Kereta, Kereta
Honda Vietnam (2013) - Versi baru crossover Jepun
Lompat parti di jalan-jalan kami menjadi lebih dan lebih, tetapi, memandangkan realiti keras, ini bukan sebuah trend, tetapi satu keperluan. Masalah dengan tempat letak kereta, jalan raya yang miskin dan snowdrifts musim sejuk membuat kereta dengan pelepasan tinggi cara terbaik untuk pengangkutan. Dan kadang-kadang anda mahu pergi ke kampung atau memancing, di mana jalan yang lebih teruk daripada di bandar, dan kemudian ketinggian pelepasan menjadi sangat penting.
Ini adalah generasi keempat kereta, seperti kehidupan yang panjang berkata mengenai penerimaannya. Pertama crossover kompak muncul pada tahun 1995, dan semasa dia telah memberi tumpuan kepada pasaran Amerika, tetapi ia tidak lama lagi menjadi jelas bahawa orang Eropah tidak keberatan untuk membeli unit yang sama, dan setahun kemudian crossover sedikit dikemaskini supaya lebih menarik dalam penampilan. Kemudian terdapat dua lagi restyling, akibat daripada mana mesin berubah kemunculannya, mendapat peminat baru, dan di sini terdapat pengubahsuaian terakhir Honda Vietnam di jalan raya (2013). Buat kali pertama kereta ini telah diperkenalkan di Geneva Motor Show, dan kemudian dia datang ke Moscow pada pameran auto, dan hanya pada akhir tahun 2012, beliau menjadi diakses oleh pelbagai pengguna.
Berbanding dengan pendahulunya, CRV baru telah menjadi agak lebih kecil, tetapi kerana bentuk badan dan optik kelihatan lebih besar. Menukar reka bentuk yang dibuat kereta yang lebih dinamik, membawa bahagian pencerobohan dan sporty.
Pengeluar, serta set sebelum kereta dihantar ke Rusia, salah satu enjin petrol SOHC dalam jumlah dua liter. Unit empat silinder dengan shestnadtsatiklapanny sistem i-VTEC yang unik, yang bertanggungjawab bagi kawalan injap. Dua jenis transmisi: manual 6 kelajuan dan automatik dengan penukar tork.
Di Eropah, Honda Vietnam (2013) turut menyampaikan dengan enjin diesel, tetapi pengeluar Rusia enggan untuk membekalkan kereta-kereta ini, seperti biasa, merujuk kepada kualiti miskin diesel. Malangnya, ini bukan kali pertama yang masyarakat kita dibiarkan di luar atas sebab ini.
Sudah tentu, mana-mana kereta perlu melihat ke dalam kes itu, dan tidak bergantung semata-mata kepada pengiklanan, dan tidak terkecuali adalah Honda Vietnam. Ulasan pemilik mencirikan secara positif, mencatatkan kapasiti dan kualiti memotong. Apabila membuat perjalanan jarak jauh, majoriti nota mesin kecekapan ketika memandu di lebuh raya. Pengilang mendakwa penggunaan bahan api pada kitaran bandar perintah 6.3 liter. 100 km.
Lapan beg udara akan menyelamatkan orang-orang yang berada di dalam sistem kereta dan elektronik yang akan membantu untuk mengelakkan keadaan yang tidak menentu di jalan raya.
Merumuskan, ia boleh diperhatikan bahawa pengilang dapat memenangi banyak peminat Honda Vietnam. Ulasan kereta itu tidak membawa beban yang negatif. Tetapi ini boleh menjadi dua penjelasan: sama ada dia benar-benar baik atau dikendalikan cukup lama untuk mengesan pelbagai kecacatan. Tetapi masa berlalu, tidak lama lagi jawapan tersebut akan menjadi jelas kepada semua.
Similar articles
Trending Now