Cara melaraskan injap untuk 2107 dengan tangan sendiri

Dalam artikel ini anda akan belajar bagaimana untuk menyesuaikan injap untuk 2107 dengan tangannya sendiri, tanpa perlu bantuan pakar-pakar RATUS. Walaupun prosedur ini agak sedikit, ia adalah wajar untuk menjalankan setiap 10-15 ribu. Mileage. Ya, ia tidak mahal, tetapi anda kehilangan banyak masa. Perlu diingat bahawa prosedur yang menetapkan akan mengambil tidak lebih daripada 20 minit. Dan apabila anda belajar, atau bahkan dapat melaksanakannya pada separuh masa, walaupun dalam bidang. Dengan alat yang diperlukan, sudah tentu.

Yang memerlukan injap

Jadi, pertama anda perlu memahami sedikit dalam dalaman peranti enjin, atau sebaliknya, ketua blok. Mesin 2107, serta semua klasik, dilengkapi dengan motor 8-miklapannym. Dalam erti kata lain, dalam setiap silinder, 2-1 masuk, sebanyak mengenai isu itu. Dengan injap ditutup sepenuhnya kebuk pembakaran sebentar sehingga lejang omboh itu dibuat. Ini meningkatkan kuasa enjin, ia ditukar dari dua kepada empat.

Ini adalah tujuan utama injap. Sekarang sedikit tentang bagaimana mereka didorong. Dan ini berlaku dengan cara yang camshaft yang disambungkan melalui rantaian untuk crankshaft enjin. Perlu diingat bahawa crankshaft membuat putaran 360 darjah dan cam melewati bahawa tempoh 180 darjah. Dalam erti kata lain, ia berputar separuh pantas.

Tanda-tanda perubahan dalam jurang

Apabila terdapat pelanggaran jurang, enjin mula rosak. Sebabnya ialah bahawa injap tidak terbuka pada masa ini apabila ia adalah perlu untuk melakukan strok pengambilan atau pelepasan. Hasilnya, mesin 2107 atau kerja sebentar-sebentar, atau hanya gerai-gerai dan tidak mahu untuk memulakan. Dan ia berlaku hanya pada enjin panas, sejuk sebarang komen kepada kerja di sana.

Jika anda tiba-tiba menyedari gejala itu, segera pergi ke prosedur tetapan, selepas pembedahan lagi kereta menjadi mustahil. Anda juga boleh membuat pelarasan dalam bidang ini, tiada apa yang rumit mengenainya di sana, anda hanya perlu tahu perintah itu di mana tetapan dijalankan. Dan, sudah tentu, tidak pernah melakukan tanpa alat, ia perlu sentiasa berada di dalam petak sarung tangan. Ya, itu adalah di mana semua perlu dan patut, alat yang mengambil ruang yang sedikit.

Alat untuk kerja-kerja

Sebelum anda melaraskan injap untuk 2107, perlu memperoleh alat yang diperlukan. Jadi, anda perlu menjadi siasatan logam. ketebalan harus 0.15 mm. Di kedai-kedai itu dijual untuk jumlah yang tidak masuk akal, sehingga mereka tidak mendapat masalah. Di samping itu, pemegang plastik siasatan mempunyai "panduan" kecil - gambarajah konfigurasi. Anda juga akan memerlukan satu set standard alat - pemutar skru, perengkuh.

Kekunci diperlukan saiz 10, 13, 17. Selain itu, ia adalah wajar untuk pertama tiub-jenis, ia adalah lebih mudah untuk longgarkan kacang yang selamat penutup kepala silinder. Dan cuba untuk tidak kehilangan keping. Sebelum anda melaraskan injap pada 2107, anda perlu membuang segala-galanya yang menghalang pembongkaran penutup kepala silinder. Dan dalam beberapa kes, dengan cara itu, ia mungkin perlu untuk menggantikan gasket. Kekunci selebihnya ada keperluan khas, adalah wajar hanya bahawa mereka adalah panjang. Semakin besar leverage, semakin baik untuk longgarkan nat. Juga memerlukan kunci 38 khas, yang skrol crankshaft. Walau bagaimanapun, jika kereta anda mempunyai "keluk starter", tidak ada keperluan untuk kunci.

Prosedur pelarasan

Dan sekarang, apakah prosedur untuk menyesuaikan injap Vaz siri klasik. Pertama, sudah tentu, mengambil kira topi, penapis udara jika perlu. Ini adalah kes itu jika anda telah memasang sistem suntikan karburetor. Engkol crankshaft sehingga sehingga Align tanda. Terdapat hanya tiga, anda perlu meletakkan secara purata. Apabila rehat pada takal pemacu camshaft perlu diwujudkan bertentangan unjuran perumahan. Kini melonggarkan kacang pada injap keenam dan kelapan.

akaun menyala bahagian depan kereta itu, jangan lupa. Berikut adalah cara untuk melaraskan injap Vaz-2106 dan kereta lain dalam kategori ini. Ia adalah perlu bahawa siasatan itu datang dengan geseran sedikit. Ia tidak akan menjadi bebas untuk memasuki ke dalam jurang, tetapi juga tidak boleh diterima bahawa dia datang dengan kuasa berlebihan. Diperiksa, mereka mengetatkan kacang, dan kemudian cuba lagi untuk memasang mencelup stik untuk membuat pasti ketepatan tetapan. Semua betul? Pergi lebih jauh berterusan engkol crankshaft oleh 180 darjah (antara setiap pasangan injap kawalan). Seterusnya - keempat dan ketujuh. Kemudian - yang pertama untuk yang ketiga, dan yang paling baru-baru ini - satu perlima daripada satu saat.

kesimpulan

Sekarang anda tahu bagaimana untuk menyesuaikan injap 2107 adalah betul, prosedur keseluruhan mengambil masa kurang daripada 20 minit masa. Satu-satunya penjelasan - cuba prosedur dilakukan sekali dalam 10 ribu Km.. berjalan. Dalam kes ini, anda menyimpan motor daripada haus yang berlebihan, dan akan dilindungi oleh fakta bahawa masa injap dicabuli.