pasaran sekunder, di mana harga biasanya bergantung kepada keadaan mesin dan berlari. Sebagai menunjukkan amalan, terdapat kos kereta yang dijaga rapi dalam lingkungan 25 hingga 40 ribu dolar Amerika.