Gelang omboh

gelang omboh - cincin dengan jurang yang kecil, tidak ditutup. Mereka berada dalam alur di dinding luar omboh dalam semua jenis enjin omboh (seperti enjin stim atau enjin pembakaran dalaman).

Apakah gelang omboh?

1. Untuk mengelak kebuk pembakaran. Mampatan cincin ada peningkatan mampatan. Dengan zalegshimi, cincin patah atau haus tidak boleh memulakan enjin atau kehilangan kuasa.
2. Dalam usaha untuk meningkatkan pemindahan haba melalui dinding silinder. Cincin menyumbang enjin pembakaran haba penolakan dalaman daripada omboh, dengan itu menghalang terlalu panas.
3. Dalam usaha untuk mengurangkan penggunaan minyak untuk enjin (dalam dua lejang diesel dan semua empat lejang enjin pembakaran dalaman).

Bagaimana gelang omboh?

Butt (aka kunci) terletak di antara hujung omboh cincin. Apabila omboh berada di kunci silinder dimampatkan sedikit - kepada pecahan beberapa milimeter. Adalah serong (pada empat lejang enjin pembakaran dalaman) dan garis lurus. Cincin bertempat di alur dilupuskan dalam apa-apa cara yang sudut antara sendi adalah sama dengan (2 cincin - 180 darjah, cincin 3-120 darjah). Hasilnya adalah labirin yang mengurangkan gas kejayaan.

Cincin adalah pengikis dan mampatan. Scraper melindungi kebuk pembakaran daripada meresap ke dalam minyak kotak engkol. Mereka membuang minyak enjin yang berlebihan dari silinder. Dipasang cincin pengikis bawah mampatan. Mereka mempunyai melalui slot. Dua lejang petrol enjin pembakaran dalaman batang injap tidak digunakan sebagai minyak untuk enjin dibakar bersama-sama dengan bahan api. Kini dihasilkan atau besi, keluli atau cincin komposit dengan extenders dalam bentuk mata air dibuang. Komponen lebih mudah dan lebih murah untuk menghasilkan, jadi mereka lebih biasa daripada pelakon.

cincin mampatan omboh melindungi selongsong dari impuls motor gas dari kebuk pembakaran. Di negeri ini bebas cincin diameter luar lebih besar daripada dalam. Atas sebab ini, sebahagian daripada produk dipotong. Meletakkan potongan dipanggil istana. Biasanya satu omboh ditetapkan tidak lebih daripada tiga cincin itu, untuk alasan bahawa tahap pemadatan omboh meningkat sedikit, dan kehilangan geseran meningkat. Dalam dua lejang enjin pembakaran dalaman biasanya dipasang dua cincin. Keratan rentas majoriti cincin mampatan adalah berbentuk segi empat tepat. kelebihan mempunyai serongan yang profil tirus atau silinder. Apabila pembakaran dalaman enjin cincin dipintal sedikit sebanyak (ia menyediakan pelepasan dalam alur) yang memudahkan berjalan masuk.

Pengeluaran gelang omboh

Teknologi dan kaedah pembuatan perlu memastikan bahawa bentuk produk, yang berada dalam keadaan bebas akan mewujudkan tahap yang dikehendaki tekanan dalam keadaan bekerja. Cincin omboh biasanya diperbuat daripada besi mulur cast, kerana ia mempunyai prestasi yang baik keanjalan stabil dan ketahanan, rintangan lelasan tinggi, anti-geseran yang sangat baik. bahan dop juga digunakan (lapisan khas kromium berliang, molibdenum pelapisan, dalam plasma jet semburan, lapisan seramik, zarah berlian), yang akan meningkatkan kestabilan haba produk.