Gris untuk calipers

Kereta dalam abad ke dua puluh satu, telah lama tidak lagi menjadi hanya satu cara pengangkutan. Sekarang kehadiran kenderaan mewah menunjukkan status yang tinggi pemiliknya.

kereta hari ini dilengkapi dengan teknologi canggih. Persaingan dalam dunia automotif telah menjadi sangat sukar. Dengan peningkatan dalam permintaan untuk kereta di seluruh dunia, pereka dan jurutera bagi setiap jenama kereta berusaha untuk membuat yang unik "kuda besi".

Permintaan untuk kereta juga disokong oleh peningkatan, dan jika pembelian kenderaan baru pelanggan menerima tempoh jaminan , atau perkhidmatan, disokong dengan membeli sebuah kereta, pada dasarnya semua masalah dilakukan atas perbelanjaan mereka sendiri. Selalunya ia adalah penting untuk menguji kenderaan di salun perkhidmatan, pada dasarnya ia adalah perlu untuk memeriksa casis dan sistem brek.

Keseluruhan sistem brek itu sendiri adalah mudah, masalah yang lebih banyak terlibat dalam hos. retak cahaya akhirnya menjadi luas dan boleh membawa kepada akibat yang menyedihkan, yang boleh menjejaskan keselamatan pemandu yang. hos brek dan menggantikan mereka tidak begitu mahal.

Fungsi berikut, yang berhubungan dengan sistem brek, ia adalah penggantian pad brek. Jadi bagaimana untuk menukar pad brek tidak perlu selalu, adalah dinasihatkan untuk menggantikan mereka dengan setiap menggunakan minyak pelincir berkualiti tinggi. Ia tidak mungkin bahawa pemandu akan menjadi berita, bagaimana pelincir penting bagi angkup brek.

Banyak kenderaan moden dilengkapi dengan sensor yang dipaparkan pada komputer -board, keadaan sistem brek. Ia adalah disyorkan untuk menggantikan mereka, dengan menggunakan kilang, tetapi kekurangan dana boleh menukar mereka pada kos yang rendah, tetapi model yang berkualiti tinggi kasut.

Disyorkan sebagai sebahagian daripada pengeluaran Jerman dan Jepun. Biasanya, semasa pemanduan biasa, mereka adalah 20-30 ribu kilometer, jika mesin yang dikendalikan di laluan yang lebih panjang, kasut berkualiti baik akan berkhidmat kepada anda dan sehingga 45-50 ribu kilometer.

Profesional dalam satu suara mengatakan bahawa minyak hitam untuk angkup brek mesti diadakan dalam mod yang digantung, mendapatkan mereka untuk tupang musim bunga atau tuil (bergantung kepada pelbagai jenama mesin itu sendiri)

Ia adalah perlu dan ia adalah penting untuk menukar pad dalam masa, kerana mereka merosakkan memandu dan brek cakera pada masa hadapan.

Proses itu sendiri adalah sangat mudah untuk menggantikan mereka, jadi banyak melakukan sendiri di rumah di garaj. Apa yang ia? Mari kita cuba untuk menjelaskan keseluruhan proses pelincir mudah.

Langkah pertama selepas menanggalkan roda lama dan pad brek harus plat bersih, mata air dan pin daripada pencemaran. Tidak kurang pentingnya ialah pelinciran panduan menyokong, yang merupakan hujung pad. Persoalannya timbul, apa yang sepatutnya menjadi pelincir, dan apa ciri-ciri ia perlu perlu bekerja dengan lebih berkesan? Sejak geseran semua bahagian mencapai suhu yang besar, ia adalah perlu untuk mengambil minyak pelincir yang tidak kehilangan sifat-sifatnya walaupun pada tahap yang tinggi.

Ia ternyata bahawa gris untuk caliper perlu menjadi suhu tinggi. Sejak caliper boleh memanaskan dengan kuat, amat menggalakkan anda memilih pelincir suhu tinggi, berkualiti tinggi, untuk pembaikan dan penyelenggaraan sistem brek keseluruhan - keutamaan untuk pemanduan yang selamat.

Jika jari panduan sokongan mempunyai kesan karat, ia adalah perlu untuk menghapuskan mereka. Pelincir untuk menyokong untuk digunakan hanya di permukaan dibersihkan.

Untuk meletakkan hujung pad di tempatnya, ia adalah disyorkan untuk mengisar mereka ringan. ia adalah perlu untuk menghubungi pakar-pakar dan pastikan untuk membuat pad perubahan dan caliper gris di pusat-pusat penyelenggaraan di sedikit keraguan dalam kebolehan beliau. Di mana-mana ia adalah sangat penting untuk menggunakan berkualiti tinggi dan "hak" caliper gris.

Perlu diingatkan bahawa minyak hitam untuk angkup brek dan pad penggantian - satu proses yang mudah. Jika pad penggantian itu tidak dilakukan dalam masa, pad brek bergesel bahagian bersalut, yang boleh mengakibatkan manik pada cakera brek. Dalam kes ini, ia adalah perlu untuk menukar pad brek, atau mengukir, jika kolar adalah kecil.