model lain adalah Volga kilang automobil - 21099 - telah menerima satu permulaan dalam kehidupan di akhir 1990-an. Telah dihasilkan selama 15 tahun, saya telah melalui satu siri pengubahsuaian dan menikmati permintaan yang kukuh dalam hampir semua kawasan di Rusia. Untuk mengeksport kereta pergi dengan nama yang berbeza, yang tidak memberi kesan kepada ciri-ciri teknikal kereta. Sebagai contoh, seperti nama nyaring eksport bentuk Lada atau Lada Samara Saloon.
Semua parameter Vaz 21099 disimpan tidak berubah selama bertahun-tahun, dan hanya apabila reka bentuk AvtoVAZ Office memulakan satu lagi pengubahsuaian kenderaan, dalam komponen dan pemasangan telah dipinda dengan beberapa terlebih dahulu, supaya jangan kelewatan dalam penghantaran, yang dikira kira-kira, dan dalam kebanyakan kes, kedai pemasangan tidak mempunyai masa untuk menanam untuk jabatan jualan.
Walau bagaimanapun, apa-apa pengeluaran berskala besar mengalami gangguan bekalan, ini adalah satu proses normal, dan tiada apa yang mengejutkan dalam fakta bahawa pengguna menerima Vaz 21099 beberapa bulan kemudian daripada yang dijanjikan. Mesin tersebut telah dihasilkan dalam tahun-tahun awal Ukraine Automobile ZAZ, ia juga ditetapkan masing-masing - ZAZ 21099. ini memperkenalkan beberapa kekeliruan, tetapi percanggahan tersingkir apabila ia tersedia.
Luaran Samara, dan kemudiannya Sputnik 21099 berbeza fender hadapan panjang. Sebaliknya, ia tidak lama, dan sayap depan satu keping, kerana kadang-kadang pada model 2108 dan 2109 telah ditetapkan pendek, yang jika diputuskan pada garis jeriji radiator, dan penerusan yang terperinci mereka menghadapi lampu. mesin whitetip tidak mempunyai jahitan pada akhir sayap depan dan jahitan brachypterous - itulah seluruh perbezaan.
Enjin dalam Vaz 21099, petrol karburetor adalah dua jenis yang berbeza dari segi - 1.3 dan 1.5 liter. Ini motor pada penyuntik selang masa tertentu mula melengkapkan suntikan pusat. Jika berjaya menyesuaikan elektronik suntikan, mesin menjadi menjimatkan, dengan potensi kuasa baik, tetapi sebagai peraturan, sistem suntikan itu tidak berfungsi dengan baik, menyebabkan banyak kritikan. Semasa pengeluaran Vaz 21099 kereta mempunyai dua percubaan supermodifikatsy, sepatutnya melepaskan Lada Sukan berkuasa dengan enjin lapan silinder di bawah perintah itu dan semua roda memandu SUV Lada Victory.
Projek pertama gagal sebelum ia bermula, kerana tidak ada yang mahu menunggang sukan Lada tidak dijumpai, tetapi masih ruang untuk harga yang amat. Lada Virtory, walaupun, dan telah dikeluarkan pada beberapa salinan juga, saya tidak mencari pembeli kerana kos yang terlalu tinggi. Hasilnya, Vaz 21099 isu yang berterusan dalam versi remeh yang diterima pakai oleh orang awam (hatchback dan sedan). Selain jenis badan, pembeli juga boleh memilih jenis enjin - karburetor atau injector Vaz 21099 Vaz 21099i.
Semua orang sedar bahawa kereta dengan karburetor dan kemudian tidak perlu menjual, tetapi dengan penyuntik boleh menjual. Oleh itu, pilihan biasanya dibuat memihak kepada suntikan elektronik. orang mudah banyak, tetapi pemandu Rusia tidak menakutkan saya.
Vaz 21099 penyuntik dijual dengan baik, pembaikan yang murah, terdapat mana-mana bahagian, pembaik juga tuan mencukupi. Dan terhadap latar belakang kereta, yang menjadi lebih dan perkhidmatan yang diterjemahkan ke dalam lima digit, apatah lagi kos alat asing, Vaz 21099 kereta kelihatan seperti harga rendah yang tidak disangka.