Dari idea legenda! Memenuhi - Subaru Impreza WRX Sti

Pada tahun 1992, pengeluar kereta Subaru adalah perkembangan baru - kelas kereta "sport» Subaru Impreza. Model baru menggantikan Subaru Leone, yang masih dilengkapi dengan enjin usang siri EA. Impreza telah dilengkapi dengan enjin baru, EJ nama kod. Platform di mana model ini adalah berdasarkan dipinjam dari Subaru Legacy dan diwakili dalam bentuk dipendekkan. Impreza terdapat di badan-badan "sedan", "hatchback" dan "coupe".

Banyak kereta dalam siri ini, sebagai contoh, Subaru Impreza WRX Sti, menjadi popular di kalangan pemandu rali daripada kebimbangan Subaru telah memperoleh banyak kemasyhuran.

Ciri utama yang Impreza - adalah bahawa hampir semua model telah dilengkapkan dengan all-wheel drive (AWD).

Impreza dibahagikan kepada tiga generasi.

Dianggap model yang pertama dihasilkan dalam tahun 1992 -2000. Dalam tempoh ini kita menghasilkan versi model penumpang daripada Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo dan lain-lain. Lineup adalah besar, kerana siri ini menikmati kejayaan yang menakjubkan. jurutera Subaru sentiasa terkejut dengan pembeli perkembangan terkini mereka.

Pada tahun 1994, syarikat itu memperkenalkan versi Subaru Impreza - WRX Sti, memperbaiki siri WRX, pertama sekali - kuasa. Walaupun kemudiannya menyamai siri kuasa.

Subaru juga tidak sedikit sekali pada edisi khas siri ini, kedua-dua Jepun dan untuk sepanjang dunia. Versi menghasilkan hampir untuk setiap negara secara berasingan.

Oleh itu, model dengan enjin turbo, dibuat khas untuk Eropah pada tahun 1999-2000., Dibangunkan sepanjang jalan Subaru Impreza WRX Sti, yang diterima daripada bahagian yang paling beliau. Sementara itu, pasaran kereta Amerika tidak melihat Impreza dengan enjin turbocharged.

Dari tahun 2000 hingga 2007. kenderaan yang dikeluarkan generasi kedua. Konsep asas pembangunan Impreza bertukar sisi keselamatan, kebolehpercayaan dan kecanggihan yang lebih besar. Sebagai contoh, Subaru Impreza WRX Sti mendapat trek pada 22 mm lebih lama untuk baik pemanduan. Konsep baru benar-benar meninggalkan badan "coupe". Di samping itu, kenderaan yang telah banyak berubah dalam penampilan.

Pada tahun 2002, akan mula menjual model baru dengan enjin turbocharged di Amerika Syarikat. Dalam tempoh ini, pasaran Jepun dalam kuantiti yang terhad dihasilkan oleh STI-gerabak. Model-model ini telah diiktiraf sebagai yang paling "panas" dalam siri kedua - mereka dilengkapi dengan enjin diberi nilai pada 280 hp

2005 Subaru Impreza sedang mengalami baru restyled, pembuatan mendapat nama panggilan baru "Chanterelle". Kerana lampu baru yang Subaru peminat dan mengiktiraf yang paling berjaya hingga ke hari ini.

April 2, 2007, pada pameran auto di New York, Subaru secara rasmi mewakili generasi baru kenderaan yang dikeluarkan sehingga hari ini. Kemuncak dan mula Subaru Impreza WRX Sti 2012 pelepasan. Usaha membangunkan model baru adalah lebih cenderung untuk praktikal, tetapi semangat panas, biasa kepada peminat siri ini, tidak dipadamkan.

kereta itu mempunyai penggantungan direka semula untuk lebih keselesaan semasa pemanduan harian. Dunia sekali lagi menyaksikan 'coupe-model ", dan badan selebihnya menjadi lebih panjang dan lebih luas.

Pada tahun 2010, beliau menerbitkan model Subaru Impreza XV - crossover, yang dibuat atas dasar Impreza.

Sesuatu yang baru lagi adalah siri enjin diesel baru ITS dibentangkan di Paris Motor Show pada tahun 2008. Kenderaan yang menggunakan enjin itu mempunyai hp 150 dan dijual di beberapa negara Eropah sejak 2009.

Siri ketiga di trek perhimpunan adalah lebih berjaya daripada pendahulunya. Dan pada tahun 2008 syarikat itu mengumumkan bahawa lebih untuk mengambil bahagian dalam perhimpunan tersebut tidak akan dapat, kerana masalah kewangan.

Walau bagaimanapun, selain daripada perhimpunan tersebut, Subaru berjaya mengambil bahagian dalam perlumbaan litar dan kemenangan walaupun menang dalam perlumbaan Super GT.