Galas tujahan: reka bentuk, penggantian nilai

A bearing sokongan adalah satu komponen penting dalam satu pelbagai mekanisme. Tanpa itu, mereka tidak akan dapat menjalankan kerja mereka. Sehingga kini, terdapat banyak pelbagai galas, dan masing-masing mempunyai namanya sendiri, bentuk dan saiz. Ia digunakan secara meluas, dan boleh didapati di mana-mana mekanisme moden. Ia adalah bernilai melihat dengan lebih dekat bagaimana sekeping ini disusun.

sokongan galas terdiri daripada penggelek silinder, yang tersebar sisi, dan setiap berikutnya berserenjang dengan apa yang di hadapan-Nya. Selain itu, mereka dipisahkan selama sangkar perlindungan (radas memisahkan produk ke bahagian). Disebabkan struktur ini, galas yang mampu menerima beban dari semua pihak. Tidak dikecualikan beban jejarian walaupun paksi. Oleh kerana prestasi yang cemerlang dan kemudahan pemasangan galas ini boleh cepat dipasang di bahagian-bahagian dan komponen kenderaan moden.

Mengandungi senarai yang paling biasa model data butiran.

1) dengan sokongan galas Lingkaran luar (atau bersepadu dalaman). Ia telah pelekap lubang, ia tidak perlu mengambil tindakan mengunci bebibir. Untuk bekerja reka bentuk ini tidak menjejaskan pemasangan, supaya ketepatan putaran sentiasa stabil. Ini jenis galas digunakan untuk memutarkan cincin luar dan dalaman.

2) galas sokongan yang mempunyai Lingkaran luar, yang dipisahkan untuk putaran dalam. Jadi, pertama dipisahkan, tetapi kali ini yang kedua adalah berkaitan dengan kes itu. Model ini digunakan sekiranya anda perlu untuk berputar cincin dalaman.

3) sokongan galas dengan Lingkaran dalaman boleh pisah untuk putaran luar itu. detail ini mempunyai ciri-ciri sama seperti yang sebelumnya. Ia terpakai hanya jika diperlukan ketepatan putaran cincin, yang terletak di luar.

4) secara tunggal-sama. Ia mempunyai ciri-ciri sama seperti dua sebelumnya. Bagaimanapun, beliau menjadi keras.

Belum lagi mengenai penggantian galas. Jika mula terhantuk rak galas tujahan - ia perlu ditukar segera. Untuk menjalankan penggantian adalah sangat mudah. Untuk melakukan ini, terdapat jisim keseluruhan cara.

Anda boleh menjalankan pembongkaran lengkap unit rak dengan cakera brek dan penumbuk. Proses ini akan mengambil banyak usaha, tetapi tidak perlu untuk memasang penjajaran dengan cara yang baru.

Cara lain adalah lebih mudah - anda hanya memutuskan sambungan rak, yang menanggalkan knuckle kemudi. Kemudian, keluarkan bahagian atas musim bunga shock absorber dan sebenarnya ia.

Satu lagi pilihan. Untuk memulakan, keluarkan rak, kemudian - musim bunga. Kemudian longgarkan nut atas, yang terdapat di rod peredam. Kemudian, keluarkan galas teras - akan dilihat kacang kedua pada rod. Dan ia perlu digantikan dengan sesuatu yang lebih nipis.

Bagaimana anda menentukan bahawa ia adalah masa untuk menukar bahagian? Apabila membelok atau membrek pada kelajuan rendah dikeluarkan berderak suatu tempat di sekitar roda. Selepas bunyi ini pergi ke stereng yang betul. Walaupun anda boleh mendengar kertak tempat berhampiran peredam semasa dalam perjalanan "lebam kelajuan" dan penyelewengan.